機車電系接地設計 - 機車
By Erin
at 2015-08-15T18:09
at 2015-08-15T18:09
Table of Contents
已爬文 找不太到相關資訊
目前市售機車電系的接地方式幾乎都是接到車架
再從另一端的車架接回到電瓶負極 (有錯請指正)
因為車架老化的關係 會導致電阻值上升
故有些人會在老車較秏電的用品(例如大燈、啟動馬達)
做強化接地(拉條線直接在電器的負極接到電瓶負極)的動作
能改善蠻大的使用狀況
我曾在自己的15年JOG 上做啟動馬達的強化接地
效果蠻明顯的 快掛的啟動馬達多撐了快一年左右才換
新車也許沒這麼明顯的效果 但車總是會老
但既然不透過車架直接拉回負極可以獲得比較好的使用效率
較穩定的電壓電流勢必也可以延長電器的使用壽命
為什麼原廠不要這麼做?! 這麼設計有什麼用意嗎?
除了技師比較方便作業 + 讓我提早換車 我想不到其他原因了!
--
目前市售機車電系的接地方式幾乎都是接到車架
再從另一端的車架接回到電瓶負極 (有錯請指正)
因為車架老化的關係 會導致電阻值上升
故有些人會在老車較秏電的用品(例如大燈、啟動馬達)
做強化接地(拉條線直接在電器的負極接到電瓶負極)的動作
能改善蠻大的使用狀況
我曾在自己的15年JOG 上做啟動馬達的強化接地
效果蠻明顯的 快掛的啟動馬達多撐了快一年左右才換
新車也許沒這麼明顯的效果 但車總是會老
但既然不透過車架直接拉回負極可以獲得比較好的使用效率
較穩定的電壓電流勢必也可以延長電器的使用壽命
為什麼原廠不要這麼做?! 這麼設計有什麼用意嗎?
除了技師比較方便作業 + 讓我提早換車 我想不到其他原因了!
--
Tags:
機車
All Comments
By Joseph
at 2015-08-17T08:21
at 2015-08-17T08:21
By Daph Bay
at 2015-08-22T03:00
at 2015-08-22T03:00
By Edith
at 2015-08-25T21:36
at 2015-08-25T21:36
By Ina
at 2015-08-27T04:50
at 2015-08-27T04:50
By Lauren
at 2015-08-29T03:26
at 2015-08-29T03:26
By Callum
at 2015-09-01T23:35
at 2015-09-01T23:35
Related Posts
大溪武嶺橋拓寬 將增設機車道
By Daph Bay
at 2015-08-15T17:55
at 2015-08-15T17:55
購買暫時代步的中古馬車
By Ula
at 2015-08-15T17:54
at 2015-08-15T17:54
FT/RCB/Tigra
By Dorothy
at 2015-08-15T06:11
at 2015-08-15T06:11
不厭亭今天的天氣如何呢?
By Anthony
at 2015-08-15T05:30
at 2015-08-15T05:30
NF6 150/Tigra 150
By Cara
at 2015-08-15T02:29
at 2015-08-15T02:29