機車沒待轉早在30年前就這樣了
就是死傷太嚴重才改的
現在又要走回頭路?真是笑死
基本上機車不待轉確實最安全
但前提是機車要當汽車一個一個乖乖排隊左轉
絕不能鑽車縫變換車道
試問機車族辦得到嗎?
過了30年 機車素質變高了?有誰信?
機車當汽車一起在左轉道排隊 隊伍要拉多長?
就是辦不到才退而求其次選待轉區這方法
台灣交通人民素質就這樣
本來就需依國情思考
整天扯別國
別國有台灣機車密度這麼高嗎?
就算有,也東南亞那種地方
他們沒待轉 交通有好到哪去?
他們素質比台灣差?
實際的示範就在眼前 卻要裝沒看到?
繼續反觀其他沒什麼機車的先進國家?
反觀個X啦
光是要汽車也跟著待轉 還做成梗圖
大概就知道路權仔邏輯怎樣了
要汽車待轉是嗎?
好啊!有什麼問題?
反正待轉區停不下 就路權仔的鍋啊
自稱比專家厲害所給出的建議呢
想也知道結果怎樣
盡出些沒建設性的建議
專家建議也被民粹攻擊 反叫大家不信
笑死 難道信鍵盤專家?
路權仔先自身做起左轉乖乖排隊
重要的是遇到不跟著一起,也要認真勸諫
辦不到?
那還有什麼好討論的?
當然待轉區比較安全
https://i.imgur.com/VVbVTnA.jpg
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就是死傷太嚴重才改的
現在又要走回頭路?真是笑死
基本上機車不待轉確實最安全
但前提是機車要當汽車一個一個乖乖排隊左轉
絕不能鑽車縫變換車道
試問機車族辦得到嗎?
過了30年 機車素質變高了?有誰信?
機車當汽車一起在左轉道排隊 隊伍要拉多長?
就是辦不到才退而求其次選待轉區這方法
台灣交通人民素質就這樣
本來就需依國情思考
整天扯別國
別國有台灣機車密度這麼高嗎?
就算有,也東南亞那種地方
他們沒待轉 交通有好到哪去?
他們素質比台灣差?
實際的示範就在眼前 卻要裝沒看到?
繼續反觀其他沒什麼機車的先進國家?
反觀個X啦
光是要汽車也跟著待轉 還做成梗圖
大概就知道路權仔邏輯怎樣了
要汽車待轉是嗎?
好啊!有什麼問題?
反正待轉區停不下 就路權仔的鍋啊
自稱比專家厲害所給出的建議呢
想也知道結果怎樣
盡出些沒建設性的建議
專家建議也被民粹攻擊 反叫大家不信
笑死 難道信鍵盤專家?
路權仔先自身做起左轉乖乖排隊
重要的是遇到不跟著一起,也要認真勸諫
辦不到?
那還有什麼好討論的?
當然待轉區比較安全
https://i.imgur.com/VVbVTnA.jpg
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