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機車點催油門與催油滑行的消耗相比!? - 自行車

Edwina avatarEdwina · 2009-04-17

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本身以前有在騎自行車所以對於機械腳踏車行使的距離與速度感都還不錯現在我騎機車幾乎一個紅綠燈要起步都灌了2/4油門的動力可是只催一次沒有一直點催點催!請問這樣相比定速的催油門方式哪個比較省油呢!?這樣相比灌了油門較大使用滑行的方式,會傷害傳動與皮帶嗎!?我目前機車是新車200km左右...Showmore
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Rae avatarRae2009-04-19
其實大大換另一個角度來思考,可以把上述的方法想成一個是市區的騎車和一個是定速的騎車,答案就出來了,後者的方式會省油一點!就像車輛測試中心的油耗數據,一般定速的油耗表現一定比市區的好,就好像車子最耗油的時機就是起步時的意思一樣!因為速度掉下來了還要再去補油門去達到那個速度,中間所耗損的動能相對也又增加了一次囉!至於先大灌油門再滑行,這個方式有點太過頭了,如果你有注意看的話,當你大灌油門時,那個汽油表還可能會馬上掉一些(尤其快沒油時),而滑行時對傳動和皮帶造成的傷害,其實是來自於你大灌油門時,瞬間產生的巨大拉力造成的哦!這樣當然磨損的比較快,而這二樣零件就會提早掛點了!所以如果要省油,以機車來說50-60順順騎最省,其它方法反而會增加油耗地.......Showmore