滑動式離合器的優點 - 重機

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By Jacob
at 2016-07-23T16:45

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來賺點P幣
一般只看的到安裝滑離的好處,很少人提滑離引申出的壞處
依照滑離的原理,離合器會自動切開
相對的,clutch outer 上的減震彈簧或橡膠壽命會變短很多。
因為 outer 會因為多了滑離的因素,多了很多接合,切開動力的次數
有再操,1萬公里離合器就會多很多雜音,接合時的空隙感也會變

D 牌另當別論,乾離,outer就是耗材了



※ 引述《UmbraEric (UE)》之銘言:
: 久沒PO文來賺點P幣
: 滑離的功能就是單純減少引擎煞車
: 最早當然是為了比賽而生,畢竟對分秒必爭的比賽
: 不必要的車輛反應越少越好
: 因此,基於上訴理由,仿賽車款噴射化後,有的車款會在油門全收時
: 再偷偷給點油,創造滑順感,再加上滑離真的是如虎添翼
: 而最新電子油門車款,有的更是直接將引擎煞車放在電控的一環
: 車主可以選擇強或弱
: 反過來說,街車為了強調那中低轉速瞬間的加速性能與反應
: 在引擎煞車的反應設定就和仿賽不大一樣了。
: 再來說說道路車使用滑離優點
: 一是退檔補油可以輕鬆點
: 二是減低單純收油門產生的引擎煞車,所以載人也會提供舒適性
: 至於原PO說的會不會減輕離合器壓力
: 那除非是最近一些車款搭配的A&S離合器,就輔助與滑動式離合器
: 因為結合時離合器自己會再鎖緊,所以離合器彈簧就不用那麼重的K值
: 一般的滑離沒有減輕負擔的功能
: 最後
: 有滑離還是要補油
: 有滑離還是要補油
: 有滑離還是要補油
: 非常重要所以說三次
: 去找找之前GP還沒有無縫變速箱的影片,每個車手進彎前也都快速的抽動右手
: 那已經是滑離下放市售車的時代,GP廠車應該都標配了
: 退檔補油本來就是基本功,滑離只是讓這件事簡單一些,不是不用做
: 當然如果你是騎滑胎車要玩滑胎就是另一件事了

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Tags: 重機

All Comments

Ivy avatar
By Ivy
at 2016-07-24T03:06
外蓋沒壞過,倒是彈簧先斷了XDD
Freda avatar
By Freda
at 2016-07-27T22:01
所以仿賽每台都過一萬離合器一堆雜音+接合有空係?
Odelette avatar
By Odelette
at 2016-07-29T09:43
仿賽我覺得還好也,天生擋煞就比較輕
Heather avatar
By Heather
at 2016-08-03T02:14
只是要激勵操控的機會比較多有而已

滑動式離合器的優點

Jake avatar
By Jake
at 2016-07-23T07:50
久沒PO文來賺點P幣 滑離的功能就是單純減少引擎煞車 最早當然是為了比賽而生,畢竟對分秒必爭的比賽 不必要的車輛反應越少越好 因此,基於上訴理由,仿賽車款噴射化後,有的車款會在油門全收時 再偷偷給點油,創造滑順感,再加上滑離真的是如虎添翼 而最新電子油門車款,有的更是直接將引擎煞車放在電控的一環 車主可以選 ...

滑動式離合器的優點

Quintina avatar
By Quintina
at 2016-07-22T23:08
小弟最近想改滑動式離合器 2016的Z1000有 讓我非常心動阿~ 但是一想到要買新車就下不了手 今天聽到老板說2015的Z1000也可以改滑動式離合器 害我想殺下去改了 想請問滑動式離合器的優點除了 連續退檔不用補油~ 檔煞比較小~ 似乎壓離合器也會比較輕鬆 這個我不是很確定~ 還有什麼優點嗎? 感謝~ ...

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