欠改的Yamaha YZF-R3 - 重機

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入手R3約半年多了,想上來騙騙P幣與大家分享一些心得。

其實R3真的是台好玩的車款。

好玩在哪?好玩在改裝品非常多,你能在這過程中感覺車輛表現的改進,而騎士也會越來
越有信心,與自己愛車一同成長,喜悅也因此油然而生。


懸吊絕對是必改項目
R3軟弱的懸吊拿來通勤堪用,偶爾希望上山吹個風,還是深深感到不足之處。小熱血想拼
個晚煞車,即便是原廠卡鉗的力道,仍讓原廠的41mm正立式前叉常常會在重煞後感覺要觸
底,後避震的支撐性更是不足,彎中車身的晃動讓人感覺到非常不安。

因此我將前叉改裝為19年式的37mm倒立式前叉,這組由kyb 代工的前叉,雖為不可調,但
絕非虛有其表,它完全改善了原廠正叉那種貧弱的運動表現,在山路上小小熱血,相信對
大部分的人是足夠的。而後避震則更換為Ohlins YA467,這組專門設計給R3用的後避震備
有預載、壓縮、回彈可調功能,改完後即便與大車那種穩定性還是有差,但車輛在彎中的
動態確實穩定許多,不會想在開船了,令人安心不少。

「R3不是仿賽車」
相信這句話在各大論壇是車友們常爭論的話題,但我認為大家其實不必那麼拘泥於名詞定
義的爭論,因為中文「仿賽」本身定義就不是很嚴謹。

回到正題,為了能有更激進的騎乘三角,改裝了下斜把並安裝於三角台之下,搭配全組腳
踏後移,看起來總算是多了些跑格。不過受限於車身長度設計,坐墊到把手的距離不夠長
,屁股靠到椅墊最後仍無法像正統600公升跑車完全「趴下去」。

https://i.imgur.com/vFfGClT.jpg

動力...夠用啦其實
與更大排量的車款當然無法相比,但我覺得其實相當夠用,即便在快速道路要超車退個檔
也是輕輕鬆鬆。與同級對手們相比,雖不比奧地利那顆很衝的單缸390,但這顆雙缸引擎
絕對比H牌、B牌的單缸300引擎好玩得多,高轉的延伸性好多了!換句話說,給我的感覺
有點像是「縮小版的600跑車」,7000轉前平順得有點無力,過了這轉速才開始有推進的
感覺。

其他
真要挑個毛病,應該就是同級中較差的油耗表現了,我自己怎麼騎大概都落在20-22km/L
的水準。 另外車身質感也普通,但這些都無損我對它的好評。

總結
這個價位的黃牌檔車中,R3算是相當的均衡!相對合宜的售價,養護成本也相當低廉,改
裝品多價格也還算可接受。
動力絕非猛爆,但錶速0-100km5秒台也算是輕鬆(水貨齒比14:43的情形下)
這台可玩性相當高的車款,相當值得新手們入手,一圓小資跑車夢。
https://i.imgur.com/SADm86f.jpg


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All Comments

Joseph avatarJoseph2019-08-24
不知道樓主是買二手的來改還是買全新的! 但有心得
就推一個!
Irma avatarIrma2019-08-27
Super Sport本來就沒有一個規範 Y跟K的US官網也是
把忍4R3歸類在Super Sport
Delia avatarDelia2019-08-31
那些喊不夠仿賽 部份也沒有仿賽 不用太在意 自己的
愛車自己定義
Elvira avatarElvira2019-09-01
我的Z300油耗也大概23 差不多啦一定是我右手比較乖
Yedda avatarYedda2019-09-05
上一代的車頭我比較尬意~ 新阿三比較呆萌
Oscar avatarOscar2019-09-08
改成倒叉整台跑車風的完整的更高了
Regina avatarRegina2019-09-09
雅哈哈不管哪一款車都可以賣成蟑螂車 然後體質都不
Puput avatarPuput2019-09-13
練技術的入門車 想要更好 就去買R6
Tom avatarTom2019-09-16
從勁戰 force 到 xmax 再來r3 mt03 mt07 mt09
Linda avatarLinda2019-09-17
R6街車 pass (?
Daph Bay avatarDaph Bay2019-09-19
體質不差的定義到底是什麼啊 體質好還需要改那麼多
東西嗎?
George avatarGeorge2019-09-21
後搖臂欠改
Mason avatarMason2019-09-25
樓上的說法很矛盾,就像職業電競選手,你給他一般
的滑鼠鍵盤他還是能打贏一堆普通水平的,就是因為
他的體質好,但在高端一個失誤都不能發生的水平中
就更需要高精準度的鍵盤滑鼠組合才能展現出各種神
操作。
Rosalind avatarRosalind2019-09-27
樓上比喻不錯
Freda avatarFreda2019-09-28
告訴我哪台y牌車不欠改(?
Ursula avatarUrsula2019-10-02
r6不用改?
Kristin avatarKristin2019-10-03
排氣量
Selena avatarSelena2019-10-05
改裝通常是針對需求跟弱點做修正 體質通常是說潛力
Queena avatarQueena2019-10-09
這台就便宜好修好改 跑賽道也不錯
Rebecca avatarRebecca2019-10-10
還有路權可以上快速 等技術到了再跳也不遲
Hardy avatarHardy2019-10-11
一開始就買r6 反而不敢操 賽道上技術也跟不上車子
Charlie avatarCharlie2019-10-13
體質不差就是不改好騎,改了更好騎
Aaliyah avatarAaliyah2019-10-17
r3跟r6的差別就是你天氣騎r6通勤塞車會想死
Jack avatarJack2019-10-21
Y牌好幾台不改很難騎的叫作體質好…
Cara avatarCara2019-10-22
以前試騎第一版的R3 動力車體都有夠鬆散
Emily avatarEmily2019-10-25
那是造型好買的人多=改裝品多 y牌市售車造型很厲害
Bethany avatarBethany2019-10-26
本田的車才真的叫體質好 買來都不用改
Madame avatarMadame2019-10-29
原廠設定就不是拿來劇烈駕駛,說體質好也蠻話術:這
是一台豪車,首先你必須準備萬把塊把原廠不堪用的零
件都換掉
Leila avatarLeila2019-11-01
體質要怎麼定義 原廠出來都有人說不夠用
先上賽道用前後歐 再改個排氣管 加掛整流翅膀
Edwina avatarEdwina2019-11-05
在上個副廠ECU 快排 腳踏 把手
Madame avatarMadame2019-11-05
我覺得體質好=這台車很普通委婉的說法
Mason avatarMason2019-11-05
直上R1啦
Isabella avatarIsabella2019-11-09
體質好大概是那種原廠故意給你封印的那種才能叫體
質好吧。 像85RR那種
Megan avatarMegan2019-11-14
或是劇烈改裝引擎也操不壞的那種
Tom avatarTom2019-11-15
有道理 難怪大家都說 EVO Golf 引擎好
Wallis avatarWallis2019-11-15
所謂的體質應該指的是車架 引擎或變速箱
Mia avatarMia2019-11-19
這種車廠自己製造的東西。 懸吊? 煞車?
John avatarJohn2019-11-20
R3三者皆普通 也稱體質好?
Audriana avatarAudriana2019-11-21
體質就是那些原po沒換的東西
Aaliyah avatarAaliyah2019-11-24
方便請問倒叉完工多少嗎?問到的目前都是說大缺貨XD
Annie avatarAnnie2019-11-24
體質好,適度改裝就能提升性能者。體質差,改裝也無
法改善性能或不值得改裝的。
Olga avatarOlga2019-11-25
講到R3就變成仿賽沒有規範定義…但講國產檔車就是
另外一回事了 LOL
Mia avatarMia2019-11-25
像野狼避震改o老師…車台還是在那邊扭一點屁用都沒
有…體質就不好
Lauren avatarLauren2019-11-27
XD
Valerie avatarValerie2019-11-28
關於我改裝的詳情歡迎站內信,會比推文回得完整
Lydia avatarLydia2019-12-01
Ophelia avatarOphelia2019-12-03
題外話 既然都花錢改倒叉了 為什麼不是找可調式的
Isla avatarIsla2019-12-05
國產仿賽酷龍 車架不錯 唯一缺點就是引擎
Hazel avatarHazel2019-12-08
真的沒力 又吃(逼~~) 車架我也覺得不錯 可是好重
Ivy avatarIvy2019-12-12
萬轉及山路表現 轉速紅線區這台車才會醒 你還不足XD
William avatarWilliam2019-12-15
檔檔萬轉16-19 上一段 漏掉
Victoria avatarVictoria2019-12-19
20-22應該是快速道路的表現或轉速不高 轉速壓到5000
以下 你還會得到神奇由要25+呢 只是很慢XD
Irma avatarIrma2019-12-21
樓上工三小?
Lily avatarLily2019-12-23
求翻譯米糕
Robert avatarRobert2019-12-26
回樓上M大,因為可調的貴很多,再來不想影響到前後
配重,找這組應該會比較match
Daph Bay avatarDaph Bay2019-12-28
X龍買來不就是要先改皓月嗎
Dora avatarDora2019-12-28
Super Sport在中文上能有很多解釋,反而有些人看到
仿賽就高潮開始罵
Charlotte avatarCharlotte2020-01-01
前叉改可調比較實在吧,平衡問題也是可調該解決的
Rebecca avatarRebecca2020-01-06
告訴我哪台原廠不欠改?
Catherine avatarCatherine2020-01-08
各家頂級車款的核心零件都沒必要改啊 車架動力懸吊
原廠就已經是頂級了
Ina avatarIna2020-01-10
原廠就非常好騎的一堆啦 去參加幾次車聚會師就知道
有些車系真的沒什麼人在改的
William avatarWilliam2020-01-14
啊三真的不錯 轉速拉起來也爽 重點便宜
Una avatarUna2020-01-15
原PO應該市區騎很多 我通勤90%郊區順順騎28+
Audriana avatarAudriana2020-01-18
不欠改 厄……RC213V-S吧
Linda avatarLinda2020-01-22
小弟騎03 覺得通勤跟高架都滿好用的 但懸吊真的不行
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-01-25
不過我也的確都通勤居多 不太跑山 所以原廠繼續用
Gilbert avatarGilbert2020-01-26
真的要改我也會先從懸吊開始 不然動力方面不錯啊
Wallis avatarWallis2020-01-28
新r3和舊r3的油耗是不同的 初代的r3比較耗油
Rae avatarRae2020-01-28
初代的03 我是有過最好27啦 那是西濱順風100kph上下
Franklin avatarFranklin2020-02-01
r3 03的優勢在於 料他媽有夠便宜 印尼料 自己換
跟白牌檔車竟然差不多 根本輕鬆養
Valerie avatarValerie2020-02-06
所以我後來又牽一台假日用紅牌 03是工作通勤用
Callum avatarCallum2020-02-08
改個煞車避震上路信心大增就是體質不差吧,看那某牌
雷霆,媽呀改到錢包爆掉還是超難騎,就是體質很差
Emma avatarEmma2020-02-12
改車分成改好騎(性能) 跟改外觀 頂級車款還是會有人
覺得外觀欠改的XD
Agatha avatarAgatha2020-02-16
Susan avatarSusan2020-02-16
我比較驚訝的是竟然有人記得B牌有台300的XDDD