機車考照 先駕訓3天 - 機車

對已經有駕照的人來說沒有影響

不過說真的這東西根本是圖利廠商

不過好像習以為常

反正現在政府都在想辦法圖利財團討好財團

上課也是去打混摸魚

場地內的S型，現實生活有才怪

直線7秒有才怪
(我同學考八次才過，自己愛騎快怪誰)

駕照只是考考形式罷了

重點在於駕駛道德

像是有人
轉彎不打方向燈

左轉不待轉

後照鏡不裝

超速(沒車為何不能騎快)

亂停車也說應該的

亂鑽車 騎快車道

都覺得應該的理所當然

還有小屁還闖紅燈 紅燈左轉也覺得應該

車子亂改跑去飆車

當然馬路三寶，不看路的老人 不看路的女生 請客戶的小黃

也都是不定時炸彈

嚴格舉地又罵警察，不抓壞人只會抓違規

反正都別人的錯.......

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這不能改 你再多上課都沒用

就好比酒駕，重罰甚至要坐牢，還是有一堆累犯



※ 引述《Bzbon (John Frusciante)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1IzMrM41 ]
: 作者: diefishfish ((*〞︶〝*) ) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 機車考照 先駕訓3天
: 時間: Sat Feb 8 07:33:39 2014
: http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/8/today-t1.htm?Slots=Live 自由時報
: 機車考照 先駕訓3天
: 機車駕訓 每年影響30萬人
: 機車騎士以後要先上駕訓班才能考照，
: 交通部為遏止「先上路再學車」，推動機車駕訓作業，
: 準騎士先參加三天以上課程才能考照。圖為監理所練習場，方便民眾練習
: （資料照，記者郭顏慧攝）
: 〔記者黃立翔、陳韋宗、鄭淑婷、楊雅民／綜合報導〕以後要先上駕訓班，才能考機車駕
: 照了！交通部正著手整合機車駕訓班與考照作業，民眾今後得付三千元上三天以上課程才
: 能考照，預計每年有卅萬人受影響。
: 交通部昨公布去年交通死亡人數統計，去年機車車禍死亡人數八五三人，雖較前年減少九
: ．八％，為近九年來最低，但仍佔交通事故總死亡人數四成四以上，自小客車死亡人數有
: 四八八人，佔二成五，排名第二。
: 學費3千 車廠允補助千元
: 交通部參事謝界田說，目前除了大型重機車有駕訓班，重型、輕型機車並無駕訓教育機制
: ，許多人不都是先無照駕駛一陣子，甚至有人路考前在廟埕、巷口騎一騎就來考試。為了
: 遏止「先上路再學車」的習慣，交通部年底將推出輕型機車路考，也打算同步推廣機車駕
: 訓班，讓準騎士考照前先參加機車駕訓，三陽、光陽和山葉三大機車廠都已同意補助騎士
: 三分之一、約一千元學費。
: 目前考汽車駕照並未強制駕訓，而是以「參加駕訓班卅五天可考照，未參加要等持有學習
: 駕照三個月後才考」，謝界田表示，未來計畫要求民眾先參加機車駕訓班，或領學習駕照
: 至少二十天到一個月，才能考照。駕訓班得上術科十小時、學科六小時，分三到七天完成
: 。
: 中華民國機車黨發起人董建一呼籲政府，應全額補助機車駕訓，不妨將罰單收入補助其餘
: 三分之二學費，並在大學通識課程增加安全駕駛必修學分。但每年卅萬人考照，預計駕訓
: 班費用達九億，政府若負擔三分之二也要約六億元。罰單收益為地方政府財源，還待協調
: 。
: 機車族 希望費用全額補助
: 此外，交通部亦將提升路考難度。目前重型機車僅有平交道、紅綠燈停等、十五公尺加速
: 平穩及Ｕ字路型，未來可能增加斜坡、窄巷、過彎等「狀況題」。並將鎖定習慣騎快的披
: 薩店外送、快遞及學生族群，加強宣導。
: 賴姓女大生說：「先上駕訓班才能考照，只是肥了駕訓業者。」機車車禍的主因應該是「
: 騎車習慣」不好，愛違規。高中生小倫說，就是沒錢才會騎機車，三千元也是沉重負擔，
: 希望政府全額補助。
: 快遞員曾柏偉說，快遞工作往往論件計酬，時間與安全很難兼顧。披薩業者則強調，外送
: 都以門市附近為主，不會飆快。

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