武荖坑林道+東澳國小腳踏車露營 - 單車

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前一天結束了象鼻隧道攀岩行程，今天起床手還真的有點酸，看來是真的太久沒練身體了
Orz...

因為要往北台灣走，所以昨晚看了看是否有順路能去的地方，發現Google地圖標記了"武
荖坑林道"，看起來是挺順的；然後晚上可以去之前沒有去成的"烏岩角"紮營。

好~就這麼規劃，出發！



中午先到朋友的店吃飯，朋友不僅開民宿還開店，雖然已經是個爸爸但依然是把妹高手(
誤)。人帥又會做菜，只好每次來花蓮都到他店里光顧。

今天要搭往蘇澳新站的兩鐵環保列車。不是我愛靠北，但兩鐵列車不用攜車袋就能上的區
間車班次真的莫名的少，大概兩個小時才一班，要搭車的朋友們時間真的要算準！



出了蘇澳新站，碩大的水泥工廠就映在眼前，要找不到路真的挺困難的。沿著水泥廠旁的
路開始騎，看著天空運著石塊的纜車，真的不是很開心。

首先，我們會先經過了一個叫"糞箕湖"的進水門(不知道它跟"奮起湖"有沒有關係XD)，然
後約莫10分鐘以後，就開始無限的碎石上坡(不小顆的那種)。即便我是瑪吉斯的輪胎的山
地車，騎起來還是會心驚驚會不會爆胎。

大概騎個10多分鐘就會看到武荖坑林道的牌子。當我看到有19公里的時候，整個有點傻眼
(說好的"林道"呢？該不會整路都這種坡吧…)

畢竟我晚點還要去烏岩角，大概也要反方向騎個30幾公里，出蘇澳新站的時候已經快三點
了，時間真的要拿捏一下。



後來，我還是先騎了一小段，騎到了第一個要跨過小溪的地方，左邊是人走的鐵橋，右前
方是慈申宮。後面的路看起來還是上坡，且完全看不出來路況有要變好的感覺。

於是我趕緊上網查了一下當初到底是看了誰的網址推坑了這條路線XD，果不其然，又是阿
茅大大XDDD。因為對於網誌的內容已忘了差不多，馬上重新拜讀一次。

原來，我騎到的只是第一個溯溪點，後面還有四個QQ，而且看起來後面的路應該也是差不
多，騎到最後也只是看最上游的水泥廠。

由於我對溪水玩耍已習以為常(沒辦法~我以前是帶溯溪團的)，加上時間已晚，所以決定
直接折返往下一個目的地前進。



回到了大馬路，開始延著台9線往南騎，結果不小心騎錯路，騎進了南方澳漁港...反正進
來都進來了，於是就喝了杯西瓜汁，饒了漁港一圈，看看豆腐呷拍拍照，然後趕緊繞出來
往台9線騎。

因為出發時沒仔細查烏岩角怎麼到，想說先到google地圖的點再說，結果沒想到這真的是
個失敗的想法。

烏岩角的點在往東澳的山的最高處，我騎到最高點的時候發現剛好是上次蘇花坍方的地方
，最慘的是我還找不到路下去。上網查了查，才發現一定要划獨木舟或坐船過去，或是你
可以垂降跟走個兩三百米的高度到海線....



最後我當然作罷，就當作下次來的探勘吧！於是想說改去"粉鳥林"紮營。從山上一路滑到
東澳，發現東澳有個"東澳湧泉"，看地圖很近想說就繞過去看一下。

從東澳國小旁邊的小路轉進去，約莫騎個5分鐘不到就到了，看到圍欄裡面也有木棧板，
我想應該是假日有在提供給別人紮營。

東澳湧泉，為天然湧泉，水溫常年維持在14~15度，即便像現在這麼炎熱的夏天也是一樣
，一泡下去整個酥麻，原本還想沾濕毛巾擦澡馬上放棄。



騎回東澳國小小路時，眼睛一喵發現學校裡竟然有好多帳篷！！！而且還是搭在木棧板上
，以前騎經過這麼多次還真的一點印象都沒有東澳國小有木棧板。

走進去一問，原來是台北童軍團的包團三天兩夜活動，看到還有空的棧板，想說問一下能
不能乾脆一起露營好了XDDD

我想，我們這種看起來像克難人士的裝備應該很容易激起別人的同情心，我直接被分配了
一塊棧板。於是我花了五分鐘迅速把帳搭好，然後去跟羊咩咩打聲招呼。東澳國小有五隻
羊，學期結束前都是採放牧，但現在學期結束了所以就關回柵欄裡。



安撫完被討摸的羊咩咩以後，剛好趕上他們煮好的晚餐，我原本已經準備好爐具準備開伙
，但又被盛情邀約加入(真是太爽了！)，立馬把泡麵收回袋子，一起享受豐盛的晚餐。

吃完晚餐就來洗澡囉~這裡有免費淋浴間還有熱水(男女各四間)，另外還有投幣式吹風機
，真的很適合露營。

晚上洗完澡後開始打靶遊戲，靶打完以後差不多10點了，外面開始閃電不斷，外加轟嚨嚨
的雷聲及綿綿細雨。同軍團紛紛開始把帳篷移到走廊躲雨。而我呢~當然為了來測MSR帳篷
的防水性，所以繼續在外面露營，迎接這風雨交加的夜晚。



隔天，早上4:50的鬧鐘吵醒了我，抱著不期不待的心情睜開眼睛。

喔呦~天空有點亮哦！

拉開帳篷，發現雨已停，天空有著泛紅的雲彩。我立馬衝去刷牙踏上腳踏車前進東澳灣，
剛好趕上太陽的初露拂曉，真是太幸運啦！！！

自己的咖啡依然自己泡，邊喝咖啡邊看人家獨木舟出團，輕鬆愜意。



看完日出回到東澳國小準備收拾行囊再出發，發現真的所有人都搬到騎樓底下躲雨睡覺，
只有我一個人在外面挑戰大自然XDDD

看著外帳上的朝露，MSR的外帳防水性通過了考驗，剩下的MSR開箱文請待我多測試幾次再
來跟大家分享。



當我帳篷收的差不多的時候，其他人陸陸續續起床準備早餐。昨天晚上來了另外一組人，
他們早餐非常厲害！專業分工以及熟練的動作，應該是已經很常時間一起露營的好伙伴吧
~

同軍團的早餐依舊豐盛，我當然又再一次亂入被塞了一份熱狗蛋三明治。因為等等還要趕
路，所以沒有坐下來跟他們一起享用，趕緊吃完趕緊出發。



今天又要再一次翻閱蘇花回到蘇澳，然後搭8:56的火車到頭城(跳過市區無景路線)，接著
一路騎到福隆。

回程的蘇花少了很多砂石車跟汽車，看來大家都剛出發要去東部玩，只有我一個人要回去
當苦命仔上班QQ

不過邊爬坡邊看海真是一種享受，尤其是美麗的東澳灣，漂亮的半圓弧，藍天綠山加沙灘
，我想這裡應該是東台灣最漂亮的海灣了吧！



騎到最高點，看到路邊有人停車正在穿浮潛裝備，直覺得去問了一下，果然他們是要下烏
岩角，說是可以從之前蘇花坍方的地方下去。

其實我是滿困惑的，因為昨天上來並沒有看到路，這邊下去好歹海拔落差也有兩三百米，
是要走多久。不過因為我沒有時間跟著他們去一探究竟，只好待下次做好功課再來尋找這
錯過的秘境。



到了頭城以後，再嗑了一次早餐溫飽，接著開始台2線連發。首先先經過漂亮的蘭陽博物
館及....旁邊又要蓋起來的30層大樓。(唉~台灣的自然風景真的很難不拍到高樓大廈。)

原本還想繞去三貂角燈塔的，但時間有點趕，加上天氣熱到爆炸，所以決定抄捷徑，走"
舊草嶺隧道"。

舊草嶺隧道竣工於日本時代大正13年10月9日，為宜蘭線鐵路的其中一座隧道，總長2,167
公尺，為當時東南亞最長的鐵路隧道。有關單位在北洞口北側約90公尺之路線旁，豎立故
吉次茂七郎君之碑，紀念隧道完工前病歿的工事現場監督員吉次茂七郎技手。

不過政府後來考量到火車乘載量的問題，所以單線的草嶺隧道由於空間關係無法拓寬成雙
軌，所以必須另建雙軌的新草嶺隧道來取代。新草嶺隧道在1985年完工通車後，舊草嶺隧
道便功成身退，除役停用封閉，廢棄在嶐嶺之下22年，直到2007年才重新開啟，並於後續
整理闢建為東北角自行車道的一部分，供民眾觀光休閒使用，現在已成為熱門的自行車騎
乘景點。

本隧道全部以紅磚建構，洞口女兒牆頂部則有石砌裝飾，整體造型簡單，沒有華麗的裝飾
，隧道洞口之拱為五卷式拱圈（五層紅磚砌拱）。隧道北口（八堵側洞口）匾額題字為草
書書寫的「制天險」，字體陰刻，題字者為當時的台灣總督府鐵道部長新元鹿之助；隧道
南口（蘇澳側洞口）匾額題字為「白雲飛處」，字體亦為陰刻，題字者為當時的台灣總督
府總務長官賀來佐賀太郎。



短短的2.1公里咻一下就結束了，隧道的涼風吹起來超舒服，福隆火車站的妹子依舊多。
今天最後的美好行程就在這裡告一段落了，期待下次再出發的好日子來臨。


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