小弟的車是sym jet power,2009年底牽,大約26000公里
今天一大早起來要去學校 電門開了直覺要去按發動鈕
疑!怎麼沒反應,試了幾回,還真的給我一個大驚喜,真的是發不動!
按下發動鈕就只有繼電器的聲音,沒有那種"殼殼殼"的啟動聲
中午抽空跑回宿舍把機車牽去機車行(也沒得選了,只能牽到最近的車行)
技師做了一些基本檢查後也跟我預先設想的一樣,啟動馬達壞了~!
報價原廠1900,副廠1400 問了一下保固,都是半年
為了荷包著想,選擇了副廠的馬達....
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想問問大家大概都是騎了幾萬公里啟動馬達才壞的呢?
老闆有跟我聊一下,他說馬達這種東西很難說,有時就是機率問題,有人可用很久,有人卻
是很快壞
我在想是否是因為我遇到比較久的紅燈時都會將機車熄火,所以啟動馬達的工作量比較大?
才會讓我的啟動馬達提早退休
這樣到底該怎麼取捨?熄火可以省油,但時常的熄火發動卻又讓這零件負載大
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今天一大早起來要去學校 電門開了直覺要去按發動鈕
疑!怎麼沒反應,試了幾回,還真的給我一個大驚喜,真的是發不動!
按下發動鈕就只有繼電器的聲音,沒有那種"殼殼殼"的啟動聲
中午抽空跑回宿舍把機車牽去機車行(也沒得選了,只能牽到最近的車行)
技師做了一些基本檢查後也跟我預先設想的一樣,啟動馬達壞了~!
報價原廠1900,副廠1400 問了一下保固,都是半年
為了荷包著想,選擇了副廠的馬達....
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想問問大家大概都是騎了幾萬公里啟動馬達才壞的呢?
老闆有跟我聊一下,他說馬達這種東西很難說,有時就是機率問題,有人可用很久,有人卻
是很快壞
我在想是否是因為我遇到比較久的紅燈時都會將機車熄火,所以啟動馬達的工作量比較大?
才會讓我的啟動馬達提早退休
這樣到底該怎麼取捨?熄火可以省油,但時常的熄火發動卻又讓這零件負載大
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