我們講正常流程
就是當年你車摔爛後
車行很乖的照程序幫你把舊的case切下寄回去原廠申請
這樣原廠派發回來的case號碼會多一個"R"
應該是Return的意思我猜...
不過你的行照上面並沒有R阿 所以就被打槍了
這個時候
你應該是找當初修車的車行
請他幫你跟當初叫料的那間SYM的"料行"也就是原廠零件中心申請
原廠"零件中心" 就會幫你跟原廠去申請相關文件
然後你就可以拿著文件去監理站了
但是這是最理想的狀況
實際上你會遇到很多情況
1. 修車的車行不幫你
2. 修車的車行想不起當年他跟哪間料行配合
3. 當年的那間零件中心不鳥你
我是直接殺到原廠零件中心 跟他說某年某月我有請車行申請case
剛好他們有紀錄就幫我跟原廠申請了....
但是原廠零件中心很多間 你要確定當年車行是跟哪間配合
因為你找錯間一定是不會幫你的
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就是當年你車摔爛後
車行很乖的照程序幫你把舊的case切下寄回去原廠申請
這樣原廠派發回來的case號碼會多一個"R"
應該是Return的意思我猜...
不過你的行照上面並沒有R阿 所以就被打槍了
這個時候
你應該是找當初修車的車行
請他幫你跟當初叫料的那間SYM的"料行"也就是原廠零件中心申請
原廠"零件中心" 就會幫你跟原廠去申請相關文件
然後你就可以拿著文件去監理站了
但是這是最理想的狀況
實際上你會遇到很多情況
1. 修車的車行不幫你
2. 修車的車行想不起當年他跟哪間料行配合
3. 當年的那間零件中心不鳥你
我是直接殺到原廠零件中心 跟他說某年某月我有請車行申請case
剛好他們有紀錄就幫我跟原廠申請了....
但是原廠零件中心很多間 你要確定當年車行是跟哪間配合
因為你找錯間一定是不會幫你的
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