為什麼機車設計離合器不直接接最終傳動軸？ - 機車

在台灣 一般的速克達（俗稱機車）
傳動系統由楓葉盤與離合器、齒輪箱組成
而皮帶使楓葉盤與離合器做連動
而離合器後還有齒輪箱
其中有驅動軸 副軸 最終傳動軸 每個軸各有一齒輪
齒輪與齒輪間互相連結
驅動軸與離合器做連結 使之能量傳遞至最終傳動軸
機車車才可行駛。
想問一下：
為什麼機車傳動設計 離合器不直接接最終傳動軸？
還必須透過三種不同齒輪才能傳遞至最終傳動軸呢？
有什麼特別的理由使車商大廠設計機車時
必須要這樣設計？
願聞其詳 謝謝

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