為什麼標配增壓器的車這麼少 - 重機

Mason avatar
By Mason
at 2019-10-25T15:40

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機械增壓或渦輪增壓可以把引擎效能提升到另一個層次
代表同樣cc數可以獲得更多的動力
但現在市售車只有H2系列和Z H2標配機械增壓
其他較小cc數的級距都沒車廠出
是因為價格昂貴嗎
還是根本不需要
o'_'o

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Tags: 重機

All Comments

Lily avatar
By Lily
at 2019-10-30T07:32
o'_'o
Gary avatar
By Gary
at 2019-10-30T10:29
曾經有流行過，但因為操控不易被放棄了，機車不像汽
車，延遲的話對操作會有很大的危險
Harry avatar
By Harry
at 2019-10-31T01:06
過彎油門補一個過頭
Donna avatar
By Donna
at 2019-11-05T00:48
看看吧
https://youtu.be/afKKOyUD4h8
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-11-09T09:21
自然進氣騎起來更順暢，1000cc的動力一般人也夠了
Leila avatar
By Leila
at 2019-11-12T10:40
要明顯增加同排氣量下的動力效率省油就得高增壓外加
intercooler，但是intercooler又重又占體積
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-11-14T11:47
h2這種只有爽到動力沒有油耗，終究是少數玩家的玩具
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-11-16T07:18
溫度高體積大動力太大二輪用不到 NA就夠啦
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-11-16T14:44
機車也該做掛渦輪downsize了
Gary avatar
By Gary
at 2019-11-16T23:47
80年代追求大馬力但是出力不線性變成寡婦製造機
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-11-20T07:32
現在不線性問題可以用電控搞定但重量成本都是問題
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By Faithe
at 2019-11-24T08:18
現代NA的馬力已經做很大了,H2街道版馬力還比V4小
Jake avatar
By Jake
at 2019-11-27T13:26
na才是對操控精度最好的方式，如果na已經可以榨到需
要的馬力了，幹嘛用強制進氣的次佳方案
Steve avatar
By Steve
at 2019-11-30T19:04
比雅久有125機增20P的 說真的直接加大排量重量差不
了多少又好維護
Noah avatar
By Noah
at 2019-12-05T03:17
應該說機車的CC數跟馬力相比汽車已經效率很高了，60
0級就有100匹左右，汽車2000才有160匹
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-12-07T14:42
單純論自吸
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-12-08T00:14
所以馬力重量比已經極限而且車架承受不了，不然H2R
原本是設計400hp為何降就是因為車架無法承受更大馬
力
Delia avatar
By Delia
at 2019-12-08T13:23
覺得成本太高是重點
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-12-09T09:51
小CC上turbo不如直上公升級 公升級上turbo就H2了 跑
直線非常快沒錯 可是彎道跑不贏NA
David avatar
By David
at 2019-12-13T01:37
應該說兩輪離心力目前只能用人的重量去抵抗
Queena avatar
By Queena
at 2019-12-13T10:35
原PO不是討論挑戰極限的hyper bike吧
增壓系統除了增壓機外
冷凝器以及各種空氣管線要在引擎周圍繞來繞去
很占空間與增加重量
所以單靠著增壓系統來達成中小排量的輕量車體並有大
排量的動力算是辦不太到的
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-12-13T20:15
成本重量空間預算都有關係
Mia avatar
By Mia
at 2019-12-18T00:29
還有空間有限的問題吧…機車最大的劣勢就是不像汽
車空間那麼充足
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-12-18T05:41
就單純沒必要 l牌沒在gp比賽了 至少要找個地方火力
展示
Leila avatar
By Leila
at 2019-12-18T20:45
汽車的增壓不只是馬力啦，兼顧油耗和排放
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-12-22T11:32
Sport Bike 就是要靈活、高轉速、緊湊
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-12-23T13:03
不管渦輪還是機增都太重、而且影響到聲浪
John avatar
By John
at 2019-12-26T15:40
NA才是真正、線性的
Leila avatar
By Leila
at 2019-12-27T08:44
H2是機增所以線性 但是就是貴跟重....
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-12-30T04:36
看suzuki什麼時候要把600渦輪抬出來賣
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-12-30T08:37
然後其實Z H2其實也沒很重就是...
John avatar
By John
at 2019-12-31T17:55
比同馬力的V4多了40公斤啊根本就雙載的重量了...
Zora avatar
By Zora
at 2020-01-04T09:49
其他像MT-10、S1000、CB1000R都是210也輕了30公斤呢
Leila avatar
By Leila
at 2020-01-08T22:17
很簡單 散熱問題解決不了 你看汽車的冷排多大 你公
升級的冷排連人家一半大小都不到 要怎麼再搞一個會
增加熱量的系統
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-01-10T14:07
車太大族群太小
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-01-14T07:46
摩托車多掛一個增壓，省不了多少排氣量，
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-01-17T15:16
廠商會把街車限制在極速260或250以下 不管200匹還是
270匹都只是吸客的噱頭而已 停產的二代大魔就是最好
的例子
Adele avatar
By Adele
at 2020-01-19T11:33
驗車很難過是真的,各國法規油耗要求只會變高

國產通勤重機選擇

Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-10-25T08:35
大家好 上次和大家討論重機通勤台65，最後決定買重機 因為預算，目前看來Joymax和G-Dink, 還有卵趴要捏爆的Cruisym Joymax便宜，但油耗外型比較劣勢 G-Dink外型不錯有平台，但ABS之前出國問題 Cruisym應該是這三台最好，油耗和外型都不錯，但價格很硬，18.8萬 xma ...

05 kawasaki zx-6r 636後土除問題

John avatar
By John
at 2019-10-25T01:35
各位好 小弟前陣子入手一台05年的636 雖然有點年份了，不過大整理後又是一尾活龍 因為原廠並沒有後土除這個東西，不過看到有些賣車的賣家車上有裝 但小弟在各大網拍上也沒找到相關的資訊，想請問北部是否有店家能安裝，謝謝 - ...

kawasaki zh2

Odelette avatar
By Odelette
at 2019-10-23T22:06
https://youtu.be/GCnOdVhcPXg 引擎型式：水冷，四衝程，16V DOHC 供油方式：增壓器燃油噴射 排氣量：998 c.c. 壓縮比：11.2：1 最高馬力：200 ps / 11,000 rpm 最大扭力：137 Nm / 8,500 rpm 傳動方式：6速鏈條傳動 濕重:239 ...

yamaha tricity300

Jessica avatar
By Jessica
at 2019-10-23T13:18
從18年的米蘭車展發表以來就很期待呀 這次的東京車展和米蘭車展應該會有更多新消息出來 先附上影片和車媒文章 https://youtu.be/pV9_49wBlHc https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=670andamp;t=5931763 https:/ ...

台南 丹尼斯兩件式皮衣 52號

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-10-22T18:14
台南市 售 丹尼斯 兩件式皮衣 52號 使用約7年 外表極新因為都沒穿。連滑塊都還沒開包。 預售價格12000 圖片連結 https://photos.app.goo.gl/8YPAGGZ2KpBeNccp6 私訊聯絡 謝謝 - ...