水壺腰包/鋼瓶/車種極限/雨騎後保養/擋泥板 - 公路車

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車友們好 肥叔我繼續前面幾篇的請教文 這次又換了幾個主題

我儘量爬文了 剩下的是網上比較少內容 或是做完功課仍然有疑問的地方

這次的問題包括水壺腰包/鋼瓶/車種極限/雨騎後保養/擋泥板

還請車友們不吝指教 謝謝哈


[水壺腰包]

前一篇文請教過水壺架 我原本確定水壺架轉接頭+水壺架了

但是昨天看到水壺腰包 覺得好像也是不錯選擇

https://tinyurl.com/yc2yg6ed https://tinyurl.com/yces4but

爬文了解好處是方便 除了帶水還可以裝隨身物品 離開車是貴重物品直接帶走 方便

壞處似乎是腰帶必須做比較寬 騎車時會蹭到大腿 以及會吸汗水 也不適合長途騎乘

想請問有車友用過這種產品嗎? 如果一天騎8小時的小折(騎乘姿勢比較挺)合適嗎?


[鋼瓶]

看網拍上帶牙鋼瓶好像以12g和16g為主 我的是20吋451的胎選哪一種比較好?

氣嘴有分按壓打氣和後方旋鈕開關的 請問比較推薦哪種? 會不會不小心就把內胎灌爆了XD

另外 CO2容易洩氣 請問一般氣嘴沒胎壓計 大家是怎麼判斷灌多硬來避免爆胎或蛇咬?

如果我每次都帶兩支鋼瓶 究竟還有沒有必要帶打氣筒?



[車種極限]

雖然說腿力才是重點 但比如說攻一日系列或東西進 應該普遍會推薦公路車吧?

因為我現在車種是KHS 20吋小折 想了解一下它的極限在哪?

我網路上看了一圈 一般腿力下 小折一日北高不是問題 一日雙塔好像有點拼

因此小折會不會完全不適合一日台三台九?

我之前騎台三台九的經驗已經1X年前 又是登山車 沒太多參考價值

因此就沒特別去計算踏頻/輪周/騎乘距離/時速等簡單的騎乘計畫了



[雨騎後保養/擋泥板]

大致能想到的保養分為騎完立刻或者當晚要做的 以及整段騎完後要做的

這邊大家有沒有什麼建議? 我需要帶餐巾和乾性蠟嗎?


另外 擋泥板是否是雨騎非常重要的配備?

前面文章有版友說後輪帶上來的水特別傷燈 也有爬文爬到說裝擋泥板雨騎車身乾淨很多

原本已經決定用蟲蛹包 但現在在思考要不要為了裝固定式擋泥板而上貨架?

或者快拆式擋泥板也很好用?(我看KHS官網也有列出) 請車友給點建議 感恩喔



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All Comments

Kyle avatarKyle2020-06-11
1.要考慮你的腰是否可以負荷.然後車衣口袋是不是就
Ingrid avatarIngrid2020-06-16
犧牲掉了(口袋真的很好用) 3.我T3換公路車.其實T3爬
Brianna avatarBrianna2020-06-20
坡不難騎.但對我來說體力損耗太快.公路車續航力好很
Rebecca avatarRebecca2020-06-23
小折不清楚,大輪徑有無擋泥板在大雨下差很多。擋泥
板讓你車子包括鏈條更乾淨,小腿和屁股乾淨。當然如
果你不介意洗車和舒適度就沒差。雨騎還是用濕式潤
滑油?
Frederic avatarFrederic2020-06-24
多.也許腿力體力不要我這麼弱的人真的都可以T3完成
Eartha avatarEartha2020-06-24
(當然速度是真的差太多了)
Leila avatarLeila2020-06-25
NHK單車遊日本節目有人背腰包,雜物多的話可以考慮
雖然一般建議是包類不要掛身上
Connor avatarConnor2020-06-25
小輪徑拿來幹大陡坡有奇效,但比較敏感點
Madame avatarMadame2020-06-27
水壺腰包這個造型的我也有一個 本來也是想因為長跑
跟單車 試過一次 覺得給我錢叫我綁這個我才不要 那
個蹭腰臀超不舒服還會磨壞衣服....
Jake avatarJake2020-06-28
建議包類不要騎的時候背身上是 日騎100-150公里不是
在橫越沙漠的話 感想是只要車衣三口袋 那個其實超能
塞 堪比小叮噹口袋 最多綁個把手包
Christine avatarChristine2020-07-01
決定車的極限的是上面的騎士啊,這是理所當然的事情
Quintina avatarQuintina2020-07-01
好啦不講幹話了,小折在短距離平地跟陡坡跟公路車
Isabella avatarIsabella2020-07-01
的差距不會比想像中的大,會覺得好像只是慢一點
但還是會到,但大概騎乘4~6個小時或更長的路程
Jake avatarJake2020-07-04
小折就會開始因為沒有吃到空力優勢、用的肌群
Robert avatarRobert2020-07-08
更少更單一而漸漸暴露出來
Selena avatarSelena2020-07-09
在時程很緊的一日系列,更容易疲勞就代表失敗的風險
Audriana avatarAudriana2020-07-12
就會提高很多
Leila avatarLeila2020-07-15
至於文中所說的"一般腿力"可能有些過於低調了XD
Franklin avatarFranklin2020-07-20
他的一般可能不是一般人的一般而是公路車騎士的一般
Dinah avatarDinah2020-07-21
要體驗這種差距最快的方式就是找朋友借車騎個100K
John avatarJohn2020-07-26
然後即使參加最輕鬆的一日北高,也應該要有一定的
Oscar avatarOscar2020-07-28
規劃跟經驗,憑體感順順騎很容易初期用力過猛
Frederic avatarFrederic2020-08-01
後面後繼無力,最起碼要透過速度/踏頻來評估
自己正在用多少力,以及還可以這樣騎多久
Regina avatarRegina2020-08-02
當然能夠用到心跳來做出的評估會更具參考性
Megan avatarMegan2020-08-06
至於小折相較於公路車最大的弱勢,也就是騎乘姿勢
的差別,有一個最快但不一定是最安全/好看/有效的
Lily avatarLily2020-08-11
解法:休息把。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-08-16
但這東西我真的沒碰過所以只能告訴你有這個解法
Franklin avatarFranklin2020-08-19
計時把占手把空間旅行不太好用,車頭變重操控會變鈍
Yedda avatarYedda2020-08-20
蛇咬通常換好胎,一打氣就會知道了。
Belly avatarBelly2020-08-21
擬提的兩個產品都沒有人跑出來說過不堪用
Hazel avatarHazel2020-08-22
所以應該就是堪用吧XD
我是覺得不用透過那麼多層計算,只要知道自己
Caroline avatarCaroline2020-08-26
騎起來最輕鬆舒服的區間大概是什麼狀態
然後要往上加可以持續多久,有個大致的區間就夠了
Enid avatarEnid2020-09-01
有跟變把差不多長的,這種比較難抓,但可以裝攜車袋