汽機分道從甚麼時後開始的? - 機車

我之前看到一篇文章是說以前撞到高官，後來就實施禁行
機車的制度了.....

文章太久，忘記年份、地點了

撞到人那是兩段式左轉的起源

高架禁行機車可能是有人在上面狂飆15格，超過高官的汽
車
所以高架才會禁行機車吧

誒，好吧。是我搞錯了
https://i.imgur.com/VvWJZmX.png

高架一開始就沒開放 不用牽拖他啦

李登灰，中山北路開始

到現在這種禁行機車制度已超出對機車安全的範圍了，路寬
禁，路窄也禁
道路規劃也是先以汽車方便為主，機車只是附加條窄窄小路
(看看閃電彎)

889到底是有哪件事搞對的

昨天晚上橋上的機車引道又打保齡球了 超窄的又一堆人愛貼

應該要有個人來統計889到底搞錯幾次了

用蜈蚣的腳數得完嗎？

蜈蚣腳48支的樣子

李登輝啊，怎麼能讓二輪擋在高官前面

一開始某條路施工 然後就那條路先施行某線道禁行機車

然後不知道哪個智商不到70的覺得這樣交通有變好 就推廣
到全國了 幹你X的施工路段大家擠著前進本來就比較不會
發生重大車禍好嗎 全政府智能最低的一個部 腳痛部

機車不要見縫就鑽，就沒什麼問題

不要見縫就鑽幹嘛使用小體積交通工具？
保持安全距離，打燈提醒，鑽縫有什麼問題？
除了讓大體積載具覺得不太公平之外，不覺得有問題
大車看小車也是覺得見縫就鑽

二輪這種落後低等工具怎麼可以跟天龍高官車併行呢 當然
要禁

以後不鑽了，一車接一車等紅燈，大爺後面涼快去

大爺也是塞車時看到洞就鑽啊，每次下雨那條機車優先道
不是塞滿汽車的？