湯淺電池一問 - 機車

※ 引述《lorfeo (羅肥歐)》之銘言：
: 而且也沒查到老闆說的事情
: 所以上來請教一下各位先進，不知我是否被誆了呢?
: 另外我爬文時有看到有版友說GS跟湯淺都是同一家公司? 這何解?



你沒被框
三陽YAMAHA跟光陽的零件部門後期都直接叫YUASA或GS直接OEM..

如果要分辨就看外箱包裝吧
GS的外箱看起來就像麥香紅茶鋁箔包那種收縮膜的外箱
YUASA的是一般紙箱

至於GS跟湯淺全世界印象中只有印尼跟台灣沒合併 其他地方都是以G&Y品牌出貨
不過我有看過台灣GS生產的電瓶是印上GS&YUASA的品牌 或許是外銷用的吧~


台灣兩家公司基本上不可能會合併的

兩家公司在台灣的市場機車電池一年出貨量總和約莫是220萬只
兩家的經銷制度又完全不同 如果一合併市場一定萎縮

再者Yaiba所好奇的湯淺剩餘股票去哪了 其實就在台灣各區經銷商的手上
他們所擁有的股票為數不少 據說每年分紅都還不錯

也因為台灣YUASA是台灣人所主導的公司 加上股權很多都在經銷手裡
日方如果想要合併 那代表經銷制度一定會大洗牌

GS經銷制度較嚴謹 各區經銷商檯面上不跨區 而且經銷商數量少
YUASA的經銷商多到爆 一個縣市可能就有3個以上的經銷商

所以YUASA經銷商怎麼可能輕易的退讓
一合併就代表多出更多競爭者 甚至丟掉經銷權

何況股票在他們手裡 加上公司方的股票 日本人很難插手經營權


至於有人好奇YUASA跟GS的品質哪方比較好
品質兩家一樣好 不過重量上就有差異性了~

我只能說雖然同樣是日系品牌 由台灣人或日本人經營還是有差
電池的主要成分是鉛 鉛越多電池就越重

越重壽命基本上一定會比較好 (我是說基本上!有時太重反而不好)

所以下次有空的人可以試著去比較看看兩款電池哪個重量重~



這兩家公司的崛起其實很有趣

早期在台灣最好用的電池絕對不是這兩家

不知道還有沒有人對於66 大王這一類的品牌有印象
這幾個品牌2~30年前地位是遠大於GS跟YUASA

只是市場經營還是很現實的 幾年後就只剩下這兩家獨大


台灣最早期的電池跟現在差異很大
以前的電池廠 有些也是政府客廳即工廠政策下的產物

以前電池封蓋是用瀝青 用一段時間後故障或壞掉了
可以把瀝青融開 看哪一片極板損壞 直接抽出來更換就好
(對這東西有興趣的話 我改天再拍上來 雖然放了快30年左右了 可是據說還能用!)

後來開始有ABS跟PP的塑膠外殼出現 這一類用瀝青的電池也慢慢淘汰
剛好又遇上YUASA在台灣設廠
這些電池小工廠乾脆轉型加入湯淺成為他們的經銷商

GS設廠也很有趣 早期是統一的老闆派飼料部門的人員來設立的
只是真的隔行如隔山 一開始的良率聽說也是慘兮兮
後來在日方的支援下才慢慢好轉


以上內容很多都是業界老前輩轉述的 如果有打錯或是我記錯的話 還請多多見諒



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