汽門間隙調整與騎乘影響 - 野狼

先來介紹實驗品

缸頭為B3D 01年野狼 汽門汽缸都重做過

都為原廠零件 化油器是ptg26 主油嘴102

因為汽門間隙在網路上的數據都不一樣

所以只好自己動手來實驗一下

------------------------------關於汽門間隙-----------------------------------

先感謝很多前人的提醒與網路上的資料

不然完全不知道整個缸頭的運作

汽門間隙會影響到汽門的揚程

也就是說 汽門間隙小 揚程就大 單一次進排氣量就越多

我是每調一次汽門間隙

就會重調一次化油器

------------------------------這是分隔線------------------------------------

進0.05mm 排0.05mm(N年前維修手冊數值 不適用B3D缸頭

調完怠速不太穩 副油嘴35->38後才穩一些

很好發動

引擎很有力

但是只要車子熱了重煞就熄火

跑一趟台南182熄火了好幾次QQ

回油放屁機率蠻高的

完全沒有鳥聲

火星塞偏黑



進0.05mm 排0.07~0.08mm

怠速穩了許多 副油嘴38

很好發動

引擎也是很有力

這次是跑大埔 油溫過90後重煞會熄火

平常重煞會掉轉速

回油放屁機率低了一些

有一點鳥聲

火星塞偏黑但可接受



進0.07~0.08mm 排0.08~0.10mm

怠速極穩 副油嘴38

跟上面比起來難發了一些些

台南到安定來回(油溫有到90) 重煞轉速幾乎不掉 沒有熄火過

回油完全沒放屁

鳥聲也是一點

火星塞微咖啡偏白

----------------------------------這是分隔線------------------------------------

以這代野狼來說 汽門間隙應該是在0.10mm(+-0.02mm)

調太緊汽門不知道可以撐多久

很怕燒氣門Orz

有點懷念汽門調很緊的衝勁

以上如有錯誤歡迎各位提醒指點~~

謝謝各位

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