魯魯之前用FUCHS Silkolene Pro 4 15W50
(前陣子超級特惠價購入，除了2012年裝罐有點久外超棒)
車種為61缸化油GSR，每天通勤單程20km，
順順催路況順暢路段通常在7000-8000rpm，
油耗表現3X-40km/L。
這次近1500km換下(之前頂多1100km)，
從底部漏下來非常接近1000ml，
後來下機油濾芯檢查還有些機油漏下，確認沒吃機油。
漏下的機油還帶有原本酒紅色，黑亮黑亮，即使2000km再換應該也沒問題。
有加強空冷散熱，有裝油溫表，油溫夏季以來頂多90度。
所以若是原廠車，即使散熱沒強化也不用擔心油溫過熱了，
加上現在一堆水冷車款。
騎乘感是：
0~1000km 頗爽，熱油後拉轉扎實，高轉抑震表現很棒。
1000-1200km 感覺騎乘爽度降低，覺得有點鈍鈍的，拉轉比較沒那麼迅速。
1200-1500km 又感覺變好騎了，不過騎乘20km後汽門聲較大，
這次是不確定油況如何才1500km換下，
漏下後看油況預估2000km也沒問題。
這次換同系列更高級的FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10W50
(一部分原因乃低溫黏度較稀，現在慢慢入秋了騎乘時間溫度較低惹，換這款比較好熱)
2500km-3000km甚至更長再換下應該也是沒問題
這次沒吃機油再來應該會每1000km檢查一次機油尺就好
個人想法是用有國際大廠牌的機油，
或者最少有API認證的(本魯之前都用速馬力車用707，也用過706/705)
"會定期檢查油尺為前提"，是不用照著一千換
某些車款到國外手冊都寫3000km/以上換油了。
加上若是像suzuki車系有機油濾芯的更有本錢更久再換。
PS.address在日本是新車後6000km/1年換油
不過前提是定期檢查機油量，若是油品等級較高可以再延長換。
等魯魯下次2500km換下再分享~
另外以目前這種油溫，
之後冬天會用shell ultra 4T 10W40看看
感謝收看~~~~~~~
--
╭────────────────────╮
│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
╰────────────────────╯
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(前陣子超級特惠價購入，除了2012年裝罐有點久外超棒)
車種為61缸化油GSR，每天通勤單程20km，
順順催路況順暢路段通常在7000-8000rpm，
油耗表現3X-40km/L。
這次近1500km換下(之前頂多1100km)，
從底部漏下來非常接近1000ml，
後來下機油濾芯檢查還有些機油漏下，確認沒吃機油。
漏下的機油還帶有原本酒紅色，黑亮黑亮，即使2000km再換應該也沒問題。
有加強空冷散熱，有裝油溫表，油溫夏季以來頂多90度。
所以若是原廠車，即使散熱沒強化也不用擔心油溫過熱了，
加上現在一堆水冷車款。
騎乘感是：
0~1000km 頗爽，熱油後拉轉扎實，高轉抑震表現很棒。
1000-1200km 感覺騎乘爽度降低，覺得有點鈍鈍的，拉轉比較沒那麼迅速。
1200-1500km 又感覺變好騎了，不過騎乘20km後汽門聲較大，
這次是不確定油況如何才1500km換下，
漏下後看油況預估2000km也沒問題。
這次換同系列更高級的FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10W50
(一部分原因乃低溫黏度較稀，現在慢慢入秋了騎乘時間溫度較低惹，換這款比較好熱)
2500km-3000km甚至更長再換下應該也是沒問題
這次沒吃機油再來應該會每1000km檢查一次機油尺就好
個人想法是用有國際大廠牌的機油，
或者最少有API認證的(本魯之前都用速馬力車用707，也用過706/705)
"會定期檢查油尺為前提"，是不用照著一千換
某些車款到國外手冊都寫3000km/以上換油了。
加上若是像suzuki車系有機油濾芯的更有本錢更久再換。
PS.address在日本是新車後6000km/1年換油
不過前提是定期檢查機油量，若是油品等級較高可以再延長換。
等魯魯下次2500km換下再分享~
另外以目前這種油溫，
之後冬天會用shell ultra 4T 10W40看看
感謝收看~~~~~~~
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│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
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