油電補助不平等「機車行老闆都怒了」! - 機車
By Madame
at 2020-01-17T09:39
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https://speed.ettoday.net/news/1626550
油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊政府不公
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652216.jpg
▲台南的4大機車品牌經銷商業者站出來,表達「油電平權,油店並存」的訴求。(圖/
記者張慶輝攝,以下同)
記者張慶輝/台南報導
國內2007年6月前的老舊機車高達500萬台,為了加速高汙染老車汰換為低汙染新車,今(
109)年起環保署針對汰舊換購7期環保機車提供5,000元補助,且為了落實「油電平權」
,也取消新購電動機車補助,但隨著地方政府補助辦法陸續公布,出現了「中央地方不同
調」的狀況,尤其以台南最為明顯,今(15)日台南4大品牌機車行業者喊出「油電平權
,油電並存」的訴求,要政府正視這項問題。
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652215.jpg
▲原本政府補助是為了要讓500萬台老舊機車換成低汙染的新車,卻出現中央地方不同調
的情況。
分別屬於YAMAHA(山葉)、SYM(三陽)、KYMCO(光陽)與PGO(摩特動力)經銷商的4家
台南機車行業者,在今天站出來向媒體表達訴求,業者指出,電動機車已經有減免貨物稅
17%的先天優勢,新購還有來自工業局7,000元的中央補助,儘管略較去年調降、且少了環
保署補助,但地方政府卻與中央唱反調,讓站在第一線銷售的業者無所適從。
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652214.jpg
▲業者指出,消費者上門第1件事就是先問補助,而不公平的補助差異更是造成直接影響
。
台南市日前所公布的補助方案中,不但汰舊換新電動機車比7期環保機車補助多出6,000元
,甚至新購6,000元補助也只有重型電動機車領得到,就連輕型、小型輕型電動機車與電
動自行車都有900元至2,000元不等可領,直接把7期環保機車排除在新購補助外,2者差異
達到13,000元,讓業者質疑「拚環保根本是喊假的」!
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652217.jpg
▲補助對電動機車的助益有多大,從1月份的銷售比例劇烈變化就能看出。
有業者直言,行政院長蘇貞昌曾說過「機車就是台灣人的腳、機車就是台灣人的生活」,
但從地方政府偏頗的政策來看,似乎沒把院長的話當一回事;另外也有業者指出,台灣有
許多家庭都是靠機車產業圖溫飽,如果政府以這種不公平的態度來「拚環保」,也會把這
些家庭的生計給「拚」掉。
https://cdn2.ettoday.net/images/4648/d4648492.jpg
▲Gogoro也證實「消費者等待補助方案公佈而延後掛牌」影響1月掛牌數字。
Gogoro睿能官方在昨日的媒體活動中,證實1月份銷量受到「消費者等待補助方案公佈而
延後掛牌」所影響,儘管睿能強調與去年同期並無太大落差,卻也驗證了對價格相對敏感
的機車買家,受到補助誘因而購買電動機車的比例相當高;而政府提供補助的原意是為了
「降低空氣汙染」,現在卻更像是「獨厚電動機車」,也難怪機車行頭家們會看不下去,
跳出來表達訴求。
心得:
連有和睿能合作的車廠山葉和PGO,都認為油電不平權而站出來了
一直花大錢補助,獨厚電動車
實在對市場競爭很不公平
本來就應該回歸市場機制才是公平競爭
--
油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊政府不公
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▲台南的4大機車品牌經銷商業者站出來,表達「油電平權,油店並存」的訴求。(圖/
記者張慶輝攝,以下同)
記者張慶輝/台南報導
國內2007年6月前的老舊機車高達500萬台,為了加速高汙染老車汰換為低汙染新車,今(
109)年起環保署針對汰舊換購7期環保機車提供5,000元補助,且為了落實「油電平權」
,也取消新購電動機車補助,但隨著地方政府補助辦法陸續公布,出現了「中央地方不同
調」的狀況,尤其以台南最為明顯,今(15)日台南4大品牌機車行業者喊出「油電平權
,油電並存」的訴求,要政府正視這項問題。
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652215.jpg
▲原本政府補助是為了要讓500萬台老舊機車換成低汙染的新車,卻出現中央地方不同調
的情況。
分別屬於YAMAHA(山葉)、SYM(三陽)、KYMCO(光陽)與PGO(摩特動力)經銷商的4家
台南機車行業者,在今天站出來向媒體表達訴求,業者指出,電動機車已經有減免貨物稅
17%的先天優勢,新購還有來自工業局7,000元的中央補助,儘管略較去年調降、且少了環
保署補助,但地方政府卻與中央唱反調,讓站在第一線銷售的業者無所適從。
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652214.jpg
▲業者指出,消費者上門第1件事就是先問補助,而不公平的補助差異更是造成直接影響
。
台南市日前所公布的補助方案中,不但汰舊換新電動機車比7期環保機車補助多出6,000元
,甚至新購6,000元補助也只有重型電動機車領得到,就連輕型、小型輕型電動機車與電
動自行車都有900元至2,000元不等可領,直接把7期環保機車排除在新購補助外,2者差異
達到13,000元,讓業者質疑「拚環保根本是喊假的」!
https://cdn2.ettoday.net/images/4652/d4652217.jpg
▲補助對電動機車的助益有多大,從1月份的銷售比例劇烈變化就能看出。
有業者直言,行政院長蘇貞昌曾說過「機車就是台灣人的腳、機車就是台灣人的生活」,
但從地方政府偏頗的政策來看,似乎沒把院長的話當一回事;另外也有業者指出,台灣有
許多家庭都是靠機車產業圖溫飽,如果政府以這種不公平的態度來「拚環保」,也會把這
些家庭的生計給「拚」掉。
https://cdn2.ettoday.net/images/4648/d4648492.jpg
▲Gogoro也證實「消費者等待補助方案公佈而延後掛牌」影響1月掛牌數字。
Gogoro睿能官方在昨日的媒體活動中,證實1月份銷量受到「消費者等待補助方案公佈而
延後掛牌」所影響,儘管睿能強調與去年同期並無太大落差,卻也驗證了對價格相對敏感
的機車買家,受到補助誘因而購買電動機車的比例相當高;而政府提供補助的原意是為了
「降低空氣汙染」,現在卻更像是「獨厚電動機車」,也難怪機車行頭家們會看不下去,
跳出來表達訴求。
心得:
連有和睿能合作的車廠山葉和PGO,都認為油電不平權而站出來了
一直花大錢補助,獨厚電動車
實在對市場競爭很不公平
本來就應該回歸市場機制才是公平競爭
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By Genevieve
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By Edward Lewis
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By Victoria
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By Liam
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By Michael
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By Carol
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By Blanche
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By Yuri
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By Oliver
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By Dorothy
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By Kyle
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By Frederic
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By Anthony
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By Candice
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By Heather
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By Jacky
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By Emily
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By Hedy
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By Agnes
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By Connor
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By Charlie
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