※ 引述《liner1989 (liner)》之銘言：
: 排氣管、車架要噴砂重新上漆、油箱重烤
: 龍頭後避震想要直接換新改裝品
: 汽缸卡油泥的狀況也蠻嚴重的，可能要先用藥劑洗完才能判斷有沒有鏽蝕
: 鏈條、前後擋泥板想直接叫原廠新品換新
你想施工的項目有"更換"零件和"修復零件"
更換零件很容易，拆和裝
修復比較難，除了拆裝還要看你有沒有整理的能力
※更換
龍頭(?) 是手把嗎?
後避震:卸除後避震螺絲x2
前土除:卸除土除固定於前叉的螺絲x4
後土除:沒動過
鍊條:轉動後輪讓鍊條插銷停留在你好施工的位置後入檔，固定後輪和鍊條
使其不易轉動，用一字起子和槌子（榔頭或膠槌），以類似鑿的方式
輕輕敲擊，逼出插銷，即可換下鍊條。
通常鍊條會跟前後齒盤一起更換，前齒比較簡單，入檔後卸除固定螺絲，
轉動固定板，即可以拆下。後齒需要下後輪，這比較複雜，建議給車行
換後胎時偷看再考慮，後輪其實蠻重的，沒有升降機支援下，腰會很痛。
沒記螺絲規格，故不標示
※修復
車架:給車行用
排氣管：排氣管前段容易生鏽，我自己有拆下來用砂紙和鋼刷除鏽
上耐熱漆，但是不到半年鏽斑又跑出來了T^T
汽缸油泥:有可能是鐵製的汽缸墊片失效了，這要下引擎才能更換
: 想請問如果是這種規模的工程以一個之前沒有拆解過機車的新手，有可能慢慢整理起來嗎？
: 還是光工具的成本就不划算乾脆讓車行處理
: 可以給我個建議嗎
: -----
我自己是從DIY換機油開始慢慢摸索車子，檔車其實不太好找車行維修
種種原因下乾脆自己保養，車種2012噴射寬胎KTR
DIY換機油 → 換前叉油 → 排氣管除鏽→ 換煞車油、來令
→ 換離合器片 → 換前後齒、鍊條 → 下引擎
大概是這樣進展的，一步一步建立信心，覺得可以處理更多車子的疑難雜症
才越弄越多。
工具先準備必備的，其他的特殊工具看需要再買的就好(做好功課)
梅花(開口)扳手:8、10、12
T桿:8、10、12
四分套筒：8、10、12、14、17
四分滑桿(15cm)、接桿、四分扳桿(60cm)
一字、十字螺絲起子 衝擊起子＋膠槌
--
: 排氣管、車架要噴砂重新上漆、油箱重烤
: 龍頭後避震想要直接換新改裝品
: 汽缸卡油泥的狀況也蠻嚴重的，可能要先用藥劑洗完才能判斷有沒有鏽蝕
: 鏈條、前後擋泥板想直接叫原廠新品換新
你想施工的項目有"更換"零件和"修復零件"
更換零件很容易，拆和裝
修復比較難，除了拆裝還要看你有沒有整理的能力
※更換
龍頭(?) 是手把嗎?
後避震:卸除後避震螺絲x2
前土除:卸除土除固定於前叉的螺絲x4
後土除:沒動過
鍊條:轉動後輪讓鍊條插銷停留在你好施工的位置後入檔，固定後輪和鍊條
使其不易轉動，用一字起子和槌子（榔頭或膠槌），以類似鑿的方式
輕輕敲擊，逼出插銷，即可換下鍊條。
通常鍊條會跟前後齒盤一起更換，前齒比較簡單，入檔後卸除固定螺絲，
轉動固定板，即可以拆下。後齒需要下後輪，這比較複雜，建議給車行
換後胎時偷看再考慮，後輪其實蠻重的，沒有升降機支援下，腰會很痛。
沒記螺絲規格，故不標示
※修復
車架:給車行用
排氣管：排氣管前段容易生鏽，我自己有拆下來用砂紙和鋼刷除鏽
上耐熱漆，但是不到半年鏽斑又跑出來了T^T
汽缸油泥:有可能是鐵製的汽缸墊片失效了，這要下引擎才能更換
: 想請問如果是這種規模的工程以一個之前沒有拆解過機車的新手，有可能慢慢整理起來嗎？
: 還是光工具的成本就不划算乾脆讓車行處理
: 可以給我個建議嗎
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我自己是從DIY換機油開始慢慢摸索車子，檔車其實不太好找車行維修
種種原因下乾脆自己保養，車種2012噴射寬胎KTR
DIY換機油 → 換前叉油 → 排氣管除鏽→ 換煞車油、來令
→ 換離合器片 → 換前後齒、鍊條 → 下引擎
大概是這樣進展的，一步一步建立信心，覺得可以處理更多車子的疑難雜症
才越弄越多。
工具先準備必備的，其他的特殊工具看需要再買的就好(做好功課)
梅花(開口)扳手:8、10、12
T桿:8、10、12
四分套筒：8、10、12、14、17
四分滑桿(15cm)、接桿、四分扳桿(60cm)
一字、十字螺絲起子 衝擊起子＋膠槌
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