機車真的很奧妙= = (內詳) - 機車討論

By Kyle
at 2011-02-25T11:03

Table of Contents

最近嘗試著練山路
不過練著練著就感覺好難喔
怎說
因該是說  我覺得油門的問題粉嚴重=ㄦ=
最近常常看到有好多人在路上常常轉彎的時候很順的過去
但是我自己嘗試過  一定要煞車不然就是放由們才可以順過去
不過我看到的那些騎機車阿 125的 (幾乎不是擋車)
就很順的騎過去......
我真不知道是我車太爛還是自己的技術有問題= =
他們加速到6~7.80都不成問題
我覺得我50這樣彎過去就很吃力了....
無言
最近練車練到感覺真因該重新考駕照才是....
很多人都建議我去有場地的地方練
不過我想先熟析街道.山路  要押車怎樣的再去車場練比較好\
有誰知道訣竅嗎= =
另外就是我的車真的很飄= =
想換輪胎..

Tags: 機車

All Comments

By Joseph
at 2011-02-28T20:12

那是靠時間累積起來的~
就像一開始直線騎快車會感覺緊張
久了就會麻痺
一樣的道理0.0

不過轉彎最好是在入彎前先抓好速度
不要太快才能順順的過去

By Joseph
at 2011-03-04T05:21

你騎的是何種車????
125CC跑山路也得看坡度...太陡一樣很吃力˙
如果是檔車的話...相關跑山路技術還是得問問常常跑的車有請教經驗會比較好˙
如果一樣是125CC的速克達的話....那建議你看看車子是不是出了毛病˙

By David
at 2011-03-07T14:31

就多練習可能車子馬力不夠也有關西吧

By Ina
at 2011-03-10T23:40

回復 2# sa1631819610

最近在家附近練習= =
但始終還是練不好
哀還是必須要靠時間來累計經驗

By Dorothy
at 2011-03-14T08:50

回復 3# f124794416

RSZ100...
哀我後悔了
因該買勁戰才對...

By Damian
at 2011-03-17T17:59

回復 6# ryan55666
勁戰要跑山得改傳動
因為原廠勁戰引擎+傳動設定太偏中尾了
導致起中速表現只是平順一點衝力都沒有
雖然原廠12吋胎傾角夠大但跑山沒動力是很痛苦的

如果想跑山不想改車的話
BW'S是很棒的選擇
跟Aero一樣強調低中速反應可是它是12吋胎傾角更大
等於說結合了勁戰跟Aero在山路上的優勢
只可惜方便性沒有Aero跟勁戰來得好

By Jacky
at 2011-03-21T03:09

首先把輪胎換好一點的，這樣比較有信心練習，減少失誤後的損傷，加油，記得不要騎太快…

By Iris
at 2011-03-24T12:18

技術問題吧 RSZ頃角過彎來說不錯但先從懸吊輪胎下手比較好

要練山路還是要有基本配備再來就是練習繞圈跟繞8

熟練點直接山路實測!!

By Lucy
at 2011-03-27T21:28

回復 6# ryan55666

....100cc?
跑山路跟125cc比較當然有差....˙
不過...除非傳動等零件改裝..不然光靠原廠會很吃力˙
不過跑山路...我不建議騎勁戰或超5....125cc的車˙
因為....這類型動力都偏中.尾速˙
以勁戰來說...這輛車沒改是跑不快的˙比較適合街道路段˙
如以超5.125cc來說...我目前是騎這車...光是行經地下道..低速騎上坡時.
會有點沒力..得加些油門才可以˙(我說的低速是一般平坦路段時速約20的低速)
如果以中尾速....這輛超5贏勁戰˙
山路我沒跑過...我也不想跑...因為我知道想跑山路的話...要騎250cc才夠˙

By Rosalind
at 2011-03-31T06:37

回復 6# ryan55666

過彎，不是單靠手的蠻力去壓倒車子而已

最重要是腰部的運用，要用腰力來轉移車子在過彎時的重心，
這個就比較虛擬，需要靠你自己來多試試看，
初期不建議你的腰一次出太多力，
避免你無法控制而倒車，
每次練習就稍微多用一點點力，
一段時間就抓得到訣竅了...

RSZ的原廠配胎不知道還是不是KENDA那一條，
如果是，等到你熟練了，光是同傾就可以磨中柱了...
那條胎抓地算中上...

By Edward Lewis
at 2011-04-03T15:47

回復 9# xyz246abc456

我是覺得底盤還向太高= =
每次小壓一下就會磨到0.0
考慮要調高..

By Ingrid
at 2011-04-07T00:56

回復 10# f124794416

騎時我是不在乎有多少CC的車= =
我只是騎好玩的0.0
練習而已
再說我不常跑山

By Christine
at 2011-04-10T10:06

輪胎的好壞也有差喔...

By Wallis
at 2011-04-13T19:15

一切都是心裡因素啦~只要不怕死敢壓車敢加速不煞車妳也可以順順的過彎阿

By Audriana
at 2011-04-17T04:25

回復 1# ryan55666
那是靠時間累積起來的~
就像一開始直線騎快車會感覺緊張
久了就會麻痺
一樣的道理0.0

不過轉彎最好是在入彎前先抓好速度
不要太快才能順順的過去

By Zora
at 2011-04-20T13:34

酷喔!!!!!!!!大大!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

By Irma
at 2011-04-23T22:44

跑山路慢慢騎~~一開始不熟悉路況慢是正常的

騎過幾次熟悉每個彎角就會越來越順的

橫衝直撞不會比較快~經驗是重點

By Frederica
at 2011-04-27T07:53

先熟悉自己車子的特性吧
看看油門還有煞車的力道掌控是不是符合自己的感覺
之後再去練習怎樣平衡車子
之後再去山路上晃晃，感覺一下轉彎時的感覺
最後再找有經驗的人騎在前面，你跟在後面看他騎的路線
不過注意一開始不能提高車速!!

By Olga
at 2011-04-30T17:03

騎久了等你習慣車速後
你自然就會很順囉~~~

By Suhail Hany
at 2011-05-04T02:12

大部分人騎久了就會體驗機車的奧秘了！
最基本的就是別緊張啊　不然光起步就會抖了，那後面就不用多說了。

By Edith
at 2011-05-07T11:22

不要跟別人比

跑山路首重路線的選擇

過彎不是硬壓車就好的

進彎之前先看清楚彎道的狀況、曲率、是否變曲，路面狀況、有無上下坡、路面傾斜等

判斷你可以過去的速度 (不確定就放慢一點)

把你預定要走的路線在心中畫出來，一般常用的線是外內外走法，請在你自己的車道畫出外內外

不要畫到對向去了。初學者也不要把路線規劃滿整個車道(因為你可能會失誤，留一點餘欲)

然後控制你的車身走你預定好的路線，傾角不要一直想作深

多跑，對於彎道的判斷、路線的選擇就會比較熟悉，切記先把路線走好，速度跟傾角都先多保留一些

等你比較熟悉跑山路的感覺。就可以開始調整速度

你會發現這個彎以前你都50過，但是車身傾角很淺，如果把傾角作深一點

就可以用比較高的速度過。這時再慢慢加快車速

總之，不要一開始就想著要靠大傾角硬是要高速過彎

另外輪胎不用換，不要什麼都怪到車上，先把人練好再說

用爛胎有爛胎的騎法，好胎有好胎的騎法。你需要的不是換上好胎

而是去感受爛胎的極限，把車身控制在極限以內。等你明顯感覺到哪裡不足了，再去強化

一樣的車，有人能騎得比你快，比你順。是人的問題還是車的問題?

By Zenobia
at 2011-05-10T20:31

回復 13# ryan55666

我借了我爸朋友的100CC的機車來騎看看你所說的飄飄感是怎樣...˙
(我之前沒騎過100CC的車....因為都騎50CC後來騎125CC)
雖然是舊型的100CC車種...騎過之後的確會有飄飄的感覺...我問了其他
同樣騎100CC的人..的確100CC都匯有這種現象˙
因為車輕加車體小及起步力量大..所以感覺會有一種"在加速下去會不會有難控制的想法"˙
我最高是騎到80多左右就沒再加速了˙
但是感覺算還好....不會有難控制的狀況出現...反而過彎時因為車輕體積小..重心很難拿捏
...所以得減速過彎...因為我怕"犁田"= =

By Freda
at 2011-05-14T05:41

找個空地練練繞八吧~
繞八練好過彎會順暢很多唷

By Belly
at 2011-05-17T14:50

簡單來說呢
心臟大顆就很凶
只要不怕摔就夠壓

By Hedy
at 2011-05-21T00:00

過彎的時候看著出彎口身體會自動的帶車子過去改天天氣好可以去試試
不過太彎的彎還是速度放慢點吧必鏡不是在賽車場

By Harry
at 2011-05-24T09:09

回復 26# f666222

每次都磨到底盤= =..
哀 = = 只好在家附近練...

By Susan
at 2011-05-27T18:19

要練習的話記得不要騎太快…

By Jake
at 2011-05-31T03:28

幹嘛要練這個.其久了自然就會.而且專灣加速到60~70不好吧.稍微有一個外力.就準備進醫院了

By Christine
at 2011-06-03T12:38

回復 1# ryan55666

能騎的久才是王道。公道非賽道，贏了也沒獎金，輸了，可能連命都沒嚕

機車真的很奧妙= = (內詳) - 機車討論

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