減污 交部盼復課150cc以下機車牌照稅 - 機車

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(中央社記者汪淑芬台北21日電)行政院全力推動減低空氣污染,訂出全面電動汽機車時
程。交通部長賀陳旦今天同時提出,盼財政部恢復課徵150cc以下機車牌照稅,在推動電
動機車上才會有誘因。

根據交通部提供的資料,民國83年,行政院提出使用牌照稅法修正草案,當時立法院審查
時,有立委認為150cc以下機車為中低收入者的主要交通工具,不應徵牌照稅,財政部同
意將150cc以下機車牌照稅訂為零,法案在84年6月通過。

交通部統計,目前全台有1375萬輛機車,1306萬輛是150cc以下,當年51cc至125cc機車的
牌照稅是新台幣375元126cc至250cc是825元,若全部以375元計算,恢復課徵150cc以下
機車牌照稅,每年機車牌照稅收入將增加近50億元。

賀陳旦說,台灣是機車大國,在空氣友善上,不能不看國際趨勢,推動電動機車除讓國內
需求早點轉型,還可讓業者共同開拓國外市場。

賀陳旦也提到,交通部不是只希望見到汽柴油汽機車換成電動汽機車,更希望引導民眾多
使用公共運輸,尤其機車的使用仍讓人擔心,希望能以汰而不換,或是換成輕型安全的智
慧機車。

賀陳旦說,交通部也會協助地方政府,在空氣品質維護區,劃設限制未達一、二期環保標
準的高污染車輛進入,例如公有室內停車場、學校、醫院等,或提高空品區停車費。

交通部統計,目前全台電動公車數量約250輛,主要是價格太高,加上業者抱怨有續航力
問題,交通部雖有補助,業者申請的並不多。

賀陳旦說,隨著技術進步,電動公車產品規格化後,數量會提升,價格也會往下降,交通
部也會逐漸減少對汽柴油公車的補助,轉而補助更多的電動公車。1061221

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712210384-1.aspx


牌照稅要重出江湖了

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All Comments

Anonymous avatarAnonymous2017-12-23
幫補
Yuri avatarYuri2017-12-27
很好阿 那禁行機車啥時劃掉?
Heather avatarHeather2017-12-28
先解除禁行機車吧!幹
Iris avatarIris2017-12-29
幹,給你課阿,阿先把禁行機車跟強制待兩段轉處理好好嗎
Zanna avatarZanna2018-01-01
跟上國際趨勢咧? 叫部長出來講那個國家有台灣那獨步
全球的禁行機車跟二段轉?
Una avatarUna2018-01-04
跟上全球啊 不要待轉啊 不要進口保護啊 幹話部長
Susan avatarSusan2018-01-08
只會收稅 無牌照超汙染柴油貨車滿街跑卻無能為力
Ursula avatarUrsula2018-01-12
國際趨勢自助餐喔幹
Robert avatarRobert2018-01-14
給你課啊,連外橋樑車道改3.5m以上或取消機車專用道
Jacob avatarJacob2018-01-16
所以經過那麼久,各位中低收戶都有錢啦?
Steve avatarSteve2018-01-17
要收稅可以,路權先還來
Audriana avatarAudriana2018-01-18
拚死也要保護財團利益阿
Bennie avatarBennie2018-01-22
電從哪裡來啊 綠蛆們
Madame avatarMadame2018-01-25
用 發電 馬的這什麼腦殘政府
Carol avatarCarol2018-01-28
John avatarJohn2018-01-31
機車路權先還來 幹
Christine avatarChristine2018-02-05
欺負窮人
Heather avatarHeather2018-02-06
甘霖老師,燃料稅隨油徵收不敢,國道取消免費里程不敢,操
你姆咪
Quintina avatarQuintina2018-02-09
我給錢 給路權
George avatarGeorge2018-02-11
推樓上
Anonymous avatarAnonymous2018-02-12
機車上國道
Adele avatarAdele2018-02-13
課啊,先取消禁行跟強制待轉再說
Mason avatarMason2018-02-14
克阿 那路權還來
Freda avatarFreda2018-02-17
路權先還來阿
Margaret avatarMargaret2018-02-21
用與其他多數正常國家相同的二輪用路權利 來換民眾的牌照
稅 我贊成 但這種無能的政府應該只會裝傻而已 我就是要多
收錢 然後你們什麼都得不到