油耗(原"Re: [問題] 5檔切1檔") - 機車

油耗是非常複雜的東西，真的要說起來可以開課了

先來定義一下名詞

油耗 : 每公升汽油能行駛的里程，單位為km/L

耗油 : 單位時間內消耗的油料，單位為mL/s、mL/min、L/min、L/Hr

先講油耗

引擎吃油的條件主要有二

一是每次供油的量，一是供油頻率

譬如每次噴油0.1c.c.，一分鐘供油2000次，那一分鐘就會消耗200c.c.的油料


供油頻率指的就是引擎轉速，引擎轉速越高，單位時間內供油的次數就會增加

所以才會有低轉比較省油的說法，大方向是正確，不過考慮的不夠嚴謹。


比較麻煩的就是每次噴油的量了。這個數值是會改變的

正常來說是正比於你的油門開度。但又不完全符合

以直拉式化油器來說，油門控制柱塞高度，柱塞高度控制文式管通道截面積

文式管面積控制文式管負壓，負壓控制噴合油量。噴合油量又會影響引擎轉速

引擎轉速影響氣體流量，氣體流量影響氣體流速，氣體流速影響文式管負壓


如果是負壓皮膜式化油器，油門控制的是節流閥，節流閥控制流氣阻力

阻力影響文式管負壓，負壓引擎噴油量/皮膜高度(噴油量請看直拉那一段)

皮膜高度控制柱塞高度，接下來請接直拉那一段


以上未考慮到化油器內其他油氣補償裝置作動與否(如ACV、加速泵之類)


若是噴射車種則視電腦內設定。


因此同樣的油門開度，每次噴合的汽油量也不會一樣

一般來說會跟引擎轉速有相關 (但不完全是正相關)

通常一樣是全油門，引擎轉速低，每次噴合的油量也比較少

引擎轉速高，噴合油量也會高一些。請注意這只是講"每次噴的油量"

若再乘上"噴油頻率"，耗油量就有明顯差異了。


以上是"耗油量"概述

接著要說"油耗"的話，就要把單位時間行駛的里程考慮進去

這問題又更複雜了

低轉高檔油門全開，跟中轉次高檔油門2/3，假設行駛速度都一樣

哪個比較耗油? 答案是未知，通常前者比較耗油，但是不同車種不同狀況會有差異


轉速維持在最大扭力區最省油? 說實話這是錯的

引擎輸出最大扭力的轉速時，代表的意義是此時引擎運轉在容積率最好的轉速

所謂容積率指的是填充率，是指同樣一次進氣，能吸入最多的油氣

所以在最大扭力輸出時，反而"每次吸入的油量"是最多的

就耗油來說，不具有優勢

就油耗來說，還要看傳動的配置。


好像有講跟沒講一樣。反正檔檔萬轉騎一定比順順騎來的吃油

頻繁起步-->煞車也一定比長時間行駛耗油

高檔低轉重托通常不會省油。

都不騎車最省


※ 引述《MoseHas (㊣摩斯㊣) (′‧ω‧‵)》之銘言：
: : 推 SSSSSSS7:正確來說應該是讓轉速維持在最大扭力的那 163.25.118.131 09/19 03:53
: : → SSSSSSS7:個位置 最省油 163.25.118.131 09/19 03:53
: : 推 wayispi:發文大大好像不懂得甚麼叫效率吼 210.209.170.209 09/19 03:55
: 我是新手...不是大大= ="
: : 推 guithawk:低到一定位置，對引擎反而是一個負擔 124.8.132.147 09/19 04:08
: : 推 zhewei:你可以想像騎變速腳踏車，上坡起步時 123.110.97.4 09/19 04:13
: : → zhewei:檔位在後面時，力量出的更大，騎起來很累～ 123.110.97.4 09/19 04:13
: : → zhewei:所以用1檔騎比較省力。換個情境，如果是騎 123.110.97.4 09/19 04:14
: : → zhewei:正常的平路，用最低的檔位騎，剛開始起步還 123.110.97.4 09/19 04:15
: : → zhewei:好，可是騎到後面還是用一樣的檔位 123.110.97.4 09/19 04:15
: : → zhewei:鐵定踩到累死！！這兩個情境，就是1樓說的 123.110.97.4 09/19 04:16
: : → zhewei:讓轉速維持在最大扭力那個位置最省油～:) 123.110.97.4 09/19 04:16
: Z版友的文章我看懂90%
: 不懂得10%在於
: 因為我的想法裡
: 催油門 => 耗油(中文BUG...耗油 ≠ waste浪費)
: 所以同理可證
: 不耗油 => 不催油門 (抱歉，數學頗差的理工宅...)
: 因此我的想法是
: 只要不催油門，就不會放過多的油(頂多是怠速油耗)
: 而依我這個邏輯思考下去推理
: 想不通為什麼怠速會比加油來的耗油(waste)
: 腳踏車的例子，因為1檔(是這樣稱呼21段變速的腳踏車嗎?囧)
: 本身就是起步用
: 當然過了扭力峰值想要催速度上去要花更多的力氣
: (費力省時，省力費時?)
: 可是我現在想的是，假設腳踏車有檔煞
: 用2、3檔不踩踏板溜為什麼會比踩踏板來的省力?
: 不知道各位懂不懂我在說什麼= ="
: 早上五點半了...大家早安...
: 再過一個禮拜這樣的生活我大概會暴斃...
: 小PS一下
: 之前看比現在還新的時候，看了版上才知道
: 退檔檔煞要補油
: 可是感覺我油門都抓不到那個點...
: 引擎都會叫有點大聲(並且有點加速作用)
: 應該是我油加太多
: 不知道板上的各位版友退檔補油有沒有什麼技巧?
: (現在都只用前後煞車...不太用檔煞)
: PS2. 感覺已經完全偏離原標題= ="
: 所以我改個標題
: 還望各位指教m(__ __)m

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