檔煞 3個月經驗談 - 機車

小弟我入手人生第一台打檔車

至今也超過三個月了

這一百天左右

對打檔車也有淺淺的認識

小弟的車是宏佳騰的MY150

雖然有些人說這台車像拼裝車

不過個人騎起來 感覺還不錯^^ (除了一些小地方...)

以下 稍微把這三個月的經驗 提供給各位

我的MY150的儀錶板有跟沒有一樣 說實話 沒什麼實際用處

因為很多地方都是錯的 最嚴重的是油表

而最令我信任的燈號是超轉燈

所以 基本上 我都會在腦袋裡記著我現在打到幾檔

說實話 這台車還滿親切的

很容易懂 有沒有入N檔 有沒有入1檔 其實很明顯的感覺得出來

甚至有沒有超轉 那引擎聲 與震動感 完全聽得出來

小弟我陽明山和西南台北通勤

上下山(尤其是下山) 都會用到引擎剎車

平路也會用到一點

所以...先打出各檔位的速度極值(大約)

檔位 速度
1 5~20
2 10~45
3 15~70
4 20~85
5 25~104

依照以上的極值來看

三檔的情況下 不按離合器 放了油門其實很快就會掉到50上下

(另外我也發現 打檔車的轉速、檔位和速度是呈現正相關的)

所以此時就算降到2檔 離合器不要放太快 加上稍微補些油門

基本上對引擎的耗損應該沒想像中嚴重

畢竟跟3檔直接放油門的狀況相似

而且 一個檔位的差異 不太可能會使得後輪鎖死

甚至比煞車來的安全

另外 在平路上常常遇到前方的突發狀況

所以我的做法會變成

=======

放油門+煞車減速→按離合器+降檔至適合的檔位
(例如4檔時速度預計掉到50以下 就降成2或3檔)

→稍微補一點油門(約讓轉速達到4000左右)→慢放離合器
(說慢也不慢 主要是放到那個點後 就會開始感受到引擎與速度的變化
接著再慢慢放過那個點)

→此時轉速會拉到6000上下→找適合時機 然後加速

=======

以上動作其實也才幾秒 這段過程使用到了引擎煞車、降檔減速、拉轉加速...等

另外 所謂的降檔減速 充其量只是減速而已 不可能停車(除非熄火 後輪才會鎖死)

況且MY150來說 騎乘時(有入檔的狀況下)轉速也不應該掉到4000以下

不然反而會更傷車 而且等到速度(轉速)真的慢(掉)下來了

才降檔 這中間的停頓反而危險 或是說步降檔 直接原檔位加速...

那引擎會很吃力

所以倒不如在減速的過程中 讓煞車和檔煞一起發揮效果 更容易接上之後的動作

無論是要停車還是要加速...



最後 雖然我本身在打擋車這塊資質甚淺

但還是要跟新入的人說一聲

轉速參考用 檔位顯示參考用

剛開始學車的第一件事 是跟這台車熟

知道車子在和你說什麼

你的每一個動作 車子都會有所回應

你對她不好 他也會對你不好

你懂他 了解他 那他就會做到你所期望的 甚至以上

聽聽引擎的聲音 感受一下車子的震動

和他培養默契 知道他現在是什麼情況(例如現在幾檔)

不應該是從儀錶板上知道的 而是用身體感受

儀錶板充其量只是個參考而已~

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