機車

為什麼機車每年出的新車這麼少？ - 機車

Carolina Franco avatarCarolina Franco · 2019-03-14

Table of Contents


這個問題已經存在我心裡頭很久了
看看對面四輪的幾乎每年都有一堆新車在改款
小小的台灣就擠了10幾家車廠
反倒是機車永遠都是那幾家
照理說機車無論組裝成本，技術層面或是行銷通路
門檻比起汽車廠牌要低的太多了
應該機車廠的數量要遠大於汽車廠才對
正常來說台灣現在應該會是跟泰國或印尼一樣
百家爭放而且每年都一堆改款的機車才對
不是像這樣每年我們都望著別國出新車投以羨慕眼光

為什麼台灣機車市場會這麼異常
反倒是汽車市場不像小國一樣痿縮？
可以有人幫忙解惑
或是一起討論找出原因嗎？
-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
機車

All Comments

Faithe avatarFaithe2019-03-16
沒看顏色、貼紙、彩繪有變嗎 這就是新車
Ursula avatarUrsula2019-03-16
每年都換貼紙說換代阿 你沒看到嗎 台灣異常是因為保護阿
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-20
進口汽車跟進口機車 後者的保護程度大的多
進口汽車把國產車打的每年市佔都在下滑
Zenobia avatarZenobia2019-03-23
市場又不大，不用改款就能大賣了，而且看哈特佛銷量
那麼慘，誰會想再投資新品牌啊
Steve avatarSteve2019-03-24
因為台灣人一台車都騎20年
Mary avatarMary2019-03-28
市場不一樣啊，四輪改款賣全球的，台灣國產機車根本走不出
去
國外尤其東南亞誰跟你騎10吋速可達
Bethany avatarBethany2019-03-29
台灣國產四輪也走不出去啊，訂單都少很多
Leila avatarLeila2019-04-03
台灣汽車是某些品牌世界第五的銷量的 其實台灣人很愛買車
機車牌子本來就少了吧 歐洲也會買 SYM KYMCO 阿
Quintina avatarQuintina2019-04-04
要澄清一下，機車的技術門檻不比汽車低太多喔
尤其是動力系統的方面，兩邊專研的地方不同
Liam avatarLiam2019-04-05
因為台灣太小了 機車就是代步工具 不會長距離移動
而且要長距離移動 高速公路也不能上 不如買車
Valerie avatarValerie2019-04-10
機車銷量很高的國家都有機車上高速長距離移動的習慣
Edith avatarEdith2019-04-12
環保法規對機車越來越嚴苛了 機車開發門檻提高超多了
Mia avatarMia2019-04-16
因為大部分人只想買5萬以下的買菜車，但四輪會想上越
高級越好
Catherine avatarCatherine2019-04-20
5萬以下 短距離通勤車 看看銷售冠軍 GP
Isla avatarIsla2019-04-22
一款只改殼的車可以賣1.20年 還是銷售冠軍 你覺得這樣
有人想出新車嗎？
Robert avatarRobert2019-04-22
其實樓上講的跟國產汽車也一樣啊
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-04-26
汽車市場競爭力本來就比機車市場高的多
Kristin avatarKristin2019-04-30
而且現在一堆國產車都CKD,只是在國內組裝而已
Candice avatarCandice2019-05-01
國產機車大部分零組件還是國內生產
Isabella avatarIsabella2019-05-03
因為在機車上不肯多花一毛錢,汽車可以花幾萬洗車
Edwina avatarEdwina2019-05-07
因為台灣人只喜歡破破的買菜車 自然造就廠商不願意把
心力放在研發上
Jacky avatarJacky2019-05-11
去年一堆窮鬼嫌ABS不重要就知道台灣人沒大腦了
Andrew avatarAndrew2019-05-12
十吋胎 低排量速克達 這種外國人都不想買
Victoria avatarVictoria2019-05-16
覺得機車只是跑得快的腳踏車，不用花太多錢
Kama avatarKama2019-05-19
記得之前去泰國 路上機車9成都是honda,感覺也是被獨
佔市場
Victoria avatarVictoria2019-05-20
出一堆幹嘛 有長賣款才好
Ida avatarIda2019-05-22
機車正常保養5-6年就在要錢了，買這麼好做啥
Andrew avatarAndrew2019-05-26
老實台灣說進來的品牌不少吧，問題是進來後的價格還有車輛
，根本不是入門款的價格或等級，會買的人就少，能見度就低
Queena avatarQueena2019-05-29
而以年銷售量來說，台灣也不及東南亞國家與中國、印度市場
Jack avatarJack2019-06-01
每年都有新貼紙啊，去材料行叫貼紙就每年換新車了
Olive avatarOlive2019-06-04
竟然新車這麼好，為什麼機車行業者本身騎的車不換你們
所說的高擋車？反而都是騎化油車，中低級機車
Blanche avatarBlanche2019-06-09
這兩年明明就有很大的改進 只是方向不是諸位要的罷了 市
場會引導發展的方向 很明顯就是電動化 省油化 50km/L以
上的車出現了 大空間 實用性 這才是大部份人需要的機車
不是跑山競速 也或許這塊市場是下一波 再等等看吧！
Andy avatarAndy2019-06-10
有本田便宜車可以騎你會想買GP嗎
Kyle avatarKyle2019-06-15
想玩性能車的都上紅黃牌了吧
Noah avatarNoah2019-06-18
想留白牌的也跑去買小阿魯了
Dorothy avatarDorothy2019-06-21
研發要成本，而且台灣機車市場相互競爭力弱，外觀改
一下就能繼續賣，財報也不至於太難看