為什麼普通重型機車騎士不太"團結" - 機車

※ 引述《doreamon909 (戈德)》之銘言：
: 大型重機人車數遠不及普通重型
: 在抗議遊行時
: 國道路權仍有號稱千人包圍交通部
: 普通重型機車保守估計也有100萬輛吧
: 可好像沒看過萬人普重遊行或抗議
: 為什麼騎普通重型機車的人沒有大型重機或汽車團結呢?

一、關心的人不夠多

（一） （二） （三） （四）
禁行機車 強制兩段式左轉 機車退出騎樓 禁二行程

大概列出我比較關心的四個議題，在社會上這些議題的能見度真的很低

只能在相關版面看到零星討論，臉書上相關的粉絲頁人數也不多

比起路上騎機車的人來說，討論的人真的很少

關心自己的權益的人不多，關心別人權益的人更少


不過還是有熱心的人

1/17 台北市交通局辦的工作坊討論的主要對象是白牌機車

但來參加的人大多都是有重機駕照，他們還是來幫白牌發聲了


二、改變的對象是既定法規

對於墨守成規的人來說，遵守現有法規是第一優先的事，而抗爭對他們來說是破壞平衡

的事，這種人在現在的社會很常見，而且是不分族群的，會形成很大的阻力

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