機車VS汽車 煞車制動 - 機車

Eden avatar
By Eden
at 2016-10-28T21:54

Table of Contents

看過機車廣告 汽車級大燈 汽車級進氣

卻好像沒看過汽車級"制動"

莫非機車煞車制動本身就優於汽車?

比起汽車有更好的煞車速度?

更短的滑行距離?

時速70 80的機車透過機車最強的對四和ABS

有辦法瞬間急煞住嗎?

這部分汽車有辦法做的更好嗎?

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Tags: 機車

All Comments

Andrew avatar
By Andrew
at 2016-11-01T23:30
汽車也有ap racing啊 B牌也有
Harry avatar
By Harry
at 2016-11-06T06:26
瞬間煞住你就飛出去了
Gary avatar
By Gary
at 2016-11-07T01:04
所以重車級xx也是重機不如白牌嗎，邏輯怪怪的耶
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-11-10T08:00
汽車因為輪胎接地面積優勢 剎車很容易可以比機車強
沒事不要跟高級車太近...
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-11-13T19:39
有阿,就定住然後噴出去而已啊
Lily avatar
By Lily
at 2016-11-16T19:00
定住跟煞停不一樣耶，定竿飛出去之後車子還是會繼續往前
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By Hazel
at 2016-11-17T22:19
輪胎會先抓不住，甭緊張
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By Mia
at 2016-11-21T03:14
其實要有個概念 最後所有的摩擦力都是輪胎與地面
Annie avatar
By Annie
at 2016-11-24T17:40
所以剎車"力道強" 比較偏向控制跟速度的問題
所以剎車距離長短本身 可不可以煞的駐這這方面問題
跟剎車力道並非正相關係。
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By Irma
at 2016-11-25T09:29
你要急停就去撞牆啊
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By Zenobia
at 2016-11-26T20:48
你有看過汽車的卡鉗嗎
Yedda avatar
By Yedda
at 2016-11-30T08:09
先說結論，重點是減速，而不是煞停
Irma avatar
By Irma
at 2016-12-03T07:02
第一優先是，利用減速優勢，在撞上去之前迴避危險
Leila avatar
By Leila
at 2016-12-05T18:44
檔次差一點的，減速→減少撞擊的力道
Cara avatar
By Cara
at 2016-12-08T18:12
最低檔次就是，煞停了，結果你被後面的車給收了.....
Linda avatar
By Linda
at 2016-12-13T04:08
減速是手段，是為駕駛人爭取反應時間
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-12-14T09:03
仍然能保有一定速度，迴避後才有動能脫離危險現場
Daniel avatar
By Daniel
at 2016-12-16T19:12
煞停距離只是測試的數字，不一定是你活命的關鍵
Ula avatar
By Ula
at 2016-12-18T01:34
轎車重量是速克達10倍，哪個煞車強還需要比嗎
Annie avatar
By Annie
at 2016-12-18T20:02
汽車碟盤大多是碳鋼硬化處理過，機車用白鐵。硬度，剛性
都是碳鋼優，但是會生鏽很醜。要是白鐵夠汽車用，就不用
在那邊生銹被嫌醜了
Joe avatar
By Joe
at 2016-12-23T11:06
車子會散架
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By Anonymous
at 2016-12-27T20:18
還有卡鉗，總磅分磅，油壓管，來令片的規格，都是不同檔
次
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By David
at 2016-12-28T04:30
油管是一樣的吧...
Robert avatar
By Robert
at 2016-12-29T22:49
說就是因為機車制動很差，機車廣告才會強調制動性，就跟電
動車續行力很差，所以gogoro會強調他比別台電動車續行力
還要好，汽車油耗差所以toyota強調比別牌省油一樣
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By Tom
at 2017-01-03T04:08
煞車的加速度只決定在輪胎的摩擦係數... 其他部分只要夠鎖死
就都一樣了啊
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-01-05T06:46
還有輪胎，汽車接地面積大，抓地力大。汽車胎的材質，濕
Emma avatar
By Emma
at 2017-01-05T18:45
抓力，耐高溫力，強度等等也是差了不少。加上汽車有電子
輔助煞車，力道分配，甚至巡跡防滑，動態穩定等主動安全
配備。機車配備陽春，不能比較
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By Jacky
at 2017-01-10T13:30
更高檔的目標是剎車時的操縱性，大不了加上個滑動率控制在最
有效率的範圍 這就循蹟控制和abs
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By Kyle
at 2017-01-15T02:06
單一都可以煞到噴出去了
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-01-19T21:30
機車哪裡制動不好？
Joseph avatar
By Joseph
at 2017-01-23T18:01
光x都主打馬力，要說機車的馬力不好嗎
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-01-25T00:11
配備都是相對來看，沒有什麼好不好的
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By Oscar
at 2017-01-26T01:19
汽車的制動等級放到機車上，你想要犁田還是被後車追
撞？
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-01-30T14:16
我怎麼覺得機車制動性能勝過轎車，至少經驗是這樣。
常常騎機車急煞車，照後鏡裡就會有後車逼逼逼逼逼近
，只差沒被肛。
理論上，影響制動性能最明顯的是輪胎，它直接決定與
地面的最大靜摩擦力。以碟煞論“通常”卡鉗的好壞會
表現在散熱性、煞車力道線性與否、油壓傳遞、力道是
否均勻、以及壽命等。
但就在幾乎所有卡鉗都能煞到鎖死，更突顯重要在輪胎
Zora avatar
By Zora
at 2017-02-02T06:41
再來，由基本的物理定律，動能與質量成一次正比。相
同速度下與機車相比，轎車煞車系統需分攤更多的“出
力”。
由於慣性質量大，儘管輪子(煞車力量來源)數多一倍，
轎車制動性能一般不比機車
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-02-04T05:46
以上結論的前提是：所有煞車輪胎皆與路面為純滾動，
亦即無打滑，可視於abs啟動的臨界
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-02-07T21:50
那只是你遇到不專心開車還有沒急踩剎車的轎車....
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-02-10T01:41
以世界上最強的二輪跟四輪來看 四輪的剎車力因為輪胎因素
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-02-10T16:17
太有利於急煞停止了...
Candice avatar
By Candice
at 2017-02-14T20:44
機車換條熱熔胎的路上總遇的到幾台 轎車換的多半還是耐磨
靜音胎 真換上與機車同級的熱熔胎的話 機車太難有優勢
Adele avatar
By Adele
at 2017-02-19T14:45
機車要怎麼弄才能像四輪這樣穩穩的煞停啊？
Regina avatar
By Regina
at 2017-02-22T15:52
多裝幾個輪子
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-02-22T20:54
樓上你點到我的盲點了XD
曾經自己在空曠的路交叉比對(只差沒按碼表算距離)；
並且於實際經驗中，常常發生應該煞得住的距離我開車
卻煞得很驚險。
原來少考慮了機車是兩個熱熔胎而轎車是耐磨胎，就逕
自判斷是270kg與1600kg的差距(皆裝備重量加駕駛)
受教了XD
Madame avatar
By Madame
at 2017-02-23T06:30
我指上面摳皮大～
Christine avatar
By Christine
at 2017-02-26T18:54
而且也很少路上一般轎車換高階剎車皮 但改剎車皮在機車界
Connor avatar
By Connor
at 2017-03-01T13:44
很常見 所以一般轎車如果都用同等幅度改造 機車很難比過
這也是我不建議跟在高級車後面的因素
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-03-05T18:39
借問一下 煞車感覺不太穩會抖抖的可能是什麼原因呢？
胎壓正常 前叉油重灌過彈簧換過 碟盤沒歪 卡鉗是單
單二 檔車。可能是珠碗掛掉造成的嗎？
Carol avatar
By Carol
at 2017-03-09T02:03
珠碗鬆了就會
Selena avatar
By Selena
at 2017-03-09T13:17
哈，我都盡量跟在老的爛車後面，在高級車前面，爭取更多
煞車距離。開車也一樣
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-03-14T03:36
你拿汽車卡鉗裝到機車試試看 跟撞到電線桿有 87% 像
Carol avatar
By Carol
at 2017-03-17T00:15
汽車100-0 普通一點40m左右 性能車可以35m以下
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-03-17T13:04
光是急煞不會前翻就佔大部分優勢了
Dora avatar
By Dora
at 2017-03-19T12:53
再加上輪胎接觸面積大，同級輪胎下制動力就是不同
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-03-23T09:28
不過因為汽車重，連續剎車相對來說很容易熱衰
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-03-25T14:44
回Axel：白牌車是動力不好啊，紅牌100匹差20%跟白牌車10
匹差20%，前者大多只是爽度問題，後者是很實際的超車超不
超的過、爬山上不上的去啊
James avatar
By James
at 2017-03-27T07:11
我覺得有很多因素影響欸
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-03-31T15:06
光推重比或壓縮比還有傳動都會影響

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Catherine avatar
By Catherine
at 2016-10-28T19:41
http://imgur.com/a/k2KXE 今天在網路上看到這張圖，台中的朋友這是真的嗎？ 10/29就是明天了， 那段路有陣子我常走，雙向雙線但路邊沒有停車格，但是外線總是有 道德低落的四輪駕駛違停+公車停靠區，然後內線又禁行機車， 導致機車只能在夾縫當中求生存。 如果這 ...

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By Oscar
at 2016-10-28T16:46
《廠牌型號》GP125 化油車 《時間地點》五萬公里 《該車現況》五萬公里 《更換物件》汽門 《修繕報價》2200 《相關補充》無 《施工概況》維修汽門 《已修完否》否 《問題意識》電發困難、踩發變軟、冷車難發，車行老闆說是氣門壞掉 修好的話要2200，期間有傳了圖 ...

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Catherine avatar
By Catherine
at 2016-10-28T15:17
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