火星塞跟電子點火有關連嗎 - 機車

※ 引述《awesomeSS66 (巫乃泥)》之銘言：
: 家裡老車最近油門催不動，牽去給常去的車行修
: 車行鑑定是火星塞的問題
: 換完火星塞後就把電瓶座打開拔掉電子點火器說要換
: 一個火星塞200，電子點火900
: 我的常識認為這樣有些怪
: 想請問這樣是合理的嗎
本來想推個文就算了，想想這樣說不清楚還是發個廢文。
很多車行在電路方面滿弱的，會以他們所能理解的方式解讀元件名稱，車行說的
加上樓主描述，應該是指CDI，原理請看這：
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1214143354.A.CDC.html
目前大多化油器車種也都是用CDI（兩者非等號喔）
另一種比較老的車才有，叫白金點火。
若是把白金跟電容器用晶體取代掉，就是全晶式點火，大多國產噴射車皆是。
CDI高轉點火能量比較強，全晶式則是環保方面表現比較好。
兩者搭配的高壓線圈特性也不一樣，但我試過互換是可以用的，只是沒有比較好用。

樓主的問題（催不動，不是吹），若是火星塞間隙過大，導致miss fire，是有可
能發生的，若是CDI要壞掉了也有可能。但是這都能用數據確認，比如火星塞間隙
可以用厚薄規或是間隙規測量、高壓線圈點火能量可以測試跳火間距、CDI也能量
阻值確認是否在原廠規範內。
就算沒有數據化，經驗夠老（!=年紀夠老）的師傅也能用其他方式確認。
又，看推文車行又說化油器也要換，所以我假設一下，這間車行是在瞎猜，而且都
找好換或是利潤高的零件。CDI只要拔插頭、化油器貴貴。但是高壓線圈、火星塞帽
是否有確認過功能？看不出來。
甚至電盤上的拾波線圈跟源頭線圈（給AC CDI電源的）出問題，也可能會催不動甚至
發不動。

所以．．．我建議先換一家車行。

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