機車專用油 - 機車

※ 引述《SETL (Orz)》之銘言：
: 汽車油真的比較好用
: 我之前是加嘉實多全合成Castrol Power 1 Racing 10w50鐵罐

這罐吧
http://tinyurl.com/b82wzu2

: 最近網路上看到mobil原廠回信說scooter可以用汽車油
: 就改用MOBIL 1 5w50全合成家樂福/大潤發特價28x那罐

mobil 5w50很多隻，假設是銀瓶銀蓋SN那隻好了
http://tinyurl.com/ake9hv2

: 兩款應該都是市面上各自市場很高級的油了
: 差別很明顯
: 換完第三天騎車發現冷車起步的震動幾乎不見了
: 別說是錯覺，因為用castrol那一罐的震動要過兩個紅綠燈起步震動才會變小
: mobil這罐是剛啟動就跟熱過車的感覺差不多
: mobil那罐還一堆BMW/歐規認證
: 可能有MA的油真的只適合擋車
^^檔
屁屁認證...也許有它的好處，至少每個人都有屁屁
但大家的感受度應該有落差，大部分的人無法使用這認證方式推估結論
我們還是說說數字好了...

一、嘉實多 10w50

Density at 15°C (ASTM D4052) 0.88
OC flash point (ASTM D 92) >200 °C

Kinematic viscosity at 40°C (ASTM D 445) 110 mm2/s
Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 17.14 mm2/s

Viscosity index (ASTM D 2270) 168



二、mobil 5w50

Density at 15°C (ASTM D4052) 0.85
OC flash point (ASTM D 92) >231 °C

Kinematic viscosity at 40°C (ASTM D 445) 108 mm2/s
Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 17.5 mm2/s

Viscosity index (ASTM D 2270) 180


數字怎麼看就...google吧
根據自我流分析，這兩隻油比較明顯的差異就是VI而已

機油VI值對油溫與黏度的影響請參考東機油版
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/Oil&F0000035&54

我知道很多人跟我一樣懶得看，所以說結論
VI值越高，這油在高低溫工作環境的流動性差距越小
白話一點就是低溫時機油不會太黏

所以啦
理論上，mobil 5w50這隻VI比較高
低溫高溫表現差異比較小，挺合理的


But...最重要的就是這個But

油終究是油，跟理化有關，高溫下越黏的油通常低溫會更黏
要弭平差距就得靠添加劑改良，所謂的VI指數提升劑

添加劑是啥? 請參閱搜米亞油品教室。添加劑篇
http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1289789895.A.3AD.html

順便說說...
MA不MA其實也只是討論結果的一種
配方都加進去了，只是測測摩擦力差異

因為大家的屁屁感受度不同，規範只能用儀器測試了
測試機油潤滑度對離合器片的摩擦力大小影響
http://ppt.cc/BiVj

很少有廠商會送認證JASO MB就是了
跟汽車用的差不多，速克達不必煩惱打滑不打滑，選汽車用的無所謂


機油說穿了就是基礎油+添加劑
基礎油品質到一定程度，再來就靠添加劑騙吃騙喝
在這喇賽的人要是握有配方，要嘛去賣油了不然是靠這吃飯，誰能講話啊XDDD

因為沒有配方所以不能說油性表現不同是因為配方差異?
那...就真的只能靠屁屁分析了

有數字就看數字，沒數字就出門騎車自己測
鍵盤討論的結論聽聽就好，挑自己喜歡的用就好

車嘛，是拿來騎的不是拿來講的
何況大部分可以講的都被大大們講完了...( ′-`)y-～

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