沒有ABS的重機要如何緊急煞車？ - 重機

當然，一秒xx下就連什麼什麼鷹的都辦不到

何況是我們常人

所以，沒有abs也不要"手動點放煞車"相信是大家可以理解的。

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至於緊急煞車要不要拉離合器?


s大的描述單就字面上是沒有錯的

但是環境不對...

現在是緊急煞車，並不是煞車油都露光光，也不是煞車線都斷光光

除非你的煞車很軟很軟，軟到沒辦法把輪胎鎖死變橡皮擦，不然靠引擎煞車...

根本就是多餘

換句話說

你的輪胎極限是-------------------------

而你煞車極限是---------------------------------

那你去玩檔煞幹嘛? 況乎檔煞只拖後輪而已...

煞車系統都綽綽有餘了

還不如專心保持平衡

認真的將右手/腳所操控的煞車逼到極限邊緣

還比較實際一些!

另外，許多人提到說檔煞可以幫助減速什麼的!@#$%^*一堆

那請問一下，你的後煞是拿來幹嘛用的?

而且緊急煞車的那瞬間，你可能還在加速或是維持等速

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我自己的感覺啦~ 當你含住油門維持等速

突然在一個剎那間，放油門與重煞

車子會有一股"脫韁馬"的感覺

也就是你明明已經煞車了

車卻沉不下來

當然這可能是我的錯覺

不過檔煞可以在急煞的時候幫上忙，也可能是一個錯覺?

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至於有人提到說，邊煞邊退檔，可以保持轉速以防被追撞

這個情境要考慮的因素太多了

第一個是你要先煞的住避免去撞別人/東西

第二個是後面是撞多大力?

如果為了保持轉速與入檔狀態而犧牲那0.X秒

說不定就先撞到你前面的了

又或者說你專心用力煞，被後面用時速20追撞一下，似乎還好一些?

但是說了這麼多...

我自己的做法是...

當遇到緊急狀況要盡可能在最快最短的時間與距離內煞停

我會

1.左右手與右腳同時動作(右手/腳專心逼極限)(左手當然就是拉離合器累把)

2.左腳沒事幹? No! 左腳還是可以依照你感覺到的速度退到你覺得適合的檔位

這樣一來可以顧煞車，沒差太多的話，二來急煞後還能在第一時間保有加速力


如果以上還不能說服您

本版的#18VVqnz7篇或許可以

當然，如果你堅持要掛檔急煞、要去人工點放，我也管不著...

但是找個空檔時間練練緊急煞車絕對有幫助...

有冒犯處就請多包涵了
※ 引述《bluemarlin (藍色馬林魚)》之銘言：
: ※ 引述《heiachi (黑七兄)》之銘言：
: : 昨天第三天練習完回來
: : 其實心裡有許多疑問關於三十公里急煞的部分
: : 目前雖然用的是駕訓班的車輛，有ABS，所以不用擔心煞車會鎖死
: : 教練也說就是把煞車拉下去讓他停住就對了
: : 大部分也都是成功過關，但是心中還是有很多疑問
: : 但是如果沒有ABS的車種，碰到這種狀況怎麼辦呢？
: : 一般來說在外面看到紅綠燈，都是鬆油門減速退檔，然後緩緩的煞車讓車子停住
: : 那如果真的碰到要急煞的狀況呢？
: : 教練前天跟我說要點放，可是人自己點放哪有車身電腦ABS的反應速度
: : 應該是要把煞車逼近鎖死的臨界點才對吧
: : 同時盡量遵守前七後三的煞車比例（看情況）
: : 通常引擎煞車也是低檔位，但是碰到急煞也是有風險
: : 昨天參考了一些重車論壇的討論，很多人碰到突然有車吃對向還不讓路
: : 只好猛降檔位，減速然後眼睛找尋逃生路線，
: : 似乎需要好好練習煞車技巧來幫助自己避免危險
: : 想要請教沒有ABS駕訓班的前輩們是怎麼處理三十公里急煞的部分
: : 謝謝
: 安駕教的有記錯請見諒(畢竟那已經是五六年前的事了)
: 對一般人來說遇到緊急狀況
: 教練的建議都是直接按剎車(點放就別想了,手絕對不可能比電腦快)
: 只是要記得不要讓輪胎鎖死(有空請找沒人的空地自行多加練習)
: 左手的離合器連動都不要去動它
: 因為他們是說按了離合器會增加剎車距離
: (反正緊急狀況熄火也不大不了丟臉,丟臉跟撞上去,我個人選丟臉)
: 不過這個狀況是在已經沒辦法閃避的情況下
: 你在論壇上看到的使用檔煞的問題
: 對一般人而言低速還好,一但在高速情況下
: 又加上手忙腳亂,我想你自己飛出去的機會高很多
: 所以你還是乖乖騎車留三分力
: 不要太衝!
: PS:以上所說一般人是指普羅大眾,未經特殊訓練過的人!
: 以上所說有問題的話請提出指教,謝謝!
: 然後我也不會承認這篇最主要的目的是補充我週末F1大輸的P幣(跑)

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