以下是在FB輕檔車的討論文
文長慎入
有些人說沒重點不過我覺得要看理解能力和資訊抽取能力謝謝
我個人覺得機油不需要1000換
因為"太浪費了"
雲豹200賣到香港手冊是寫2000換
台灣的手冊只寫1000
大家都誤以為1000不換就很傷車其實不然
大家1000換下來的油都還是可以用的油
就連汽車在台灣都是5000換國外都是一萬以上再換的
有人說國外氣候比較嚴苛
真的嗎?台灣有比中東嚴苛?還是西藏這種溫差20度以上的地區嚴苛?
標準的騙無知的台灣民眾
利用台灣人在台灣媒體餵垃圾的習慣下毫無國際視野又沒有實事求證的觀念讓台灣人養成
這錯誤的觀念
我這樣子用家樂福美浮15W40的99元機油固定2000換現在已經跑了2年2萬5公里以上了
引擎還是很順好跑七月還環島過連續六小時長途行駛也沒有異狀
平常都在最塞的台北市中和士林通勤
如果照很多改裝店家的思維來講我的引擎應該已經爛光光了
******************************************************************************
如果下面很多可以看這裡的結論，這個結論是這棟大樓比較重要的議題
1. 這文是我親手打出來的，這只是一個討論，切勿非理性人身攻擊，給我們車友一個乾
淨的討論和分享空間
2. 由http://forum.jorsindo.com/thread-2428509-1-1.html
的資料可以顯示汽車的使用環境是相較於機車嚴苛的
不是像大家想像得機車平均轉速高就比較嚴苛
3. 一樣的車賣到台灣和國外，兩邊的手冊上的建議更換機油里程卻相差許多，我們也聽
過什麼有人說台灣的環境較嚴苛
但是真的嗎?台灣的廠商都很有默契的縮短更換里程，其心態可議
(關於這點我想知道台灣賣到日本的T1和T2在那邊的手冊上的建議更換機油里程是寫多少)
4. 一直貼食物真的很毒雖然促進台灣餐飲業經濟是好事....
5. 如果大家覺得這篇是個廢文請給個為什麼
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複製貼上 記得標出處
→不好意思這是我親手一個字一個字打出來的
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你知道 你知道 汽車 行駛的時候 轉速多少嗎 相反的 你知道 摩托車 行駛時候 轉速多
高嗎 轉速差異 機油 消耗 差很多
→http://forum.jorsindo.com/thread-2428509-1-1.html
這篇參考一下
結論:
馬力峰值與扭力峰值相較於汽機車，汽車的環境更嚴苛
那麼汽車機油用於機車，已經是『能力過剩』
其實還不想戰機車1000公里換機油這議題
從這篇的數據來看，機車5000公里換機油是沒問題的
從這結論而言知道，環境的嚴苛程度不只是單純看轉速的
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到底國產車
跟國產出口國外的車
差別是什麼？
國產車特別燒機油?
→看看國外的機車都是好幾千甚至破萬才需要換油的
因為有更精密的技術加持
國產的技術.....
----------------------------------------------
你拿中東 西藏跟臺灣比幹嘛
不要好笑了行嗎
等你引擎壞掉 我看你要找誰
→我講這兩個地區是凸顯出這兩個地區的天生環境更嚴苛
機油天天由行駛的高溫到夜晚的極低溫卻還是不用1000就換
那台灣呢?市區走走停停這方面你有沒有看過NY,LA,倫敦?
他們塞的程度可不亞於台北市，但是一樣的車一樣的環境台灣要提前一半換機油為何?
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說不定銷國外用料實在，台灣的用料隨便
→看看野狼從以前的耐操到現在的....
------------------------------------
樓主如果感覺不出來騎乘時500換跟1000換跟2000換的差異，我看你還是別騎車了，我覺
得它好可憐。
→我不會對人身攻擊發表回應，以免破壞這邊車友的和諧討論氣氛。
不過我想問你把裝這三種機油的機車拉出來給你試你真的試的出來?
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那你一輩子騎200豹啊。ㄧ輩子2000或一萬以上再換啊。你以為大家都跟你一樣騎兩百豹
？
啊別人多少換關你屁事 你再重發這篇。我依然覺的你在哭窮。討砲？還是讚揚你提出 尚
威的機油定律 提名諾貝爾。
還是要好人好事代表？ 暨然你說800～1000是改裝車行思維。當你講完這篇你也不會變技
師。你依然不知道換煞車屁要拆坐墊
→我不會對人身攻擊發表回應，以免破壞這邊車友的和諧討論氣氛。這只是討論，我沒有
想要當技師，我也沒喊窮
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看完樓主神編輯之後....我怎麼還是搞不懂汽機車哪個要求比較高阿(哭)
http://forum.jorsindo.com/thread-2428509-1-1.html
這篇參考一下
結論:
馬力峰值與扭力峰值相較於汽機車，汽車的環境更嚴苛
那麼汽車機油用於機車，已經是『能力過剩』
其實還不想戰機車1000公里換機油這議題
從這篇的數據來看，機車5000公里換機油是沒問題的
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我自己組的幾顆引擎出去
大多都建議2000~2500換就好
連我自己的代步車也是
老實說我不覺得有甚麼不對勁
大不了就是騎了2500多公里後在換機油比較能感覺車子輕快許多
重調鳥仔時缸頭上蓋拆開也沒有油泥也沒變色
用的只是普通的AGIP 10W60 OR MOTUL 5100
怎麼說車還是要看使用方法來下去保養吧?
總不能叫個賽道殺手跟直線駕駛同里程一起換"胎"吧!?
我CBR屬高轉車也愛亂拉1000換(拉轉衰退快失油也高)
G5.SMAX一律2000+換(轉速根本沒多高的車)
→其實最重要的還是拆引擎才知道，能拆開來看才是王道
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萬年話題，不引戰就不會是萬年話題了。撐到1000就覺得快受不了
何況2000，有種你就試兩千換一次，看看引擎是否仍舊頭好壯壯，提醒你別和荷包過意不
去。
→我就是兩千換昨天換的時候還已經跑26XX了現在頭好壯壯阿= =
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怎麼感覺全世界只有台灣的汽車需要5000換一次,摩托車1000要換一次?
→你問台灣廠商，我也不知道為何台灣的汽車都是建議5000換國外都是一萬換
日本跟我們台灣的氣後相差不多吧他們和我們一樣的日本車卻是不用那麼常換
9/17 0615
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文長慎入
有些人說沒重點不過我覺得要看理解能力和資訊抽取能力謝謝
我個人覺得機油不需要1000換
因為"太浪費了"
雲豹200賣到香港手冊是寫2000換
台灣的手冊只寫1000
大家都誤以為1000不換就很傷車其實不然
大家1000換下來的油都還是可以用的油
就連汽車在台灣都是5000換國外都是一萬以上再換的
有人說國外氣候比較嚴苛
真的嗎?台灣有比中東嚴苛?還是西藏這種溫差20度以上的地區嚴苛?
標準的騙無知的台灣民眾
利用台灣人在台灣媒體餵垃圾的習慣下毫無國際視野又沒有實事求證的觀念讓台灣人養成
這錯誤的觀念
我這樣子用家樂福美浮15W40的99元機油固定2000換現在已經跑了2年2萬5公里以上了
引擎還是很順好跑七月還環島過連續六小時長途行駛也沒有異狀
平常都在最塞的台北市中和士林通勤
如果照很多改裝店家的思維來講我的引擎應該已經爛光光了
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如果下面很多可以看這裡的結論，這個結論是這棟大樓比較重要的議題
1. 這文是我親手打出來的，這只是一個討論，切勿非理性人身攻擊，給我們車友一個乾
淨的討論和分享空間
2. 由http://forum.jorsindo.com/thread-2428509-1-1.html
的資料可以顯示汽車的使用環境是相較於機車嚴苛的
不是像大家想像得機車平均轉速高就比較嚴苛
3. 一樣的車賣到台灣和國外，兩邊的手冊上的建議更換機油里程卻相差許多，我們也聽
過什麼有人說台灣的環境較嚴苛
但是真的嗎?台灣的廠商都很有默契的縮短更換里程，其心態可議
(關於這點我想知道台灣賣到日本的T1和T2在那邊的手冊上的建議更換機油里程是寫多少)
4. 一直貼食物真的很毒雖然促進台灣餐飲業經濟是好事....
5. 如果大家覺得這篇是個廢文請給個為什麼
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複製貼上 記得標出處
→不好意思這是我親手一個字一個字打出來的
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你知道 你知道 汽車 行駛的時候 轉速多少嗎 相反的 你知道 摩托車 行駛時候 轉速多
高嗎 轉速差異 機油 消耗 差很多
→http://forum.jorsindo.com/thread-2428509-1-1.html
這篇參考一下
結論:
馬力峰值與扭力峰值相較於汽機車，汽車的環境更嚴苛
那麼汽車機油用於機車，已經是『能力過剩』
其實還不想戰機車1000公里換機油這議題
從這篇的數據來看，機車5000公里換機油是沒問題的
從這結論而言知道，環境的嚴苛程度不只是單純看轉速的
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到底國產車
跟國產出口國外的車
差別是什麼？
國產車特別燒機油?
→看看國外的機車都是好幾千甚至破萬才需要換油的
因為有更精密的技術加持
國產的技術.....
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你拿中東 西藏跟臺灣比幹嘛
不要好笑了行嗎
等你引擎壞掉 我看你要找誰
→我講這兩個地區是凸顯出這兩個地區的天生環境更嚴苛
機油天天由行駛的高溫到夜晚的極低溫卻還是不用1000就換
那台灣呢?市區走走停停這方面你有沒有看過NY,LA,倫敦?
他們塞的程度可不亞於台北市，但是一樣的車一樣的環境台灣要提前一半換機油為何?
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說不定銷國外用料實在，台灣的用料隨便
→看看野狼從以前的耐操到現在的....
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樓主如果感覺不出來騎乘時500換跟1000換跟2000換的差異，我看你還是別騎車了，我覺
得它好可憐。
→我不會對人身攻擊發表回應，以免破壞這邊車友的和諧討論氣氛。
不過我想問你把裝這三種機油的機車拉出來給你試你真的試的出來?
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那你一輩子騎200豹啊。ㄧ輩子2000或一萬以上再換啊。你以為大家都跟你一樣騎兩百豹
？
啊別人多少換關你屁事 你再重發這篇。我依然覺的你在哭窮。討砲？還是讚揚你提出 尚
威的機油定律 提名諾貝爾。
還是要好人好事代表？ 暨然你說800～1000是改裝車行思維。當你講完這篇你也不會變技
師。你依然不知道換煞車屁要拆坐墊
→我不會對人身攻擊發表回應，以免破壞這邊車友的和諧討論氣氛。這只是討論，我沒有
想要當技師，我也沒喊窮
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看完樓主神編輯之後....我怎麼還是搞不懂汽機車哪個要求比較高阿(哭)
http://forum.jorsindo.com/thread-2428509-1-1.html
這篇參考一下
結論:
馬力峰值與扭力峰值相較於汽機車，汽車的環境更嚴苛
那麼汽車機油用於機車，已經是『能力過剩』
其實還不想戰機車1000公里換機油這議題
從這篇的數據來看，機車5000公里換機油是沒問題的
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我自己組的幾顆引擎出去
大多都建議2000~2500換就好
連我自己的代步車也是
老實說我不覺得有甚麼不對勁
大不了就是騎了2500多公里後在換機油比較能感覺車子輕快許多
重調鳥仔時缸頭上蓋拆開也沒有油泥也沒變色
用的只是普通的AGIP 10W60 OR MOTUL 5100
怎麼說車還是要看使用方法來下去保養吧?
總不能叫個賽道殺手跟直線駕駛同里程一起換"胎"吧!?
我CBR屬高轉車也愛亂拉1000換(拉轉衰退快失油也高)
G5.SMAX一律2000+換(轉速根本沒多高的車)
→其實最重要的還是拆引擎才知道，能拆開來看才是王道
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萬年話題，不引戰就不會是萬年話題了。撐到1000就覺得快受不了
何況2000，有種你就試兩千換一次，看看引擎是否仍舊頭好壯壯，提醒你別和荷包過意不
去。
→我就是兩千換昨天換的時候還已經跑26XX了現在頭好壯壯阿= =
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怎麼感覺全世界只有台灣的汽車需要5000換一次,摩托車1000要換一次?
→你問台灣廠商，我也不知道為何台灣的汽車都是建議5000換國外都是一萬換
日本跟我們台灣的氣後相差不多吧他們和我們一樣的日本車卻是不用那麼常換
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