※ 引述《undertable (好心一點啦〒皿〒)》之銘言:
: 今天去車行領教了一下
: 剛好說到換機油的問題,
: 我都一直以為機油尺是準的
: 它量的地方就是曲軸箱的液面高度
: 所以我檢查有沒有吃機油or換機油時加新油後的油量
: 都用機油尺在觀察油量
: 可是這間車行並不這麼認為....
有時候是人懶得走標準程序
有時候是廠商機油包裝,容量太混亂的問題
: 我的車是RS,就是1L的機油全部到下去
: 車行表示 油尺是不準的,叫我不要再用油尺量液面高度
我測量RS加900CC就油尺上限了
: 交換量多少,換機油就加多少交換量
: 這樣的說法跟我想得不太一樣..
怎麼看油尺
1.發動引擎運轉10~20秒就夠
2.熄火
3.轉出油尺擦乾淨
4.輕轉回油尺到底,在轉出
5.觀看機油高度是否在範圍內
6.不足補至上限,過多抽出來
會導致測量誤差的方式
1.引擎沒先發動
2.熄火過久後測量(2分鐘就算久了)
3.油尺沒轉到底
--
機油交換量還好,有些車子從出廠到現在都沒清過機油濾網
打開都是驚喜 (哪來的車床圓圈狀鐵屑阿)
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: 今天去車行領教了一下
: 剛好說到換機油的問題,
: 我都一直以為機油尺是準的
: 它量的地方就是曲軸箱的液面高度
: 所以我檢查有沒有吃機油or換機油時加新油後的油量
: 都用機油尺在觀察油量
: 可是這間車行並不這麼認為....
有時候是人懶得走標準程序
有時候是廠商機油包裝,容量太混亂的問題
: 我的車是RS,就是1L的機油全部到下去
: 車行表示 油尺是不準的,叫我不要再用油尺量液面高度
我測量RS加900CC就油尺上限了
: 交換量多少,換機油就加多少交換量
: 這樣的說法跟我想得不太一樣..
怎麼看油尺
1.發動引擎運轉10~20秒就夠
2.熄火
3.轉出油尺擦乾淨
4.輕轉回油尺到底,在轉出
5.觀看機油高度是否在範圍內
6.不足補至上限,過多抽出來
會導致測量誤差的方式
1.引擎沒先發動
2.熄火過久後測量(2分鐘就算久了)
3.油尺沒轉到底
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機油交換量還好,有些車子從出廠到現在都沒清過機油濾網
打開都是驚喜 (哪來的車床圓圈狀鐵屑阿)
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