油電兩樣情！光陽KRV銷售破億 - 機車

油電兩樣情！光陽KRV銷售破億

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記者鍾釗榛／綜合報導

今年的台灣車市是個豐收的一年，不但沒有被新冠肺炎影響，銷售表現甚至比去年更好，
尤其台灣機車整體銷售量，今年很有把握能突破年銷百萬輛的紀錄，會有這麼好的車市表
現，主要在於年銷售20連霸的KYMCO帶頭衝刺，拉抬整個市場之外，Kymco更在年底發表多
款新車率先進入下一個世代，其中擔任開路先鋒的KRV，剛發表便引起熱烈回響，開放預
購短短6天累積超過1,300張訂單，還沒上市已為Kymco帶來約1.6億的業績。

今年台灣車市到底有多熱，1到11月全台機車銷售已來到894,244輛，相較於去年795,319
輛，成長幅度高達12.4％，其中Kymco已經累積300,864輛，市佔率33.6％穩坐冠軍寶座，
銷售21連霸已是囊中物；值得注意的是，今年機車市場大幅成長，然而電動機車卻出現嚴
重萎縮，以電動機車指標品牌為例，去年11月單月賣破18,500輛，然而今年11月只賣出
5,815輛，單月市佔從23.1％滑落至5.3％，顯見電動車若沒有政府優渥補助，無法支撐銷
售動能，再藉由KRV的預售開出紅盤，證明消費者依舊以油車為首要考量。

Kymco執行長柯俊斌在11月媒體試乘會中表示：「KRV是一輛由AK550技術下放的新車，這
輛車經過縝密的研發過程，改善以往騎單汽缸機車震動大的痛處，不論是引擎開發或是車
架調校，甚至是懸吊的搭配，都將KRV打造成白牌速克達中的高階運動車款。」由此可見
Kymco早已構想下一個世代的機車設計，而KRV的預售表現，證明台灣市場的消費潛力驚人
，當有劃時代的產品出現，必然引起市場的熱烈回饋，這點KRV已經做出最好的證明。

KRV之所以被稱為劃時代的開創者，重點在於新開發的水冷引擎採用雙平衡軸設計，由於
單缸引擎最為人詬病的就是震動，藉由平衡軸使得這具4V引擎有著順暢的騎乘質感；此外
還有先進的PTM傳動系統與獨立搖臂，在劇烈操駕上會感受到KRV的穩定性極高，而固定式
引擎與傳動系統將重心集中的優勢，在彎道的反應上有如打檔車般行雲流水，此外重心集
中配上13吋輪圈，在重心轉移變換轉向時非常輕快，尤其當自己以為傾角用完時發現還能
再將傾角加大，比起同級對手有更高的運動極限。

12月13日舉辦的經銷商試乘也得到高度肯定，經銷商牟普慶表示：「KRV先進的設計，在
操控上比起同級車靈活許多，尤其在彎道中的表現印象深刻，能夠穩定又順暢的過彎，可
以輕易掌握車輛的操控。」經銷商陳冠竹說明：「KRV最大的特色就是PTM傳動系統以及獨
立搖臂，這是同級前所未有的劃時代規格，在直線有穩定的加速表現，過彎時讓人感覺靈
活又安心，所以KRV是一輛任何人都能輕鬆上手的運動型旗艦。」關注細節的經銷商邱柏
翰補充：「KRV的引擎內有雙平衡軸，配上PTM傳動系統，沒有不舒服的單缸震動感，而順
暢的運轉也直接回饋在加速反應，動力可以瞬間湧出並維持加速力道，都是因為引擎順暢
帶來的優勢，也是KRV能夠領先同級的重點。」

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心得
目前訂單已經超過1300張
比想像中的還多
看起來選擇TCS版的人比較多
畢竟跟ABS版才差1萬多

KRV目前的訂單量
是不是證明光陽有找出消費者的需求
做出一台動力強且輕量化
再加上創新設計的PTM傳動系統的車款

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