檔車新手 KTR 矮騎士 車太重 - 機車

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: 遇到的問題：
: 1.立中柱
: KTR剛到手 中柱完全立不起來
: 練習好久抓訣竅,剛開始都立到臉發紅
: 剛騎前兩個月,幾乎每次都是用生命在立中柱...( 艸)
: 到現在,輕輕鬆鬆了
: 所以真的是一個眉角而已(還是我力氣有變大...)
一般機車把中柱立起來之後都有個特點
那就是後輪會離開地面 而前輪會在地上
所以立中柱的大原則就是"前輪拉向後 後輪拉向上 中柱踩向下"

建議用右腳踩實中柱踏桿 讓中柱的兩隻腳都確實頂住地面後
右手扶在機車後輪上方可以確實將手握好的地方 通常是後扶手
如果手握後扶手會讓手臂太開的話 手腕上向的力量可能會更吃力
這時候可以找離身體近一點而且一樣在後輪上方的施力點
有的車會在椅墊下有扶手 沒有的話也可以扶著椅墊下緣
而左手則握實機車握把 身體可以微微貼近機車
當腳用力往下踩踏桿的同時 右手用力往上拉 只需要向上拉就好不用向後拉
左手則把手把向後拉 同樣只要向後拉不用向上拉
當右手向上施力時 你會發現右腳向下踩時的回饋力量變小
這時可以更加重右腳的力量 同時把左手往自己身體方向拉
一般輕檔車速可達這樣一定都立的起來

當然如果你的機車有改過中柱或移動過中柱的重心
那身體可能要稍微調整位置
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: 2.腳太短
: 跨坐,雙腳只剩兩腳尖(腳趾頭)能著地
: 單腳的話,腳掌不到一半著地
: 而且單腳會讓屁股坐歪歪的,我覺得長久下來會不會脊椎側彎..
: 不過是沒有跨著重心不穩倒掉過
: 只是停紅燈 太冷的話會有點腳抽筋
不論車種 停車時都請單腳"實踏"地面 實踏是指腳掌全部都踏在地面上
如果是檔車的話 請用打檔側的那隻腳(一般是左腳)實踏著地面
而煞車側的腳(一般是右腳)請踩緊剎車 確保車子不會因為地面不平而前後移動
以左腳踩向地面為例
如果腳不夠長 就算是單腳也沒辦法時踏地面時
請將屁股向左腳方向移動 同時讓車身微微的傾向左邊 讓椅墊靠在左腳跟屁股之間
讓機車傾斜時的重量平均分配在整隻左腳上
盡量讓左腳膝蓋稍微彎曲 微微彎曲的膝蓋可以讓腳的施力更有彈性

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: 人的話，穿高一點的鞋子可以補救一些 腳長就沒救了
: 從車體改善的話，還在研究中，簡單做的功課：
: 網上看削坐墊最便宜，但怕舒適度或是外觀影響過大…還在考慮
: 改分離把降前叉、改後避震、改輪框都還在鑽研中
: 不想改的讓車身看起來離原廠的比例(樣子)太遠
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: 3.車子太重
: 牽車到現在
: 我已經不小心讓車子倒好多次了
: 三、四個大小擦傷..超心痛......
: 因為牽車的時候
: 車子一不小心有點傾斜,我幾乎完全無法挽救= =
: 力氣不夠拉不住
: 車子倒了也要花好大好大好大力氣才能牽起來
: 這個我到現在還無法克服,只好每次牽車都要超級集中注意力
: 請問車子太重的問題，有人跟我一樣，最後克服的嗎？
牽車時 以檔車來說
如果你是右撇子 那就站在機車的左邊 左撇子反之
讓離施力點較遠的一方用慣用手會比較好控制
雙手分別握緊機車的握把後 輕輕的把車子靠向自己
同時把身體靠向油箱 然後將身體壓低讓重心變低 想像著自己還在騎車
此時你應該會發現機車的重心是靠在你的身上而不是兩手上
前進時不是用你的雙手用力去推 而是用你的身體力量推動手臂
雙手的主要工作是穩住車子 讓車子直線或轉彎
如果遇上要轉彎 右轉就左手輕推右手拉 左轉就右手輕推左手拉
拉的那隻手不要過度施力 只要輕輕的扶著穩住就好
同樣雙手保持著彎曲 彎曲的關節可以更有彈性應變更多狀況

倒車立起的話 以車種的不同可能有不同的姿勢.不同的對應
左倒車跟右倒車的對應方法也不一樣
網路上應該可以找到教學影片 建議看實做教學最快


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立車.牽車.停車.倒車扶起等這些應該都是學習騎機車"前"的基本功夫
可惜在台灣當你在學習時沒有人會去教你 以至於騎機車只要會向前就好
剩下的就..
"生死有命 富貴在天"
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