水底寮團-大鵬灣路線探查 - 車隊

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這是這一個多月以來有參加到的破百行程，雖然昨天也有騎車了，但是感覺體能還未全部
恢復，還是有很大的機率會被海放，所以早上的熱身還是馬虎不得的做個十足，也因為如
此，到達的時間算是倒數的了。今天參加團練的人數頗多，算一算竟然高達13位真是少見
的人多。今天出席的有老蔡、志隆、王子、邱仔、漢宗、鋒仔、連仔、昭仁、老金、小小
吳、小尤、麵線和我，後來嗆尼是在萬丹交流道和我們會合的。小尤在星期一時，騎著他
的愛車去買麵包時，一不小心就被橫衝直撞的國中生撞到，所以左小腿被大盤刮傷。咦～
？大盤在右邊怎麼會刮傷左小腿。原來車子往右邊倒下，左小腿就被大盤招呼到了。


出發的隊勢頗為壯觀，數十台車的氣勢也是相當的驚人的，還可以聽到路旁店家在討論是
否有比賽的對話。大家邊聊邊熱身的到了萬大橋。原本以為住在小港的PTT車友會在這出
現的，但是沒看到，不知道是否有事就沒有來了。

上橋後依例加速，沿路四十多的在飆車，大伙奮力跟上輪車。因為人數眾多，而且我也怕
會爆掉，所以都只有跟車而已。到了萬丹後看到嗆尼在路旁等我們，見我們車隊到達就跟
上前方的隊伍。不過後面的人剛好被紅綠燈卡住，所以就分裂變成兩個部份，等完紅綠燈
時前方的人早就跑不見人，後方的我們只好加速的追上去。越過了一座小橋，我加速帶著
後方的人追向前方，雖然只短短的一分鐘，不過卻感覺有十分鐘那麼久，不過辛苦總算有
代價，和前方的人總算又合流起來了。合流起來也別太高興，他們可是休息夠的一群，所
以合流後，他們又是一陣輪車加速，我在其中只有努力跟上的份，就這樣直奔到潮洲的轉
彎處速度才稍為的慢了下來。

到了外環道後，陣式再擺出來，又是一陣猛攻。前方領騎的人很多，大家都努力的領騎，
不過有個人在後方默默的等待著出擊的機會，這個人就是麵線。趁著通過路口減速之際，
麵線就趁機從旁邊切出，再起一列車頭，我伺機跟上，好像小尤也有跟上來。不過因為一
下子就到陸橋轉彎處，所以這次的攻擊並沒有很快很久，一下子就被路狀自動瓦解了，上
陸橋時志隆一馬當先的往前衝，不過這種短坡對於屬於衝刺型的我只是當成另一個衝刺，
重踩硬上啊！下滑則是體重重的我的另一個優勢了，硬是滑的比別人還遠。所以理所當然
的就是我領騎頂風了，領騎了一段路後心跳還沒有爆，但是為了準備等下回應攻擊的體力
，還是先退下去了。到了南洲交流道的加油站時，看到了傳說中的人車合一，不過還沒來
的及拍照我們就超越過他了，即便是人車合一還是會卡在車陣之中啊，所以只有求助於偉
大的Google大神來伸圖了，沒想到還真的有，相信應該是沒有人會懷疑他人車合一的程度
才對，簡直就是人車合一的最終型態。


過了新埤大橋後在茄冬的路口大伙又被紅綠燈截成兩半，也因為後方有人落隊，所以這次
的重新整隊花了不少時間。我獨自在最前方滑啊滑的，好想自己一個人獨自衝出去啊。不
過這種沒有從集團中的攻擊衝出不能算是成功的脫逃，充其量只是偷跑而已，所以只能等
後方的人接上來囉。好不容易大伙又接起來後，就是屏鵝戰備道囉，狂奔吧～！一時之間
攻擊四起，各路英雄高舉戰鬥的義旗，我則是從後方用跳島的方式，把前方的人一個個超
越。不過連仔才是位狠角色，一個人獨推攻擊出去，我獨自一人追擊不上他，氣竭之際和
後方的追擊團隊合流，再一同追擊連仔，最後合五人之力，才在戰備道終點後約百公尺追
過他。看來剛才瞬間速度還是過高，所以變成無法持久的情形。復行一公里後在最後一個
紅綠燈通過後，大家又是陣狂攻，休息點就要到了，大家全部都全力衝刺。從時速35Kph
加速到53Kph只需要二十秒，然後...





























然後當然就是沒了啊，加速到53後力氣就用的差不多，後面緩緩的滑進休息的教會中做休
息。因為今天是星期日，等下會有人來做禮拜，所以我們也沒有休息很久，雖然休息不久
但是還是休息了快五十分鐘才離開。大家吃吃喝喝補給著剛才失去的能量，而落後的老蔡
也沒有很久就來了，落後多久呢？落後的時間大約是我們到達休憩點後，去十公尺外的小
七才買完飲料回來，還沒有把十幾個杯子倒完飲料的程度就來了。快的很咧，很難想像老
蔡是三年九班的同學，不知道我到了他這年紀還能不能保有他那麼好的體力。大家也趁機
把9/9日武嶺之役的事順便討論討論，以及訂定未來幾週的練習方向和路線。


回程我原本以為要走原路回去的，結果是要走台17繞道到東港看看，熟悉一下星期六大鵬
灣賽的賽道。原本以為這一路上又是狂飆的路程，但是其實大家都在說說笑笑中騎到東港
。到了國三號道的尾端，邱仔就說賽道就在這，不過沒有路可以過去，所以就扛車過去啦
！騎自行車就是有這個好處，不能騎的地形就直接扛過去就好了。


因為其它的車輛進不來，所以我們也就可以成為亂七八糟隊形前進，道路鋪的不錯，不過
等到國三道結束後，就是到了施工的路段，路面是沒有施工，不過路旁的樹木和路燈等都
在施工，路旁還有專用的機車!?自行車道!?施工區域限速二十公里，不過低頭一看時速，
大家都超速了，還好沒有測速照相...。


走到後來我們身處的右線道在過了一座橋後就沒有路了，也連路基也還在施工，所以又只
好再扛車到左線道逆向而行囉。


沿路上都有許多旗子在飄揚，預告著下星期的活動。一路上都有工人在趕工，想必是為了
下星期的自行車道啟用和比賽在趕工吧，不然星期天的誰想要出來工作啊。工人看到我們
都會停下手邊的工作，和我們"用力"的揮手哦，那個樣子實在是很可愛。

後來連左線道都在鋪設柏油，我們只好全部都上到自行車專用道上去了。到了路的終點就
是大鵬灣管理處，簡稱"大管處"不知道會不會和太魯閣的"太管處"混在一起。路的那一邊
還在鋪設柏油，我們就沒有再繼續騎下去了，而要買票的入口要我們買票進去也是大家所
不願的事，所以探路就到此為止囉。門口的旁邊就是台17的道路，就往回程的路上，在前
往東港的路上，一直有位怪怪的人，著著野狼機車，不斷的穿插在我們的隊伍當中，實在
是險像環生，他也不和我們交談，也不是要問我們事情，就是一直不斷的在我們隊伍之中
忽左忽右忽前忽後的跑來跑去。不過我們很有默契的都完全對他視若無睹，後來他也自覺
無趣就離我們而去了。


在經過東港的外環道時，實在有股衝動彎進去大啖TORO，不過若是如此回家就要頂著大太
陽一路烤回家囉。就在這個摩門客(HI～親問擬怎麼稱呼，咬不咬和窩一氣見証上帝...)
，不～不是這個摩門客！是就在這個時候有高壓洩氣聲出現，有人爆胎了。大家還在猜是
誰時苦主就舉手了，原來是昭仁爆胎了。他本身就是個老手了，也不需要我們的協助就可
以獨立完成補胎的作業，不過看看他的內胎都補了兩三次了，看來我太浪費了，補了一次
後就不補了，真是太敗家了，想要換騎可樂果，就得從小地方省起。


補完胎再出發過了東港橋，嗆尼就走台27回家去了，我原本以為會走這裡回到萬丹交流道
的說，結果不是。結果是走林園的台25回到大寮，這路線我倒是第一次走。在高屏橋上又
是高速輪車的開始，下橋之後原本以為是輕鬆的開始，其實並不是而是另一個惡夢的開始
，尤其是過了ｍ之後的右轉。這邊一路都四十多是怎麼回事，還好我剛才都有保留體力，
不然在這種沒被丟個一兩公里遠才奇怪。在路況不熟悉的地方還是保守一點，不過小尤在
前頂風時卻是越帶越快，一直到被快接近大寮交流道時被紅綠燈擋下時才慢了下來。當然
在這之前各式的攻擊也是不在話下啦，所幸都跟的上，大家也在此時決議去吃愛玉冰去。

過了大寮交流道後速度才是真正的慢了下來，幾乎在三十左右，而心跳也降到有氧的區域
三之中。到了鳳山後吃個冰涼的愛玉當然是不在話下，搶付錢的戲碼又上演，下次我出發
前先來付錢好了，這樣就不用搶了。落後的老蔡因為電話未帶出來，連絡不到人，還以為
不會來了。結果他還是出現了，問了怎麼知道我們要來，才知道他才不管我們會不會來吃
愛玉，天氣熱到這樣他都要來吃啦！要走時大家牽車時，才發現大家都停的好棒啊，剛好
都是CARBON停在一起放好，而且每台的價格好像都不低於100K，所以像我的車子就不夠資
格擺在其中，大家笑稱這個是100KCarbon俱樂部。

本次活動的其它圖片
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騎車快有競爭的樂趣，騎車慢有欣賞風景的樂趣；
一個人騎車時有被放逐的樂趣，一群人騎車時有人可以一起聊天的樂趣。
不論是騎快或騎慢，也不管一人或多人只要是騎車都有很多樂趣的地方。
這就是我很多樂趣的網誌 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy

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