最近我跟同學合購 shell advance ultra 10w-40的機油,這罐油有檔車認證所以可以用在擋車上,我同學問他開車行的親戚,他親戚說這罐油有添加防滑劑會傷一般速可達的引擎,我就感到納悶,很多車友用了也沒聽說過有這方面的問題,而且此機油擁有諸多認證,所以想問問看版上的大大們是否了解這方面的資訊?
檔車機油與速可達機油 - 機車討論
· 2014-05-18Table of Contents
· 2014-05-18 · 2014-05-18 · 2014-05-18Table of Contents
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這兩個認證是"濕式離合器防打滑配方認證"喔.....
如果機油只有MB認證沒有MA認證，用在檔車時打檔會很明顯打滑(也就是卡卡不順)，但有MA認證機油加到速可達，這個就有很多不同意見，我只能說機油是在潤滑，會不會影響要了解油商的配方是否會影響，我用motul 3100和5100兩個之前都是MA認證現在是標MA2，都用在速可達用了三年目前沒有問題！
又不是檔車機油就不用負責潤滑曲軸汽缸缸頭
既然都有共同的設備要潤滑怎會有不同用的問題
除非是使用環境背景溫度相差太多
總之，速客達不必加有MA的油，加了也不會怎樣。
實際上MA只是一種認證而已，沒有MA認證的油不代表會造成濕式離合器打滑。只是這支油沒送認證而已。
搞不好某家廠給檔車跟給速客達的油是一樣的，差別只在給檔車用的有送認證，瓶子上可以打MA。給速客達的省認證費用而已。骨子裡是完全一樣的油。有這種情形也完全不必意外。
換個角度來說，沒MA認證的油搞不好也不會造成離合器打滑，你以為沒MA認證所以很開心的加在速客達裡，其實它是符合檔車用油的，當然這樣加也並不會怎樣。
總之，不用擔心這麼多，臺灣人對機油有種偏執，汽車跟機車不能共用(實際上沒差)，檔車跟速客達要分(實際上檔車只要不會打滑啥都可以加)，柴油引擎跟汽油引擎用油一定不一樣(實際上很多油是可以共用的)，油一定要全合成才是好油 (真的嗎?)，機油一千公里就要換，最好八百就換(如果我說兩千換一次都閒太早，你認為呢?)
日本汽車標準組織(Japan Automobile Standards Organization) 簡稱ＪＡＳＯ
JASO MB= 速可達機車專用機油
JASO MA= 打檔車專用機油
MA是指機油中添加 高磨擦係數添加劑 適用各型檔車
MB是指機油中添加 低磨擦係數添加劑 適用各種速克達車種
MB的油質由於潤滑好 加速性及省油性都好 可是不能使用在打檔車
MA的油質由於有足夠的磨擦力能傳輸動力能用在打檔車 但潤滑效能會差一點
動態磨擦特性指數 DFI
MA 1.45以上 2.50未滿
MB 0.50以上 1.45未滿
靜態磨擦特性指數 SFI
MA 1.15以上 2.50未滿
MB 0.50以上 1.15未滿
磨擦特性( 低 ) MB < MA < MA1 < MA2 磨擦特性( 高 )
速克達用MA機油也OK 只是 起步小慢 耗油高一點
速克達最高用到 MA 就好 MA1 MA2 適合150CC以上
我看了,所以其實是沒差對吧??
呵呵 其實我文章最後也講 廣義來講 對於白牌車來說 沒差
狹義來說 目前還找不到數據來佐證 到底有沒有差 我是指 性能
不過結論來講 你放心 你所謂的沒差應該是指 會不會壞掉 吧
那我肯定回答你 不會 ^^
不過之前騎到比較大CC數的大扭力滑胎車
也不知道是心理作用還是真的有差
覺得有MA認證的換檔比較順暢
檔車好像是黏度有所不同而已
不就是臺塑膠車
捺引擎技術早就成熟到透了
加shell這種超級大廠的油塑膠車該偷笑了