機車耐用度問題(補助衍生問題) - 機車

Belly · 2020-09-24

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所以說，人民是好騙的

今天它車價增加我看平均4萬有吧
125旗艦機各家從6萬的水準
幾年內噴到10萬，再跟人民說
政府補助你1萬呦~ （但是這1萬也
是你納稅錢來的）

簡單說就是政府
跟廠商一起跟你要4萬，政府再單
獨跟你要1萬，總共跟你要5萬

你很心動，因為想換美美的新車
所以就莫名給了政府跟廠商口袋裡的5萬

政府說明年會跟你要少一點錢，可能不到1萬呦~

人民就很急，想急著趕快把口袋裡的5萬在最短時間內給出去

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機車

All Comments

Oliver2020-09-26

口袋沒錢就不要學人家看十萬的車

Doris2020-09-26

5-6萬的還是有,然後只看8-10萬的再來靠夭很貴???

Agnes2020-10-01

今天廠商都把低價車殺光那倒沒話講,問題是沒有啊
一台125賣到10萬還能買那麼好，你跟我哭窮說買不起？

Ivy2020-10-04

可以不要買那麼貴的阿 = =

Charlotte2020-10-06

各位都忘記政府和廠商以環保法規名義，
讓價格機制無法透明化？

Irma2020-10-09

再過幾年搞不好都能變10幾萬都有可能，
難道大家也跟著吞下去？

Rachel2020-10-10

原PO說的論點其中的補助款來源是靠稅收
得來，大家賺錢都很辛苦也當個誠實納稅人

Queena2020-10-11

問題是政府種種作為其實是變相壓榨一般中

Gary2020-10-14

產階級，搞得大家只能騎爛車代步

William2020-10-19

客觀來說,目前也有補助後5萬多的車,忽略大家認為的化油器

Edward Lewis2020-10-21

vs.噴射偏好,這些車其實排放比當年頂級好.然後同時期我們

William2020-10-26

這裏的合菜(沒雞豬等肉類主菜)便當從45變成60

Linda2020-10-31

便當在二線城市其實漲得很少,主要是靠飯菜量減少,才會有

Genevieve2020-11-04

一個便當吃不飽可以吃第二個的故事. 鄉民的理想世界是我

Daniel2020-11-05

想買的機車不能漲,但是最低工資就是漲了不少,難不成你想

Mason2020-11-07

要廠商都開辦慈善事業?

Regina2020-11-11

其實最重要的一點是比價不要看頂級款,那是廠商銷量的一部

Linda2020-11-12

分,做形象用的. 難不成有人組頂級電腦20萬,買手工跑車3千
萬,你也要怨嘆漲了很多倍?

Emily2020-11-15

但台灣車價含稅後比各個先進國家高是不爭

Dora2020-11-16

事實，稅制法規改革刻不容緩

Skylar DavisLinda2020-11-18

連中國都調整成將稅金移到持有稅部份，台
灣該加油了

Dorothy2020-11-19

推一樓

Elma2020-11-21

持有稅? 現在沒牌照稅,把牌照稅和燃料費都調高,才不利長

Frederic2020-11-25

期持有吧?!

Tom2020-11-28

持有稅的意思反而是希望這種商品消失的作法,不然電動機車
免燃料費,油車繼續收是為什麼?

Charlotte2020-11-30

說消失可能太嚴重,至少是不希望它大幅成長

Todd Johnson2020-12-02

持有稅還有個問題,收入低的本來至少可以買二手或接手親朋

Mia2020-12-03

好友的車,每年持有稅費成本450元,負擔很少.你怎麼會覺得

Erin2020-12-03

向一個要禁摩的國家學習調高持有稅是好主意?

Quanna2020-12-05

燃料稅是道路使用費

Ida2020-12-10

對消費者來說,貨物稅,牌照稅,燃料費就是稅費成本,不用在

Dorothy2020-12-12

意名目及意義,只要不是實質減稅,而是挪來挪去挖東補西,騎
一輛車就是要付這麼多成本.

Yuri2020-12-13

真正的燃料稅是要隨油徵收

Brianna2020-12-14

既然大家都知道是道路使用費,你吵隨油徵收,最後不是改稅
名就是隨油徵收然後再加個道路使用費

Skylar Davis2020-12-17

這種講出事實的就會有一堆親友來這裡嗆你，說什麼自己
要選旗艦車那麼貴之類的，殊不知現在是旗艦車漲，爛
車漲的少可是料省好省滿，耐用度大不如前，可悲

Eartha2020-12-20

討論事情不是這樣的吧？說別人親友團

Zenobia2020-12-23

除了自我安慰一點用都沒有

Todd Johnson2020-12-27

這種發言只會讓你看起來很可笑而已

Ursula2021-01-01

bit，持有稅部份很多先進國家是拿來做車

Agatha2021-01-05

輛總量管制用的，像台灣就是沒有總量管制
不管到哪裡到處都是車，再配合台灣人大多

Daniel2021-01-06

為了方便一下又不會怎樣的想法，才會衍生

Michael2021-01-08

出各種交通亂象，去過日本、歐美每個都覺
得台灣交通亂的程度比擬東南亞，另外持有

Elvira2021-01-11

稅也能抑制10年老車在路上製造污染

Carolina Franco2021-01-15

先進國家都是車價便宜，持有稅貴，加總起
來台灣或許便宜一些，但走在路上舒適度
先進國家屌打台灣

Madame2021-01-18

再以車的性價比，台灣也是慘輸

Selena2021-01-21

又嫌貴,又要做總量管制? 那貴不是剛好? 也是一種總量管制
的手段.

Selena2021-01-24

台灣其實平民車款漲幅還算正常,主要是薪資裏隱含的成份(

Michael2021-01-25

勞健保,勞退提撥等)增加而帳面實質所得及起薪沒明顯增加,

Selena2021-01-27

才會讓這個問題一直被重覆提出,實際就是你用頂級做比較,
永遠比不完.

Catherine2021-01-31

你說漲服不大？我記得30年前50萬就能買

Audriana2021-02-05

到一台車，現在的國產車售價不斷上升，像

Noah2021-02-07

樣的國產車最少70萬起跳，車價越來越貴
是大家共同的感受，你真的是住在台灣嗎？

Una2021-02-07

大部份商品價格比起30年前漲很多

Joseph2021-02-11

問題在於價格調漲了，商品品質沒有跟上
大家才會抱怨，這才是大家在討論議題

Franklin2021-02-12

20年前的平價汽機車能開20年，現在喔？
能開10年就偷笑了

Yuri2021-02-14

每年通膨1%，30年物價少說成長33%，車價才漲那麼一點...

Carol2021-02-16

另一個參考方式是看主計處公布的消費者物價指數，79年是
61，109年是102，整體物價平均上漲67%。而照你說法，車
價30年從50漲到70，也不過漲40%，還比平均值低！

Noah2021-02-16

20年前cefiro2.0頂配70萬的樣子
現在rav4買最好的級距100多萬

Andrew2021-02-20

20年前買最好的奔馳4萬7還多少我忘了

Gary2021-02-24

現在買最好的GP 55k
都以最暢銷的車款來看,其實機車漲價幅度也還好

Edith2021-02-28

很多商品我並沒拿頂級做比較，都是以較平

Xanthe2021-03-01

價產品跟20年前做性價比比較，價格調漲
後的耐用度，似乎沒人反駁這點，一直計較

Eden2021-03-05

價格調漲其實沒有意義，而是大眾多花的錢

Ophelia2021-03-06

使用年限還比早期產品還短，才是令人反感
主因

Lydia2021-03-11

20年前的SV，騎近20年，更早期的裕隆頂

Olive2021-03-12

好303，我爸開了20多年，約15年開始二輪

Suhail Hany2021-03-14

品質開始變爛，勁風光騎10年各種問題不

Jacob2021-03-18

斷，親朋好友機車也差不多騎近10年都要

Queena2021-03-23

換掉，多花的錢很多時候買到一肚子氣

Yedda2021-03-23

Nissan CEFIRO 2.0，70萬是最陽春版本，頂配(旗艦型)是9
0.9萬，我家當年就是買這台頂配...

Queena2021-03-27

網路都還有新聞，2000年的車價
https://reurl.cc/14Gqb8

Blanche2021-03-28

討論事情不要用感覺的，還是拿點數據出來佐證吧

Oscar2021-03-31

耐用度這種數據，網路能找到資料，ex. consumer report,
看你想不想查而已

機車耐用度問題(補助衍生問題) - 機車

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