機油係數選擇10W40或10W50!? - 機車

Linda avatar
By Linda
at 2017-10-18T08:30

Table of Contents

※ 引述《DCAI (Duncan)》之銘言:
: 各位車友好:
: 小弟目前騎的是OZS,里程數為7000KM,目前使用的機油為以下這款10W40
: http://i.imgur.com/TG6LxHt.jpg
: 平常大概都騎60-90,偶爾會超過90,單趟通常在20公里內,常常有人說10W40適合通勤上下班,不適合長途和熱血,那我單趟20內這樣子的時速是否適合這款機油?
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-J710GN.

如果願意認真看機油參數的話
可以看看 VI 值、40 度黏度、100 度黏度
40 度黏度高、冬天不好發動、短距離騎乘保護差
100 度黏度低、長途騎乘保護性差
理想的機油是 40 度黏度跟 100 度黏度一樣大,
不過這種產品不存在,比較接近理想的就全合成機油

原廠建議 10W-40,是個比較保守的建議
因為機車機油消費主力是礦物油和半合成機油
全合成機油在車行更換的金額太高
如果礦物油用 10W-50,用在買菜車上,油耗數據跟引擎保護都不好
機油還沒達到工作溫度就騎完車熄火
如果礦物油用 10W-30,用在長途騎乘,高溫黏度不足
騎久了活塞間隙會變大然後吃機油

夏天大約 3K 可以進入工作溫度
冬天大約 5k 可以進入工作溫度
10K 以上的通勤距離可以用 10W-40 的礦物油或半合成油
如果經常趕時間沒空慢騎熱車,可以用 10W-30 的全合成油
10W-40 的礦物油和 10W-30 的全合成油,100 度黏度很接近
甚至有些 10W-30 的全合成油在 100 度時比 10W-40 更黏

想省錢的話,很多家樂福有提供自助換油機,提供 10W-40 的礦物油
規格如下: https://drive.google.com/file/d/0B6ZtUf-vUsbpODRXQXhhcjluMFE/view
VI 值 147、40 度黏度 105.5、100 度黏度 14.93
以礦物油來說,我覺得這款油很超值,加點抗磨劑會更安靜(例如二硫化鉬、氮化硼)
沒抗磨劑冬天發動會辛苦一點,我用的抗磨劑是用力魔 2591

想用好一點的話,可以用 Mobil 1 Fuel Economy 0W-30
VI 值 181、40 度黏度 53、100 度黏度 10.1
冬天用這支就不會發動老半天了

而你用的油我在 Motul 官網查不到資料
官網只有 3000 沒有 3000 Plus
不確定你的油是不是特定國家才有供應
如果是 3000 這款油
VI 值 150、官方沒提供 40 度和 100 度黏度值

我用過幾次 10W-50,覺得不太適合通勤族
想熱車會上班遲到,不熱車會重拖又傷引擎
雖然車熱了會很好用,但只適合玩樂用的車子不適合上班

夏天容易進入工作溫度,機油可以用差一點但是要勤換
冬天看是要用好一點或乖乖熱車都可以,就看你是錢多還是時間多了

--
世界越快 心則慢
網路越慢 心則快

--
Tags: 機車

All Comments

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-10-23T01:30
專業
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-10-26T01:13
看似專業 其實…
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-10-27T07:39
Rae avatar
By Rae
at 2017-10-30T06:19
10w50熱了還是很重拖啊
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-11-02T15:24
2f +1
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-11-05T14:53
........0W30...... 2F+1
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-11-07T02:25
唉…
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-11-10T02:30
懶得打…還在用礦物油?拿礦油特性打全合成?
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-11-14T15:39
就跟你們說表在那裡網路上的都有資料了自己花花時
間研究啦
Jack avatar
By Jack
at 2017-11-16T02:41
就光你的40度黏度高,冬天不好發動,短距離騎乘保護
差,後面就不用看了,當然還是懂的就懂了,懶得打
啦,不然你會很腫。
Enid avatar
By Enid
at 2017-11-18T00:46
你800換機油喔
Mason avatar
By Mason
at 2017-11-18T19:21
還有一點剛忘了,那叫稠度,你連黏度跟稠度都搞不清
楚你打這篇是想幹嘛啦?
Jack avatar
By Jack
at 2017-11-22T13:57
整篇文章度度度的 溫度、黏度什麼的打不清楚耶
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-11-26T19:10
似是而非
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2017-12-01T03:50
他是拋磚引玉!
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-12-02T14:04
我看是在吸引炮火 哈哈哈哈
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-12-07T10:35
推拋磚引玉!真理越辯越明,希望有高手教導最正確的知識,造
福版友。
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-12-11T09:47
想知道黏度跟稠度有什麼差別
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-12-12T06:38
想知道黏度、稠度、黏稠度,三者有什麼差別
Liam avatar
By Liam
at 2017-12-16T01:31
黏滯係數
Harry avatar
By Harry
at 2017-12-17T09:46
黏度是係數,稠度是表達一物質的狀態 大概是這樣
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-12-18T19:52
所以說呢 油看來很稠,其不一定很黏
Liam avatar
By Liam
at 2017-12-19T03:00
黏度是剪應力係數,流體公式與黏度有關,在分母
Joe avatar
By Joe
at 2017-12-21T12:01
黏度會受溫度影響~
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-12-24T08:05
所以低溫要低黏度,流動性好。
Jack avatar
By Jack
at 2017-12-24T21:57
剪應力公式黏度在分子,抗剪應力大表面油膜才不容易帶走
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-12-27T16:34
所以希望黏度大,但高溫的黏度都會降低很多~
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-12-31T08:07
樓主算是有針對機油做功課的,大致方向個人也認同,用數據
去解釋會比用經驗去評斷更準確
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-01-03T18:07
然後活塞刮油膜有摩擦力,黏度在分子,若50黏度高引勤吃力
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-01-07T03:07
把輸送公式拿來應證,應該比較可信吧!
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-01-07T05:12
前面推文版友唯一推sampo05大大
Edith avatar
By Edith
at 2018-01-09T23:14
這就是高手,真正懂的人
Mia avatar
By Mia
at 2018-01-14T17:15
我今天閒的時候也是再去找資料研究
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2018-01-18T14:35
我發現原文(原po)後面推文反駁我論點的公式或定義在
流體力學上是這樣定義沒錯(但其實其中就有提到流體
的黏度跟溫度變化的也提到了車用機油的動黏度)我在
提的就是動黏度
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-01-20T23:32
在網上都找的到的,尤推科學online的解釋
David avatar
By David
at 2018-01-21T10:22
機油黏度怎麼看?,既然有人提問我就很高興那就講清
楚說明白
Puput avatar
By Puput
at 2018-01-24T10:12
基本上在臺灣的氣候前面的數字可以無視
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-01-25T06:06
前面的數字是低溫流動性(流體力學的黏度)或說是稠
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-01-26T17:27
動黏度是用黏度除以密度
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-01-27T04:45
密度跟體積有關,體積跟溫度有關......
Linda avatar
By Linda
at 2018-01-28T07:18
數字越低保障你在低溫啟動時啟動馬達在帶動活塞進
氣點火時越短的時間內打起機油黏附在機件表面
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-01-28T16:06
現在知道流動性跟黏度有關吧
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-01-30T09:27
ng你知道你被自己打臉嗎?
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-01-31T17:45
哪裡打臉
Charlie avatar
By Charlie
at 2018-02-02T11:41
我先解釋完嘛,急什麼?
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-02-03T11:31
你還要多久阿
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-02-04T12:15
後面的數字代表兩個油溫的規範,一個是在一百度C時
的動黏度,一個是150度時的高剪力黏度的油膜強度)
Olive avatar
By Olive
at 2018-02-05T12:37
體積跟溫度有關沒錯
Elma avatar
By Elma
at 2018-02-05T22:05
密度跟體積是無關的
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-02-07T13:43
密度=克/每立方公分(體積),無關??????
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-02-10T00:06
我在想怎麼讓大家比較容易瞭解啊,哪像你隨便就亂
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-02-12T05:44
密度是每(固定)單位體積裡的質量
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-02-17T04:54
你的密度跟體積有關請教一下關連在哪?願聞高見
Jack avatar
By Jack
at 2018-02-19T00:32
若液體受熱體積膨脹,你密度變不變....
Linda avatar
By Linda
at 2018-02-21T02:02
還有,我本來就知道流動性對起動的影響了,你的觀
念就還是黏度等於稠度
你說的沒錯,會變!
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-02-24T12:32
我說剪應力公式有一個係數,在為常數下稱黏度
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-02-26T14:54
那你應該也知道受熱膨脹後機油流動性會更佳,附著力
會變差阿
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-03-03T08:25
附著變差那我提較高係數的油品哪裡有問題?
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-03-06T02:58
正確來說是分子間引力變弱,流動性變好
Emma avatar
By Emma
at 2018-03-08T07:15
你明明很清楚不是嗎?
你很高竿阿,沒錯
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-03-09T15:54
我只認為你說跟黏度無關有問題,我沒說你用後面數字大有錯
Mia avatar
By Mia
at 2018-03-14T04:27
在全合成機油早早就解決了低溫流動的缺點你怎麼不
說呢?
Jack avatar
By Jack
at 2018-03-18T08:00
你現在是要論證機油品項?
Delia avatar
By Delia
at 2018-03-21T01:27
本來就跟黏度無關(或者該說沒翻譯好),你指的那是流
力的學問,我說的黏度是流體在物體表面的黏滯性(附
著性)
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-03-24T13:15
媽阿,討論剪應力,你說表面附著
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-03-26T05:56
你要說表面附著,你談的黏稠也有關,都是分子間引力
Michael avatar
By Michael
at 2018-03-27T17:30
什麼是好機油?在一個高溫光滑的物體表面爛機油倒下
去就流掉了,好機油就會附著在上一層油膜
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-03-29T22:42
剪應力要像你這麼高才會懂啊
Agnes avatar
By Agnes
at 2018-03-31T15:08
當然是分子鍵結沒斷裂啊,我要給我愛車更高的高溫
抗性臭了嗎?
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-04-03T17:10
還有就是什麼低溫啟動損耗什麼鬼的不用聽啦(臺灣的
氣候基本上無視),壞的發動習慣才是要你缸壁命的元
Freda avatar
By Freda
at 2018-04-04T15:31
車一發動切忌猛摧油門,就這麼簡單
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-04-06T06:00
你有沒有想過,你的油膜不好刮,摩擦力變大,對機器影響
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-04-11T05:16
理想情況下化油車發動會從要斷氣漸漸地到正常怠速聲
,噴噴的車有怠速補正反而是一發動就轉速比怠速高,
都一樣,等進入正常怠速就可以給油了,慢騎五分鐘
待各部零件升溫就可以摧了
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-04-12T13:23
油膜不好刮,真是好大的磨擦力呢
Christine avatar
By Christine
at 2018-04-16T11:03
基本上車會很難發就要趕快送檢了
Leila avatar
By Leila
at 2018-04-17T16:08
汽車機車都一樣,那絕對不會是機油的問題
Irma avatar
By Irma
at 2018-04-21T04:03
車會很難發除了老舊正常磨損外,就是車主沒顧車,就
這麼簡單
Eartha avatar
By Eartha
at 2018-04-21T20:30
我只問你影響,不是問機車難發。好比你手動去前後拉灌不同
油內管的前叉,輕鬆度不一樣
Jack avatar
By Jack
at 2018-04-22T22:31
刮油膜,已經是種毛細現象,去翻翻輸送現象的書,基本殼層
通量你沒認識,微觀的我講再多,你也是不懂。
Emily avatar
By Emily
at 2018-04-23T17:40
機車難發= =
Cara avatar
By Cara
at 2018-04-25T09:14
我只想說:沒有到仿賽級別的車子,有換就好,戰半天
,頗呵
John avatar
By John
at 2018-04-30T07:55
大牌子的油 速克達直接加就對了 頂多剛開始比較耗油 2000k
m後都嘛一樣稀 更好用 檢查油量之後繼續用
Una avatar
By Una
at 2018-05-02T23:04
除非你擋車要一直拉萬轉什麼的
Una avatar
By Una
at 2018-05-04T20:01
稠度是教育部的翻譯嗎?我看 Viscosity 都翻黏度的說
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-05-07T15:53
還不錯啊 討論都很有內容 算是有"引玉"到
James avatar
By James
at 2018-05-12T05:43
真的很高啊,是毛細現象把油拉出油縫啊,所以我才會
挑附著強的阿
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-05-16T10:52
ng大真的很高竿
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-05-19T04:30
我說的稠度是配合前面有人提多濃多濃
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-05-21T08:16
那個叫稠度,現在的全合成早就排除這個問題了
Ina avatar
By Ina
at 2018-05-22T02:44
我前面一直提你拿20的跟60的比較流動性根本沒差,因
為後面的數字就不是在講那個問題
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-05-24T02:04
機油根本沒那麼複雜...

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