檔車&塑膠車過彎性能 - 機車

有一點大家都沒有提到。

一般速克達的引擎、傳動箱和後輪連在一起，
(簧下重量很重)
這樣的設計原本就對後避震非常不利，
天生體質不良造成過彎表現大打折扣。

那想要改變該怎麼辦呢？
TMAX做到了！
它把傳動箱、引擎從後懸吊系統中拿掉了！
所以後避震只需負責後輪和後搖臂就好囉。(和檔車一樣)

結論：一般速可達和檔車除了馬力、技術外，還有天生體質(設計)上的差異。

參考文章：https://goo.gl/rv783

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