為什麼機車大廠要推ABS車款?? - 機車

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發生車禍時,最怕是躺在地上。

當你在車上被撞時,
因爲前、後有車身幫你擋住,
所以不會受到第一波衝擊。

撞側面時,也是腳先中標。

加上人被撞擊的瞬間會往反方向飛,
所以傷害可以減免。

但一但躺在地上,
被碾就什麼都沒了。

所以ABS是減少你打滑摔車在地上滾的機率。

大家都知道安全駕駛,但就如幹林娘一樣,
說得到,沒幾個人做得到.....

而至於誇耀自己從沒鎖死過的人,
或許應該檢查一下自己的煞車效能如何。

因爲我的KTR也沒有鎖死過,
只是下武嶺煞不太住而已.....

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All Comments

Mary avatarMary2019-08-14
比較容易滑的是後輪 結果一堆車只有前輪abs ....
Jack avatarJack2019-08-19
後輪滑了還能救 前輪滑了就吃土吧
Elizabeth avatarElizabeth2019-08-23
後輪真的比較會觸發abs 前輪我還沒遇到觸發abs的情
Michael avatarMichael2019-08-23
機車煞車制動前輪為主 不做前輪才是有病
Mason avatarMason2019-08-24
你按煞車有彈開就代表作動了吧..
Noah avatarNoah2019-08-24
前輪滑了的確沒救 可是相對後輪滑動機率實在太低
Isabella avatarIsabella2019-08-28
要買建議還是要買兩輪都有的 過陣子應該就會有血尿文
Sandy avatarSandy2019-09-02
那是法務車的關係吧= =bon都出多久了
Jessica avatarJessica2019-09-03
後輪打滑摔車,你會有一種板凳被抽掉的錯覺。
Mary avatarMary2019-09-07
後輪滑掉,前輪保持方向穩定的話,就算是普通死老百姓
Edwina avatarEdwina2019-09-09
也能保持穩定滑個一兩秒不會有事
Dinah avatarDinah2019-09-12
前輪滑掉只要多過一瞬間就是吃大便,要選一個做當然做
能避掉最大風險的那個
Margaret avatarMargaret2019-09-14
我以前有都不覺得我的剎車會鎖死 直到我換剎車之後 早
上上班被三寶弄到鎖死兩次 怕
Enid avatarEnid2019-09-17
後輪當然比較容易觸發,煞車時重心往前,主要是倚賴前
輪的抓地力來造成減速,後輪的接地壓力減輕後自然就容
易造成制動力過大而後輪鎖死,ABS就是防止鎖死的系統所
以就會開始作動囉,前輪只要沒有超出輪胎的極限,那全
力煞車卻又不會觸發ABS就是很好的煞車狀態了(除非煞車
本身就不夠力,不會讓輪胎超出極限,那就…不太好XD
Margaret avatarMargaret2019-09-20
推說的到,沒幾個人做的到
Lucy avatarLucy2019-09-21
“常常”鎖死不是路面沙石多的話 真的有改進空間
Poppy avatarPoppy2019-09-22
騎檔車下山不就好了 掛1 2檔慢慢滑下去
Rae avatarRae2019-09-24
後輪鎖死才可以玩甩尾啊(誤
Andy avatarAndy2019-09-26
認真講後輪鎖死你還有時間保持車輛平衡和放開煞車
前輪鎖死瞬間你人和車就一起下去吃土了
Margaret avatarMargaret2019-10-01
噗,難不成還有人把後煞當主力???
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-10-03
不要說什麼機率低不低啦 急煞100次只觸發一次都算值
得了...
Caitlin avatarCaitlin2019-10-06
前輪煞車最重要啊...
前輪咬死會摔很慘耶
Anthony avatarAnthony2019-10-06
誇耀被ABS救了10幾次應該感謝自己出生,老爸老媽沒ABS
還可以活著把你生出簡直奇蹟
Connor avatarConnor2019-10-08
騎超快跟反應不快的應該特別需要,希望政府全面普及到10
0cc啦
Belly avatarBelly2019-10-09
會一直被ABS救 應該是不管什麼路況都是油門一拜吧
Megan avatarMegan2019-10-11
同意樓上們,一直被救也是……非常雖(?
Jacky avatarJacky2019-10-15
我前後輪各遇到一次鎖死,後輪大約打滑不到一秒馬上
救回來,前輪你連發現鎖死的時間都沒有就下去了
Gilbert avatarGilbert2019-10-18
我出的車禍都跟abs沒啥關係唉
Ursula avatarUrsula2019-10-20
有abs固然好但這板很多觀念也很差的
George avatarGeorge2019-10-24
整天在那又被abs救 都不知道自己危險駕駛
Jacob avatarJacob2019-10-29
一直被abs救,不知道是感覺問題,還是習慣問題
Iris avatarIris2019-11-02
奇怪
Zora avatarZora2019-11-04
汽車的使用手冊都建議找安全的地方讓ABS作用一下熟悉感覺,
或者沒ABS的會叫使用者低速滑一下知道要避免什麼,到了機車
反而很多人說前輪ABS沒動過
Lily avatarLily2019-11-06
有一派人覺得多電控只是增加維修的機率,某種意義上沒錯。
William avatarWilliam2019-11-09
但就算沒電控,難到剎車不會壞? 油門、離合線不會斷?
然後另一派覺得慢慢騎就好,也大概沒想路邊一個小孩或寵物
Daniel avatarDaniel2019-11-13
衝出來甚至是下雨路面濕滑的情況,你騎得慢? 煞得急一樣會
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-11-16
打滑,而且就因為你是相對其他車輛而言低速,你更會往路邊
靠著騎,遇到這種的機率反而大增。
Vanessa avatarVanessa2019-11-20
ABS這類電控一直都是為了增加一般道路使用者容錯率而生,
沒有這些電控車一樣能騎,但相對容錯率就是比較小,我自己
Agnes avatarAgnes2019-11-24
車也沒ABS,但如果我要添購新車,ABS肯定會在考量範圍,
Zora avatarZora2019-11-27
原因就是一般道路,能讓自己有多一份容錯的空間,why not?
Bethany avatarBethany2019-11-30
ABS有點像安全帽, 每次在那嘴你的頭值多少, 3K很夠囉~
Mason avatarMason2019-12-02
再貴的安全帽又不保你頸椎, 值多少要改成舒適度較合適
Poppy avatarPoppy2019-12-06
btw,我在小路小街小巷大概騎30km/h,較大條視野好騎50.
Agatha avatarAgatha2019-12-06
雨天短程20~30, 長途就開車了...我騎車真的很少騎快XD
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-12-09
不一樣吧,ABS是增加容錯率,帽子是減少傷害。
Cara avatarCara2019-12-14
一個是避免事故發生,一個是減少事故傷害。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-12-16
突然想到 110以下abs選擇似乎不多 改選CBS也還可以吧?
Mia avatarMia2019-12-18
CBS不就只是強迫你兩邊一起煞嗎
Oliver avatarOliver2019-12-23
想問一個基礎的問題,如果每次煞車都是前後一起煞,這
樣還是很容易打滑嗎?
Kumar avatarKumar2019-12-27
我鎖死好幾次沒摔過,供參考
Doris avatarDoris2019-12-29
兩輪選一個當然前輪ABS優先阿
Freda avatarFreda2019-12-31
下雨天被白線弄過 真的一臉問號就下去了
Edwina avatarEdwina2020-01-04
滑過前輪 命大救了回來沒有倒
Damian avatarDamian2020-01-07
下雨真的要盡量避開各種線跟孔…
Rae avatarRae2020-01-09
騎50 真路隊長
Queena avatarQueena2020-01-11
@Aaron1717 一起煞車跟會不會容易鎖死是兩個Part,一起
煞車是確保車子能夠以比較好的狀態進行煞車(比較有些人
只會用單一種煞車) 會不會打滑則是看有沒有超出輪胎的
極限,比起單輪來說兩個輪子負責減速的話負擔肯定比較
輕,但如果負擔輕卻還是超過輪胎負荷那就也是會打滑了
Eartha avatarEartha2020-01-15
我也是被低濕白線弄過前輪打滑,然後就吃大便了