檔車的小問題 - 機車
By Dora
at 2007-12-23T12:18
at 2007-12-23T12:18
Table of Contents
※ 引述《clark7346 (Clark)》之銘言:
: 車是雲豹150S
: 最近想換FCC離合器片
: 但是問題來了
: 不知道該搭高K還是什麼無壓花壓板
: 價錢好像差不多
: 有人知道哪個效果好嗎?
: 還是乾脆都一起裝一裝算了?
剛好之前在做功課
把自己找來的資料分享一下
我也是150S的車主
之前對FCC的好用+耐用蠻動心的
改裝之前~自然要先做功課
上東機翻了各個檔車板
也請教幾位大大
最早之前的想法是...
FCC(幾片式都OK)+無壓花壓板+200S的高K彈簧
後來調查+學習結果得
前2項OK~不過高K彈簧無必要
解說的話...
你可以把離合器片可以當作是煞車皮,離合器金屬版可以看成碟盤
離合器片模差係數大可以增加抓持力,但是雲豹150S原廠的金屬版
是有壓花的含油的設計~
早期這顆引擎是商用取相所以常常會遇到需要用到半離合(走走停停)
後來是因為雲豹走向偏年輕化了
改車之下自然會動到這些離合器.壓板等等
根據東機NAT大說法
最早是KTR改196套件發現這種問題才去試看看無壓花壓板的
因為FCC抓得住...可是原廠壓板耐不住高溫
常常跟你說"再見~再見~"
換高K值彈簧也是增加抓持力啦~
不過力量增加也轉嫁到你的左手
會造成手部肌肉負擔
以上是我當時學來的資訊
後來去修車時,某大大試騎之後覺得
"現階段無必要"去動這些東西
所以我也就沒動了(其實是懶+沒錢)
個人認為FCC+無壓花就夠了
上高K無必要...
可是150S沒改動力部份的話...
要不要上這些東西其實也是見仁見智了
以上...希望有幫助
有錯的也煩請指正
--
愛駒:雲豹150S 別號:芬里爾 廠牌:哈特佛 生日:93年9月 顏色:紅 里程數:38000↑
機油:AGIP CITY 10W/40 食物:中油95無鉛 出沒點:高雄區.義守大學山路
前腳:普利司通BT-45F 90/90/18 後腳:SAVA(莎瓦) MC25 BOGART 120/80/16
人身部品:AFX 15R紅.防風夾克.兩截式雨衣
改裝:王化.老狼管.NCY300碟+金屬油管.電基大燈+鈦刀H4 60/55W黃金.愛將後避震
.EK428黃金鏈.
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: 車是雲豹150S
: 最近想換FCC離合器片
: 但是問題來了
: 不知道該搭高K還是什麼無壓花壓板
: 價錢好像差不多
: 有人知道哪個效果好嗎?
: 還是乾脆都一起裝一裝算了?
剛好之前在做功課
把自己找來的資料分享一下
我也是150S的車主
之前對FCC的好用+耐用蠻動心的
改裝之前~自然要先做功課
上東機翻了各個檔車板
也請教幾位大大
最早之前的想法是...
FCC(幾片式都OK)+無壓花壓板+200S的高K彈簧
後來調查+學習結果得
前2項OK~不過高K彈簧無必要
解說的話...
你可以把離合器片可以當作是煞車皮,離合器金屬版可以看成碟盤
離合器片模差係數大可以增加抓持力,但是雲豹150S原廠的金屬版
是有壓花的含油的設計~
早期這顆引擎是商用取相所以常常會遇到需要用到半離合(走走停停)
後來是因為雲豹走向偏年輕化了
改車之下自然會動到這些離合器.壓板等等
根據東機NAT大說法
最早是KTR改196套件發現這種問題才去試看看無壓花壓板的
因為FCC抓得住...可是原廠壓板耐不住高溫
常常跟你說"再見~再見~"
換高K值彈簧也是增加抓持力啦~
不過力量增加也轉嫁到你的左手
會造成手部肌肉負擔
以上是我當時學來的資訊
後來去修車時,某大大試騎之後覺得
"現階段無必要"去動這些東西
所以我也就沒動了(其實是懶+沒錢)
個人認為FCC+無壓花就夠了
上高K無必要...
可是150S沒改動力部份的話...
要不要上這些東西其實也是見仁見智了
以上...希望有幫助
有錯的也煩請指正
--
愛駒:雲豹150S 別號:芬里爾 廠牌:哈特佛 生日:93年9月 顏色:紅 里程數:38000↑
機油:AGIP CITY 10W/40 食物:中油95無鉛 出沒點:高雄區.義守大學山路
前腳:普利司通BT-45F 90/90/18 後腳:SAVA(莎瓦) MC25 BOGART 120/80/16
人身部品:AFX 15R紅.防風夾克.兩截式雨衣
改裝:王化.老狼管.NCY300碟+金屬油管.電基大燈+鈦刀H4 60/55W黃金.愛將後避震
.EK428黃金鏈.
--
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