機車電系接地設計 - 機車

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By Erin
at 2015-08-15T18:09

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已爬文 找不太到相關資訊

目前市售機車電系的接地方式幾乎都是接到車架
再從另一端的車架接回到電瓶負極 (有錯請指正)
因為車架老化的關係 會導致電阻值上升
故有些人會在老車較秏電的用品(例如大燈、啟動馬達)
做強化接地(拉條線直接在電器的負極接到電瓶負極)的動作
能改善蠻大的使用狀況

我曾在自己的15年JOG 上做啟動馬達的強化接地
效果蠻明顯的 快掛的啟動馬達多撐了快一年左右才換
新車也許沒這麼明顯的效果 但車總是會老

但既然不透過車架直接拉回負極可以獲得比較好的使用效率
較穩定的電壓電流勢必也可以延長電器的使用壽命
為什麼原廠不要這麼做?! 這麼設計有什麼用意嗎?

除了技師比較方便作業 + 讓我提早換車 我想不到其他原因了!

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Tags: 機車

All Comments

Joseph avatar
By Joseph
at 2015-08-17T08:21
整個接地線接到車架只是其中一端,有一端是直接接電瓶負極.
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2015-08-22T03:00
強化接地有效果是因為原本的電線己老化,多一路分攤原本老
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By Edith
at 2015-08-25T21:36
化線路的負擔,不然你去買一個新的接地線,接完一樣有效果.
Ina avatar
By Ina
at 2015-08-27T04:50
這麼每個都拉線很麻煩
Lauren avatar
By Lauren
at 2015-08-29T03:26
原廠這樣做的原因只有一個,就是省成本
Callum avatar
By Callum
at 2015-09-01T23:35
不只省成本 是有一種脫褲子放屁 多做 也不會得到掌聲的感

大溪武嶺橋拓寬 將增設機車道

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By Daph Bay
at 2015-08-15T17:55
大溪武嶺橋拓寬 將增設機車道 2015-08-14 18:42 〔記者謝武雄/桃園報導〕在立法委員孫大千爭取下,公路總局復興工務局花費2.27億元 進行武嶺橋拓寬工程,拓寬後武嶺橋將由現行的4線道,另外增加2線機車專用道,工程預 估106年7月完工,屆時將可紓解大溪假日塞車問題。 據悉,大溪區是桃園市 ...

購買暫時代步的中古馬車

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By Ula
at 2015-08-15T17:54
相信看到標題大家就會覺得小魯弟我頭去撞到 買中古車就很可怕了 還要買中古馬車 但以前騎過馬車後就覺得很舒適 所以最近想買台來騎騎看 因為之後要出國 所以預計騎個一年內就可以報廢了 以這樣的條件來說 是否可以買中古車行弄到勉強可以代步的馬車來騎騎呢? 目前看拍賣中古車行大概都15000上下 不知道 ...

FT/RCB/Tigra

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By Dorothy
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不厭亭今天的天氣如何呢?

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By Anthony
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今天滿30啦~ 想騎車去不厭亭繞一圈回家 不過剛剛看窗外好多雲 不知道會不會下雨,路面狀況如何呢 從士林出發怎樣走比較好呢? -- ▲ ▲▲▲ ▄▇▃▂▁ ▁▂▃▇▄ ▃▆◢ ■ ◣▆▃ ╦ ╗█▇ ...

NF6 150/Tigra 150

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By Cara
at 2015-08-15T02:29
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