※ 引述《Gseraph (自己要加油!)》之銘言:
: 最近看到一台
: 沒有踩踏的時後也不會"答答答"的腳踏車
: 請問有人有看過嗎~
那個是棘輪的聲音
我目前拆過DT、Shimano、Mavic、Zipp的花鼓
自然就知道為什麼每一家的聲音會不同
DT的高檔花鼓棘輪設計很特殊
就是棘輪與花鼓兩端有齒輪互卡,齒輪的外側又各有一組彈簧
如果有興趣想看看裡面長什麼樣子的
DT、Mavic、Zipp都可以拆來看看
因為這些三個品牌的設計比較簡單,比較不會有裝不回去的困擾
裝回去騎乘的感覺也不會有差異
至於像Shimano、Campagnolo的是採用滾珠軸承的設計
萬一沒裝好可能會傷到滾珠、軸承或是珠槽
所以像這麼高檔的輪組最好由有經驗的師傅拆來看看
而且這個本來就是拆來玩的,千萬別玩壞阿
by the way
我拆的都是人家不要的報廢品啦
另外像棘輪的阻力,雖然我沒有數據
但是可能是DT的齒輪設計非常密
感覺DT的很快就停了
不曉得有沒有人針對這個做討論,還是說力矩小可忽略不計?
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: 最近看到一台
: 沒有踩踏的時後也不會"答答答"的腳踏車
: 請問有人有看過嗎~
那個是棘輪的聲音
我目前拆過DT、Shimano、Mavic、Zipp的花鼓
自然就知道為什麼每一家的聲音會不同
DT的高檔花鼓棘輪設計很特殊
就是棘輪與花鼓兩端有齒輪互卡,齒輪的外側又各有一組彈簧
如果有興趣想看看裡面長什麼樣子的
DT、Mavic、Zipp都可以拆來看看
因為這些三個品牌的設計比較簡單,比較不會有裝不回去的困擾
裝回去騎乘的感覺也不會有差異
至於像Shimano、Campagnolo的是採用滾珠軸承的設計
萬一沒裝好可能會傷到滾珠、軸承或是珠槽
所以像這麼高檔的輪組最好由有經驗的師傅拆來看看
而且這個本來就是拆來玩的,千萬別玩壞阿
by the way
我拆的都是人家不要的報廢品啦
另外像棘輪的阻力,雖然我沒有數據
但是可能是DT的齒輪設計非常密
感覺DT的很快就停了
不曉得有沒有人針對這個做討論,還是說力矩小可忽略不計?
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