沖繩租車自騎旅遊小心得紀錄 - 重機

去年中聽到朋友開小團要去沖繩租車旅遊 就馬上報名了

搶機票準備國際駕照外 就是要常常關注租車行rental819的網站

每天在庫車輛會因出租或調店而有更動 所以看到目標建議就盡快預定

租車等級從P1到P8 通常P4-P6就有很多好車能選

本來想試試600仿或ZRX1200等猛獸 但考量本質是觀光/體驗又有後座

折衷下選了神車CB400體驗四缸拉高轉的感覺


這次行程安排了租車48小時 我沒在台灣租過重機無從比較

但rental819出來的車子車況都不錯 連CB400的白鐵排氣管都整隻白帥帥的

引擎細部也都很乾淨沒有髒污 佩服他們這樣照顧每一台車子的耐心

出車時店員會跟客人逐台確認車體的小擦傷 也打開油箱確認是滿油量

租車費用是各自刷信用卡 CB400屬P4等級 刷卡簡訊是說消費了59XX台幣

但據沖繩老司機說費用大半是保險費 就算車子撞爛也只需負擔少額賠償金

這跟逮丸比應該是差異蠻大的


關於沖繩交通狀況在版上有前輩分享過 有些路口支道端會有"止XX"的牌子

一定要在停止線前停下且一腳著地確認無來車才能走

路上四輪佔大多數 沒看到幾台二輪 有也多半是小綿羊

且如大家講的很守規矩 等紅燈時連計程車都不會停在路口內(台灣網狀線區域)

停等紅燈不會超越停止線 而二輪則不怎麼鑽車 多半也是停四輪後面

重點是幾乎沒有違停!!!


再來講國道 超爽Der~~~我感覺是像雲林快速78的路線

純直路比較少 稍微帶點彎曲的感覺 車道寬度也稍窄

北上時有強烈側風 西濱那樣 要南下還車時風卻沒那麼強了

速限80 對本地人也都是參考啦 多半是100±10

沖繩老司機表示日本不搞照相機這套

不要蛇行 緊貼他車屁股 等危駕行為 警察不會理你

而當他真的來追你時 也不要想跑了 日本警察是真的狠角色

國道上車子也都遵循超車道的規則 原則上超車才會進內車道

偶爾外側車多才在內側用較快的速度前進

我們兩輪的在內線前進時 前方四輪遠遠看到就退到外側了

也曾在後視鏡看到有四輪用更快的速度接近

但到安全距離後就放慢 直到我們找到空檔退到外側後才再加速

內心甚是感動阿 在逮丸誰屌你阿

但我還是有碰到被併行四輪硬擠的狀況 喇叭還是催下去惹

國道道路品質很好 但價錢也是很貴 全程過路費要8XX日圓


非市區的一般道路或山路多為雙線道而已

禁止跨越的標線不比逮丸少 但會在合適路段的路邊設置小缺口

蠻多騎車時跟到的慢車都利用缺口禮讓我們

內心再次感動阿 在逮丸誰屌你啊

山路很好玩 少陡波 低中高速彎都有

但相比台灣又單純一點 沒有彎中再彎的棘手路線

而且路面很好 甚少補丁坑洞 在大彎前路面還有紅色色塊提醒


騎士必逛的Ricoland也有去朝聖 不過畢竟是日本的離島

品項規模無法跟台場東雲店相比 但價格看種類還是有其優勢

就不能帶壓縮氣瓶上飛機 不然也想扛一隻避震器回逮丸

也碰到當地的玩車人 一台小本田改雙側尾管 改的他媽真認不出是哪台車

這也是逮丸難得看到的吧


拉拉雜雜就不小心騙了多一點P幣 一回來沒幾天就被撞進醫院

想說近年盛行日本租車自騎 版上卻沒幾篇介紹文章 就拖半殘的手獻醜一篇

小弟覺得需要格外注意的是行李箱寄放 衣物分配及人員往返租車店的交通

要設想好不要拖著大箱子到租車店

或是騎車跑到大老遠民宿時才發現換洗衣服在寄放行李箱內

建議多搜尋車站或民宿的行李寄放資訊

或者乾脆點 既然是去騎車的 就帶一只背包就好啦~


PS不要忘記旅遊不便險 小弟回台中時落大雨只能改降台北QQ
多耗了4個多小時才回來



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