※ 引述《tairandodx (Tairandodx)》之銘言：
: ==========================================
: 先講一下機車的相關資料：
: Kymco KTR 150 化油器版
: 車齡約5年半
: 總里程數近65000
: ==========================================
: 現在機車的問題與狀態：
: 1.從冷車狀態進行暖車，車身會震動地有點明顯
: 排氣管排出來的氣顏色很正常
: 但卻容易聞到類似廢氣的味道
: (不確定是哪冒出來的，但味道不會持續)
: 而且暖車中會自動熄火1~2次
: ※暖車中的震動現象約一個月前才變的很明顯
: 2.暖了兩三分鐘的車之後騎出去
: 但是大概五分鐘內，進入怠速「必」熄火
: 而且再發車的時候「一定要」補油才發的起來
: 3.即使是熱車狀態
: 依然有機會在怠速狀態中熄火
: 只是頻率不高
: 但依然讓我不自覺地有了在進入怠速前補個小油的奇怪習慣
: 4.加速很沒力，比起半年前的加速力道明顯低落
:
: 5.騎乘中很明顯地可以發現速度很不穩
: 油門力道是固定的
: 可是車速卻「從頭到尾」都會持續有些微的降速又補速、降速又補速
: 有些時候還會感覺速度持續下降(約1~2秒)之後才回速
: 最糟的時候還會整個失去速度、
: 怎麼催油門都阻止不了降速
: 然後就顧路邊了
: 顧路邊時，當下怎麼電發踩發推發都發不起來
: 不過等過了大概5~10分鐘之後就又可以發起來了
: 6.耗油很兇，最近兩次的耗油數字是 82km/3.82L 以及 95km/4.16L
: 7.會漏機油
: 不僅側柱根部和踩檔桿中心容易積油漬
: 若穿拖鞋騎車，左腳也偶爾會被熱熱的東西噴燙到
: 8.偶爾引擎會變很燙，右腳感受的到
: ==========================================
目前維修的結果良好
在此附上維修紀錄
破60000KM的KTR化油版
在去年終於發生了無法解決的大小毛病(詳見原文)
原本都是在家附近的車行作維修
老闆的維修方式給我的感覺一直是以低維修費為考量
在這半年來，最大(金額)的更換是化油器
除此之外就是些炭化的管線跟火星塞還有一些其他東西
但在經歷了數次維修→觀察→維修→觀察→的循環之後
車行老闆一直無法將所有的問題根治掉
當某次我提出引擎聲音太大是不是有問題的質疑時
老闆說「引擎很正常啊」
這讓我覺得這老闆根本就不想拆引擎
所以我也不就打算麻煩他
就來這邊找到前輩們推薦的店家→【富洋機車行】
下面是從第一次到富洋送修至今的記錄：
(※因為我對車體名詞不熟、所以也許下面說的內容跟老闆的本意有落差，請見諒)
【07/04】
經檢查之後發現汽門積碳
所以進行汽門除碳、並調整汽門跟化油器
先做這個程度的處理，如果沒效的話就要往引擎檢查了
>> 騎起來有比較不頓些了，但是效果很有限
【07/17】
由於前次處理效果不如預期
所以決定進行搪缸
再次檢查發現汽門必須換掉
這次換了汽門、汽門油封、內鍊、火星塞、並進行搪缸
同時有發現到外鍊(缺乏保養的油封鍊)有鬆緊不一的狀況
這也是造成頓挫的主因
這次外鍊的處理先用上油的方式處理看看
效果不彰的話就考慮換掉
>> 已經不會再有中途熄火的問題了，但是其他問題還在
【07/19】
發車還是不夠順
這次做了火星塞的調整跟更換保險絲(哪裡的保險絲我忘記了)
>> 發車順多了
【07/29】
完成了搪缸後的第一次訓車之後更換機油
由於上次外鍊上油的效果不彰，所以將外鍊進行更換
同時發現跟外鍊接觸的前齒輪有磨損
所以也一併更換
>> 頓措感消失了，而且油耗也變得比較好了(27KM/L)
【08/07】
由於怠速的聲音實在是有點誇張
所以請老闆幫忙將怠速降低
>> 但是在近20天的測試之後，卻發現油耗又增加了？(25KM/L)
【08/27】
由於油耗表現一直不好
所以送車前往檢查
檢查發現「導鍊塊」已經磨損、而且嚴重到讓更換沒多久的內鍊產生損傷
另外，為了處理引擎(下半部)的漏油
將電盤的橡皮做一些治標不治本的處理(因為無法單換橡皮)
同時因為里程到了更換機油
>> 騎起來更順了、油耗也變得比較好了
【08/28】
發車再度發生不順的狀況
這次先用調整化油器、怠速、油氣比的方法處理觀察
>> 效果不顯著
【08/29】
發車還是不順，老闆將火星塞敲短
>> 發車有好一些了，但是後面又開始持續惡化
【09/13】
電發狀況越來越差
大概一天只能成功電發3次
之後都只能踩發
送往檢查之後發現發電線圈跟高壓線圈都必須更換
>> 狀況好很多，但是後面又開始惡化
>> 另外，漏機油的問題反倒因為發電線圈的更換而解決了
【09/16】
電發終於一次都無法成功
進行電池檢測發發現水已經乾了
所以進行加水及充電
試試看能不能恢復
>> 一點用都沒有，即使騎了三天、狀況也還是沒有轉好
【09/20】
原本推估是碳刷損壞
但經檢查發現整個起動馬達嚴重損壞
所以將啟動馬達整個更換掉
>> 電發狀況良好
【09/25】
里程數到、第三次更換機油
並降低怠速
>> 至今已無問題，而且油耗表現相當優良(30KM/L)
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感謝富洋的老闆哪！
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: 先講一下機車的相關資料：
: Kymco KTR 150 化油器版
: 車齡約5年半
: 總里程數近65000
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: 現在機車的問題與狀態：
: 1.從冷車狀態進行暖車，車身會震動地有點明顯
: 排氣管排出來的氣顏色很正常
: 但卻容易聞到類似廢氣的味道
: (不確定是哪冒出來的，但味道不會持續)
: 而且暖車中會自動熄火1~2次
: ※暖車中的震動現象約一個月前才變的很明顯
: 2.暖了兩三分鐘的車之後騎出去
: 但是大概五分鐘內，進入怠速「必」熄火
: 而且再發車的時候「一定要」補油才發的起來
: 3.即使是熱車狀態
: 依然有機會在怠速狀態中熄火
: 只是頻率不高
: 但依然讓我不自覺地有了在進入怠速前補個小油的奇怪習慣
: 4.加速很沒力，比起半年前的加速力道明顯低落
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: 5.騎乘中很明顯地可以發現速度很不穩
: 油門力道是固定的
: 可是車速卻「從頭到尾」都會持續有些微的降速又補速、降速又補速
: 有些時候還會感覺速度持續下降(約1~2秒)之後才回速
: 最糟的時候還會整個失去速度、
: 怎麼催油門都阻止不了降速
: 然後就顧路邊了
: 顧路邊時，當下怎麼電發踩發推發都發不起來
: 不過等過了大概5~10分鐘之後就又可以發起來了
: 6.耗油很兇，最近兩次的耗油數字是 82km/3.82L 以及 95km/4.16L
: 7.會漏機油
: 不僅側柱根部和踩檔桿中心容易積油漬
: 若穿拖鞋騎車，左腳也偶爾會被熱熱的東西噴燙到
: 8.偶爾引擎會變很燙，右腳感受的到
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目前維修的結果良好
在此附上維修紀錄
破60000KM的KTR化油版
在去年終於發生了無法解決的大小毛病(詳見原文)
原本都是在家附近的車行作維修
老闆的維修方式給我的感覺一直是以低維修費為考量
在這半年來，最大(金額)的更換是化油器
除此之外就是些炭化的管線跟火星塞還有一些其他東西
但在經歷了數次維修→觀察→維修→觀察→的循環之後
車行老闆一直無法將所有的問題根治掉
當某次我提出引擎聲音太大是不是有問題的質疑時
老闆說「引擎很正常啊」
這讓我覺得這老闆根本就不想拆引擎
所以我也不就打算麻煩他
就來這邊找到前輩們推薦的店家→【富洋機車行】
下面是從第一次到富洋送修至今的記錄：
(※因為我對車體名詞不熟、所以也許下面說的內容跟老闆的本意有落差，請見諒)
【07/04】
經檢查之後發現汽門積碳
所以進行汽門除碳、並調整汽門跟化油器
先做這個程度的處理，如果沒效的話就要往引擎檢查了
>> 騎起來有比較不頓些了，但是效果很有限
【07/17】
由於前次處理效果不如預期
所以決定進行搪缸
再次檢查發現汽門必須換掉
這次換了汽門、汽門油封、內鍊、火星塞、並進行搪缸
同時有發現到外鍊(缺乏保養的油封鍊)有鬆緊不一的狀況
這也是造成頓挫的主因
這次外鍊的處理先用上油的方式處理看看
效果不彰的話就考慮換掉
>> 已經不會再有中途熄火的問題了，但是其他問題還在
【07/19】
發車還是不夠順
這次做了火星塞的調整跟更換保險絲(哪裡的保險絲我忘記了)
>> 發車順多了
【07/29】
完成了搪缸後的第一次訓車之後更換機油
由於上次外鍊上油的效果不彰，所以將外鍊進行更換
同時發現跟外鍊接觸的前齒輪有磨損
所以也一併更換
>> 頓措感消失了，而且油耗也變得比較好了(27KM/L)
【08/07】
由於怠速的聲音實在是有點誇張
所以請老闆幫忙將怠速降低
>> 但是在近20天的測試之後，卻發現油耗又增加了？(25KM/L)
【08/27】
由於油耗表現一直不好
所以送車前往檢查
檢查發現「導鍊塊」已經磨損、而且嚴重到讓更換沒多久的內鍊產生損傷
另外，為了處理引擎(下半部)的漏油
將電盤的橡皮做一些治標不治本的處理(因為無法單換橡皮)
同時因為里程到了更換機油
>> 騎起來更順了、油耗也變得比較好了
【08/28】
發車再度發生不順的狀況
這次先用調整化油器、怠速、油氣比的方法處理觀察
>> 效果不顯著
【08/29】
發車還是不順，老闆將火星塞敲短
>> 發車有好一些了，但是後面又開始持續惡化
【09/13】
電發狀況越來越差
大概一天只能成功電發3次
之後都只能踩發
送往檢查之後發現發電線圈跟高壓線圈都必須更換
>> 狀況好很多，但是後面又開始惡化
>> 另外，漏機油的問題反倒因為發電線圈的更換而解決了
【09/16】
電發終於一次都無法成功
進行電池檢測發發現水已經乾了
所以進行加水及充電
試試看能不能恢復
>> 一點用都沒有，即使騎了三天、狀況也還是沒有轉好
【09/20】
原本推估是碳刷損壞
但經檢查發現整個起動馬達嚴重損壞
所以將啟動馬達整個更換掉
>> 電發狀況良好
【09/25】
里程數到、第三次更換機油
並降低怠速
>> 至今已無問題，而且油耗表現相當優良(30KM/L)
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感謝富洋的老闆哪！
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