小經驗大家參考
小cc數就乖乖一檔檔升 大cc數就一檔吧
1.起步拉高轉> 看車種跟特性,有的轉速再上去拉不太起來。而且速度也不會差很多
一般拉到扭力區段,之後一檔再上去會很悶速度也不會比二檔外
ex 4000 轉我會拉到5000上去一點 重點放離合器動作感覺咬到,車子會彈一下
速度上來再放開,不過這時間是非常的短要練習
快速起步,兩手跟肩膀呈現ㄇ字型 去壓車頭
當然,有前輩帶我跑場地騎 YZF-450 要快只能二檔起步,一檔肯定拜天公然後$%︿
2.腳提早再二檔準備勾好,車子力道出來之後再進檔 …要快就別縮油 通常三檔上去之後
油門都一拜上去 ,自己騎二代小綠 通常萬轉之後力量會暴開,三檔之後會比較安全點
有騎過3.2 sec 60MPH gps 應該可以更上去一點
話說…檔車有檔位這東西本來就犯規了,改過後盤起步一整個不一樣…前提避鎮跟輪胎
要抓的住
--
小cc數就乖乖一檔檔升 大cc數就一檔吧
1.起步拉高轉> 看車種跟特性,有的轉速再上去拉不太起來。而且速度也不會差很多
一般拉到扭力區段,之後一檔再上去會很悶速度也不會比二檔外
ex 4000 轉我會拉到5000上去一點 重點放離合器動作感覺咬到,車子會彈一下
速度上來再放開,不過這時間是非常的短要練習
快速起步,兩手跟肩膀呈現ㄇ字型 去壓車頭
當然,有前輩帶我跑場地騎 YZF-450 要快只能二檔起步,一檔肯定拜天公然後$%︿
2.腳提早再二檔準備勾好,車子力道出來之後再進檔 …要快就別縮油 通常三檔上去之後
油門都一拜上去 ,自己騎二代小綠 通常萬轉之後力量會暴開,三檔之後會比較安全點
有騎過3.2 sec 60MPH gps 應該可以更上去一點
話說…檔車有檔位這東西本來就犯規了,改過後盤起步一整個不一樣…前提避鎮跟輪胎
要抓的住
--
All Comments