http://auto.ltn.com.tw/m/news/6390/7
交通部為了降低機車肇事率，將與金管會研商，機車將加裝車上診斷系統 OBD（On-Board Diagnostics），並結合機車保險，若常超速禍闖紅燈，隔年保費會因此提高。
交通部道安會表示，國外汽車已有配備 OBD，根據英國經驗，肇事率可降低達 4 成。
未來機車保費，將會根據車上診斷系統 OBD 駕駛習慣狀況，作為隔年保費調整的依據。
台灣每年有 3000 多人因交通事故死亡，機車族佔 59%，根據《蘋果日報》報導，交通部將在明年上半年找自願民眾試辦，裝 OBD 在機車上，結合手機 App，可接收駕駛行為紀錄，若試辦效果良好，將會結合機車強制險及商業險，初期讓有 OBD 配備的機車保費降低，待大眾可接受之後，再修法列為強制安全配備，讓駕駛紀錄與保費變成連動。
若是駕駛常常超速、違規轉彎等，隔年的機車保費就會提高，若是騎機車習慣良好，費用就會因此調降
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不只要加裝ABS或CBS，還有OBD，保費也要漲，機車肯定再漲個一萬多...
加裝OBD有被監控的感覺，大家覺得如何？
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交通部為了降低機車肇事率，將與金管會研商，機車將加裝車上診斷系統 OBD（On-Board Diagnostics），並結合機車保險，若常超速禍闖紅燈，隔年保費會因此提高。
交通部道安會表示，國外汽車已有配備 OBD，根據英國經驗，肇事率可降低達 4 成。
未來機車保費，將會根據車上診斷系統 OBD 駕駛習慣狀況，作為隔年保費調整的依據。
台灣每年有 3000 多人因交通事故死亡，機車族佔 59%，根據《蘋果日報》報導，交通部將在明年上半年找自願民眾試辦，裝 OBD 在機車上，結合手機 App，可接收駕駛行為紀錄，若試辦效果良好，將會結合機車強制險及商業險，初期讓有 OBD 配備的機車保費降低，待大眾可接受之後，再修法列為強制安全配備，讓駕駛紀錄與保費變成連動。
若是駕駛常常超速、違規轉彎等，隔年的機車保費就會提高，若是騎機車習慣良好，費用就會因此調降
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不只要加裝ABS或CBS，還有OBD，保費也要漲，機車肯定再漲個一萬多...
加裝OBD有被監控的感覺，大家覺得如何？
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