重機

沒有打檔概念想問一些換檔的問題 - 重機

Rosalind avatarRosalind · 2018-09-22

Table of Contents

奇怪 好像只有我這樣？

假設四檔看前方紅燈

離合器抓到底 右手煞車

慢慢4.3.2.1 到白線為止

在看有沒有必要排回空檔

這樣不對嗎？

--
重機

All Comments

Lauren avatarLauren2018-09-26
假設這時有突發狀況，煞車拉死又拉著離合，很有可
去循跡摔車
Faithe avatarFaithe2018-09-29
這沒有固定的方法吧，個人是就邊煞車邊一檔一檔退，
到快煞停才捏離合
Freda avatarFreda2018-09-29
一般騎乘沒必要，額外增加離合器磨耗而已
Ina avatarIna2018-10-03
我是認為行進時盡量減少無動力接合的時間
Necoo avatarNecoo2018-10-08
推樓上減少無離合時間
Susan avatarSusan2018-10-12
這個不就是應用考駕照的時候有個「三檔加速煞停」
項目嗎
Jacky avatarJacky2018-10-14
在新竹安駕學到的是：前後煞依7/3或6/4同步、快停下
才全離合
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-10-15
不用怕會熄火...而且絕對比你一開始就全離合的制動
Quanna avatarQuanna2018-10-20
效果還要好hen多，試試看
Lydia avatarLydia2018-10-22
全離合才是理論上制動效果最好的吧，當然車子給的匯
款感是另一回事
*回饋感
Xanthe avatarXanthe2018-10-22
抱歉 我都聽不太懂
只是單純覺得慢慢降檔下來擋煞很難過
Kristin avatarKristin2018-10-22
不要害人全離合煞車好嗎
Jessica avatarJessica2018-10-26
我一直有疑問為什一講到拉離合煞車，就常會看到有人
很反感，明明緊急剎車時拉離合會有理論最短煞車距離
…
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-10-29
找個沒人的小下坡，你離合全拉跟全放就知道差別了
Isla avatarIsla2018-10-30
拉離合煞車，尤其是過彎下坡時，我都漏尿
Dinah avatarDinah2018-10-31
平常都緊急剎車拉全離合？講話講半句害死人
Aaliyah avatarAaliyah2018-11-03
既然拉離合煞車效果好，我不緊急煞車時拉離合煞車為
什會害死人？
Zora avatarZora2018-11-07
拿過彎煞車討論拉離合煞車？ 正常彎中應該要煞車嗎
？
Olive avatarOlive2018-11-09
其實小萊姆測過，有沒有拉離合煞車都一樣
Zenobia avatarZenobia2018-11-13
平常時候就rei778那種方式煞停，你拉著離合器一路煞
車只會養成不好的習慣
Belly avatarBelly2018-11-15
到時候你真的要緊急煞轉的時候，拉下離合器就好笑了
Cara avatarCara2018-11-18
原先推文是在回那個"比你一開始就全離合的制動效果
好很多" 我只是在講拉離合會有最好的制動效果
Bethany avatarBethany2018-11-23
如果是急減速 我是會拉離合啦 如果普通前方紅燈 就
是一檔一檔退 適用的條件不一樣
Kama avatarKama2018-11-27
最好你緊急煞車還有空管檔煞，當然是兩手一起壓了阿
Linda avatarLinda2018-11-27
回樓上 真的緊急狀況我也是都雙手，很常發生在原地
卡檔退不下來XD
Kumar avatarKumar2018-11-29
噓拉離合器煞車就高潮的人
Annie avatarAnnie2018-11-29
拉離合最好會摔車，乾脆說拉煞車就會摔車算了。都
不拉煞車最安全，只會撞牆
Hedda avatarHedda2018-12-03
這篇一開始就是討論一般道路時速60遇到紅燈煞車不是
嗎？為什麼還有人一直講急煞
Bethany avatarBethany2018-12-06
樓上沒錯，但是樓主在疑惑要不要拉離合器煞車
Mary avatarMary2018-12-11
真的拉不拉自己高興停得住就好，但我分享安駕所學
給各位參考囉
Noah avatarNoah2018-12-14
啊？ 所以急煞可以拉離合煞車，時速60遇到紅燈拉離
合煞車又會變成危險動作了嗎？
Emily avatarEmily2018-12-18
我是覺得啦 看車的特性
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-12-20
樓上，因為有一段滑行的時間，都保持著沒有動力結
合的狀態，如果有突發情況需要動力，轉速跟時速配
不上，也有可能有危險
Joseph avatarJoseph2018-12-24
緊急情況可以拉不代表普通時候拉沒有問題
緊急情況拉避免因為熄火造成後輪鎖死反而摔出去的問
Adele avatarAdele2018-12-26
題
普通時候除了樓上講的狀況，下坡也不宜用抓著離合器
的方式煞停
Anonymous avatarAnonymous2018-12-30
使用全離合煞停的狀況要求條件很多，只丟一句制動比
較高只會誤導人而已
Regina avatarRegina2019-01-03
我只有在換檔時才會拉離合 煞車過程中若要配合速度
轉數才會動到離合
Anonymous avatarAnonymous2019-01-06
就沒動力可以做緊急閃避，或是在需要臨時快速放離合
前進時檔位不對…重拖或是後輪鎖死，當然是不會常常
要緊急移動，但要這樣講ABS也可以省了
Andrew avatarAndrew2019-01-07
為什麼很少人6-5-4-3-2-N? 都推2-1-N?
Edith avatarEdith2019-01-09
2-1-N比較好踩 2-N要踩比較小力
Lily avatarLily2019-01-13
我600RR的很好踩所以都2-N,騎MSX的很難所以要2-1-N
Kyle avatarKyle2019-01-17
除了起步全程無離合換檔就沒問題了