你那樣的操作完全跟你想要的成果不相干
你因為害怕頓挫所以拉轉速一段時間才換檔，這段期間就浪費了多少秒了
況且你是操作不當才導致頓挫
要速度直線上升前，請先練習升檔前回油，跟退檔補油相反
準備升檔-回油跟升檔一起-全速油門
練到銜接頓挫感不大就能從0-100順順拉了
對了如果要銜接的更好，轉速盡量維持車子最大扭力的轉速在高一點，避免升檔時的降轉
速造成扭力落差
不然我看你的操作也是0-20 20 20-40 40 40-....
至於你後面說的電動車，我只能跟你說汽油車要有電動車的性能不太可能，在先天條件下
就是從頭輸到尾
電動車的起步扭力加速度是汽油車的先天障礙
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你因為害怕頓挫所以拉轉速一段時間才換檔，這段期間就浪費了多少秒了
況且你是操作不當才導致頓挫
要速度直線上升前，請先練習升檔前回油，跟退檔補油相反
準備升檔-回油跟升檔一起-全速油門
練到銜接頓挫感不大就能從0-100順順拉了
對了如果要銜接的更好，轉速盡量維持車子最大扭力的轉速在高一點，避免升檔時的降轉
速造成扭力落差
不然我看你的操作也是0-20 20 20-40 40 40-....
至於你後面說的電動車，我只能跟你說汽油車要有電動車的性能不太可能，在先天條件下
就是從頭輸到尾
電動車的起步扭力加速度是汽油車的先天障礙
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