檔車熱車問題 - 機車

台灣冬天溫度不到零下
沒有什麼機油15秒才完成循環的問題

基本上1秒掉缸頭，10秒內油壓就有了

真正要讓引擎達到工作溫度是2-3分鐘左右
而且順順騎不怠速才是正確方式

像齒輪油等，都沒幫浦能循環
就是要在附載下順順轉

你冷車急催好像吃不到油原因我跟你講
引擎未達工作溫度，汽油汽化慢很多
原本自動阻風門只會微微開起
降低空燃比使汽油汽化較容易

結果你硬催強開組風門
一般機車噴油控制因成本問題控制又不如汽車
不會自動將噴油量

化油機車更慘，完全機械式，油直接真空吸出
甚至吸開強力閥，直接強力油嘴供油
汽化程度卻不夠導致燃燒不全的頓挫

轉速當然上不去

然後車不是紙糊的請順順騎不用特別熱車




※ 引述《DCman (直流電)》之銘言：
: 現在小弟騎的是化油KTR
: 熱車都是入一檔然後不摧油門滑個一段路
: 之後小催固定油門等轉速上升
: 因為如果催太急的話會有吃不到油急煞的感覺
: 但覺得一檔這樣在路上滑行真的很慢啦
: 想請問如果發車打空檔這樣會有熱車效果嗎？
: 或是架中柱入一檔是否可行？感謝！
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