剛剛回家前 從車位把車牽出來後，手握著龍頭就感到異常
發了幾下發不太起來，想說是不是天氣冷了還是怎樣
結果一點著馬上引擎飆到超高轉，反射性瞬間關掉電門，發現是油門卡住了
還好我是KTR 如果是速克達應該會當場飛出去慘噴吧
因為工具跟光線不夠 不能確定是不是斷線
但是看到化油器那一端的鋼索還是好的，只是鬆掉
再仔細觀察一下握把 沒想到突然輕輕崩的一聲，油門又變成可以轉的
原本想說做好車子放著坐公車回家的心理準備
沒想到抱著姑且一試的心態轉了一下油門...
什麼? 反方向轉才感覺有阻力?
所以反過來把油門催到底的話....
油門的阻力..消失了.. 消失了? 油門間隙的位置顛倒了?
然後再發動，轉速正常了。 (黑人問號
把油門漸漸「收」回去，轉速又漸漸起來了
把油門「催」下去，轉速回到怠速
WTF? 所以現在是油門顛倒狀態嗎? 是替身攻擊嗎?
好吧，既然怠速是正常的，那麼一檔一路滑回家可以吧?
到了比較空曠的的河堤路段，再小心翼翼的把油門「收」，讓轉速起來....
然後「催」，轉速降低，拉離合、進二檔、一邊「收」油門一邊放離合器...
喔~ 好了，我居然就這樣一路推進到三檔50
說時遲那時快，就在我以為要掌握這種詭異的狀況時，發現前方是紅燈，但是快綠燈了
於是反射性的拉離合降檔補油..欸? 補?..怎麼沒動力???
喔不對，現在是異常狀態，不能「補」。而是要「收」
=======以下是一秒內的跑馬燈===
好 準備「收」...「收」油喔喔喔喔喔喔喔!!!! 桿 轉速飆高?!!
欸? 沒錯，只是不小心「收」太大力了，替身攻擊果然不可小看(X)
還好速度不快，身體的另一重反射動作就是切開離合器並且迅速觀察右邊有沒有車
======跑馬燈結束分隔線========
右手徹底鬆開，只專注握剎車。停下來好好深呼吸再整理思緒往前走
就這樣..我從三重一路嚕回淡水了
只是不敢再把速度提到超過50
這大概是繼半夜北橫沒路燈的路段大燈突然暗掉最刺激緊繃的一次經驗了
大概是要我挑戰DIY拆換線的一個節奏
油門線，96K壽命終了
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