武嶺飛輪選擇 - 單車

Vanessa · 2023-05-29

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今年羅帥已經幫大家示範爬大山的齒比了
大盤44+飛輪10/44
連羅帥爬山都要用到1:1
我們這種凡人爬個武嶺有什麼好堅持的呢？

我認為結論就是
要輸贏的用低齒比，騎舒適的更要低齒比

當然對已經騎過武嶺的車友，自身感覺用齒比大於1覺得好騎的就維持現狀也不錯

好了我要趕快去訂超壓縮盤了
羅帥這樣一搞不知道會不會缺貨…

https://i.imgur.com/zsoBTA7.jpg

※ 引述《ya901404》之銘言：
: 標題：[問題] 武嶺飛輪選擇
: 時間: Thu May 18 21:12:50 2023
:
: 單車版的神腿們搭嘎賀
: 小弟這半年入了單車坑
: 平常騎騎河濱、市區居多
: 在同事的邀約下參加7月的武嶺盃
: 前陣子騎了巴拉卡練了一下爬坡
: 一度發現小盤已退無可退
: 不過最後還是順利騎到了二子坪、小油坑、爬了七星山到冷水坑來回
: 事後發現原來飛輪的部分是11-25T
: 讓我萌生了要換飛輪的想法
:
: 目前配置大盤50-34T 飛輪：短腿11-25T
: 想將飛輪換成11-32 or 11-34T
:
: 不知道大大們的經驗會比較建議換成哪個
: 希望可以cover平路&山路
:
: 感謝大家

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單車

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Connor2023-06-02

應該是不用擔心啦，畢竟羅帥也跟大家示範啦

Linda2023-06-06

單盤的還是會掉鍊XD

Hedwig2023-06-11

Sram祖傳QQ，不過單盤轉起來大盤有比較輕的感覺

Joe2023-06-15

可能是因為少一個大盤比較輕吧XD

Olga2023-06-11

掉鍊的情況就…嗯…溫吉哥瑟瑟發抖

Kyle2023-06-15

樓下可以開始fxcking sram了

David2023-06-11

前面沒裝擋鏈器一樣掉啦笑死素蓮人家都1：1鍵盤車
手怎不嘴了

Hamiltion2023-06-15

昨天剛剛騎完第一次西進，騎大山飛輪真的是越大越爽
越輕鬆，能維持住迴轉數就能一直順順往上騎

Todd Johnson2023-06-11

羨慕有1：1

Ida2023-06-15

去年爬武嶺兩次都用小折，省力輕鬆，公路車只跑西
濱了

Ethan2023-06-11

樓上小折教主

Caroline2023-06-15

單盤整車的重量符合UCI規定嗎？

Bethany2023-06-11

不符規定的話還有辦法拿環義總冠軍？

Hamiltion2023-06-15

不符合應該是沒辦法出賽

Hedy2023-06-11

太輕可以鎖配重啊只要徒手拆不下來的就算全車重

Carol2023-06-15

啊，他的飛輪超大顆的，可以彌補少一盤的重量

Jacob2023-06-11

https://youtu.be/JdKz6qiqWFg?t=17s

Puput2023-06-15

職業選手都示範幾年了......

John2023-06-11

小弟見識淺薄，敢問大大職業選手示範了幾年？

Dora2023-06-15

其實從福魯米就流行高迴轉爬山了吧，不過最新的外星
人皮卡丘其實比較偏重踩型

Oliver2023-06-11

不會啊蝦皮一堆超壓縮盤，裝好上來分享一下

Bethany2023-06-15

自己騎自己沒比賽，就隨興開心就好，要輸贏的一定要
換

Enid2023-06-11

高迴轉你也要有那個power..

Barb Cronin2023-06-15

嗯啊高迴轉也是要練車

Caroline2023-06-11

15%坡70kg人車90rpm大概就要300w

Megan2023-06-15

功率（power）＝力量 X 迴轉速
光換飛輪就能提高功率嗎

Candice2023-06-11

用30/32這樣的齒比來算的話

Mia2023-06-15

另外不是每個人都可以到山腳就換台單盤的車...

Sandy2023-06-11

如果只有100w，又想有90rpm，就只能換0.3的齒比了吧

Adele2023-06-15

羅帥這例子會見報就是因為不是通例...

Andrew2023-06-11

每個pro tour選手都這麼幹的話就沒這新聞了

Olive2023-06-15

每個人到鳶峰都換單盤車

Sierra Rose2023-06-11

100W90RPM 電輔車是首選

Annie2023-06-15

換器材好玩是‘’有夢最美‘’
不好玩是換後‘’認清現實’’

Caitlin2023-06-11

皮卡丘幾年前就在訪談說要用90-100rpm踩了。

Victoria2023-06-15

XDDDD光換飛輪當然不能提高功率啊但固定功率下只
能用大飛輪提高轉速不是嗎

Linda2023-06-11

皮卡丘早就說過了+1

Quintina2023-06-15

*小齒比

Brianna2023-06-11

不過皮卡丘拿黃衫那年頂多也用到39/32, 常規39/30

Adele2023-06-15

職業大對大高迴轉啊自己看嗨賴定格變速器位置

Doris2023-06-11

最適轉速還是有個體差異性

Emma2023-06-15

他們大盤齒比有越來越回到以往標準盤的齒數但是後
面飛輪也越來越靠向大飛輪32／34t
泥巴里來東進就32t了沒記錯的話

Steve2023-06-11

說實話，他們要的就是90-100rpm左右的迴轉數，然後
再從這個迴轉數的需求逆推所需的齒比。

Zenobia2023-06-15

掉鍊差點輸掉

Zora2023-06-11

高轉爬山應該是早到藥王阿姆斯壯

Candice2023-06-15

阿姆斯壯用標準盤配23飛輪高回轉爬山，超變態

Hedy2023-06-11

48/32大盤配11-40t飛輪路過（gravel bike) https://
i.imgur.com/7kUWQ0H.jpg

Agatha2023-06-15

https://i.imgur.com/UgVG3fi.jpg

Catherine2023-06-11

從康塔多年代到Froome就示範了好多年的大齒比高回
轉速爬坡

Hamiltion2023-06-15

是啊，那再舉個前幾天的例子應該也可以吧？

Jessica2023-06-11

當然可以啊。XDD 而且羅帥這次不只是大飛輪，光是
用單盤系統就是個話題了。
(忍不住碎嘴)

Zenobia2023-06-15

我想SRAM致力於消滅前變之後，接下來他們的目標
應該是...
消滅鍊條。XDDDDD

Wallis2023-06-11

不用鏈條，是要跟機車一樣改用皮帶傳動了嗎？

Jessica2023-06-15

要不要研發 CVT 自動按迴轉數變速

Thomas2023-06-11

笑了...消滅鏈條

Frederic2023-06-15

迴轉自動變速已經有了啊

Wallis2023-06-11

我可以前34後44嗎？

Mason2023-06-15

sram的規格沒寫齒容量，不過44飛輪通常配前單盤

Adele2023-06-11

如果沒落鏈可能真的會賣爆，但是現在...

Andrew2023-06-15

康康在ITT賽前親自去騎了一趟,騎完下車只有一句話:
媽媽咪呀！

Eden2023-06-11

單盤還是個極端的存在莫忘3T.....

Kyle2023-06-15

https://i.imgur.com/k13ONSf.jpg
用單盤去彌補大飛輪的重量

Mia2023-06-11

說到消滅鍊條，Ceramic Speed 那個 chainless shift
是已經沒有呼吸心跳了嗎?

Ivy2023-06-15

那只是向人展示創意的概念產品，現在應該是涼透了。

Lucy2023-06-11

沒有, GCN 上次才有訪問業界人士, 他們還在研發

Suhail Hany2023-06-15

sram rival 齒比最輕有小於1

武嶺飛輪選擇 - 單車

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