我想，這位或許是鄉民?
看到推薦才去的
怎麼會這樣對待老闆呢.... @@
節錄最後兩句先看：
我的用心,不求感激
但,請給我基本的尊重
*************分隔線***************************
車種-○○○ 化油版 電瓶電力不足進廠
車主說電瓶用很久了
實測電瓶電壓11.XX
電力不足沒錯,但不等於電瓶壞掉
就如同我常說的 電瓶沒電只是一個結果
換電瓶誰都會換,重點是有沒把沒電的原因找出來並根治
於是電瓶充電,充滿後電錶測試,電瓶正常沒問題
電瓶上車測充電,回充不正常
新的整流器上車測試,不開頭燈一切正常(還很強)
但一開頭燈就一直在吃電回充不了
想說會不會是車主有改過燈泡
不過小盤燈泡高瓦數的不好買,應該是不太可能有改過
於是直接測發電機 ===> 正常
新品不良?好吧,再開一顆整流器再測 ===> 問題一樣
看來問題真的在大燈
靜態(不發動)測大燈吃電量 >8A (我暴錶了)
大燈拆下來看 35W X2 沒錯
交叉測試 換兩顆燈泡 ===> 一切正常了
這不知哪牌的燈泡打35W卻吃不知幾瓦的電...
問題找到 需換整流器,大燈泡X2,尾燈泡X1
原廠整流器換到好報價1300
結果,車主 : 隔壁材料行說整流器一顆料價才350...
我 : ......
350是副廠,而且還是迅光車系的副廠吧 = =...
車主 : 老爸說先不修,車子送回高雄車行修會比較便宜
這.....
我花了一個下午時間是為了什麼?
真的要我用一般車行的維修方式?
電瓶用很久+電壓不足 ====> 電瓶換掉再說
換了電瓶還是會沒電? ===> 很好 再換整流器
整流器換了還是會沒電 ====> 這羊肉不錯吃,換發電機吧
還是會沒電? (我掰不下去了XD)
怎修才會貴? 怎修才是便宜?
花好幾個小時測試找到問題,就用公訂工資算好了
600/HR 我至少要收1200
但這當然是不可能
我直接開500檢測費
是的,是檢測費,不是工資
雖然最後,含兩顆大燈燈泡+尾燈泡我也只是實收500
在這借機再碎碎唸一下
車行維修正常要收的錢是
(1) 檢測費 + (2) 料錢 + (3) 料錢加成 +(4) 工錢 + (5) 技術費
檢測費,就是找到真正的問題所在所需的費用
這也是最基本的收費,就算你沒修也是得負費
當然,在台灣,這錢收不到
所以車行會把這費用歸在工資裡
而在多收幾十一百都會被說黑店的這年頭裡
車行只好連時間都省了,東西換了再說
料錢應該不用多說,至於料錢的加成,卻是一般人最不了解的
我用實例來說明好了
我曾試過,換原廠全新曲軸
結果才上車發動試車(還沒交車),曲軸就一斷為二
(斷面有砂眼,原廠只肯換一支,不負其他任何責任)
請問,我能否再向客人多收半毛錢?
曲軸斷掉打壞掉的零件,我能否向客人要?
還是,直接把斷曲軸的車子交車給客人?
我連工帶料,有問題我就是得負責
但如果,今天斷掉的曲軸是客人自備的咧?
一句話 : 干我屁事
工錢,很直接,就是所需工時的代價
這個,是照表跑的,有公訂工時表
比方說換某零件需要2HR
我1HR換好,也是要收2HR的工錢(不然我慢慢做就好)
就算我花了3HR,我也只能收2HR的工錢
(不然我給你拖一天.......)
技術錢,我就跳過了
以今天的例子
我花的時間,確實的找到問題
值多少錢?
現實問題,拿不到的我也不強求
GTR原廠整流器1300
老實說絕不算很便宜
但,有算貴?
我的用心,不求感激
但,請給我基本的尊重
***********分隔線*********************
閒聊文而已。碰巧看到貼過來。
這類文章版上應該很多。
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看到推薦才去的
怎麼會這樣對待老闆呢.... @@
節錄最後兩句先看：
我的用心,不求感激
但,請給我基本的尊重
*************分隔線***************************
車種-○○○ 化油版 電瓶電力不足進廠
車主說電瓶用很久了
實測電瓶電壓11.XX
電力不足沒錯,但不等於電瓶壞掉
就如同我常說的 電瓶沒電只是一個結果
換電瓶誰都會換,重點是有沒把沒電的原因找出來並根治
於是電瓶充電,充滿後電錶測試,電瓶正常沒問題
電瓶上車測充電,回充不正常
新的整流器上車測試,不開頭燈一切正常(還很強)
但一開頭燈就一直在吃電回充不了
想說會不會是車主有改過燈泡
不過小盤燈泡高瓦數的不好買,應該是不太可能有改過
於是直接測發電機 ===> 正常
新品不良?好吧,再開一顆整流器再測 ===> 問題一樣
看來問題真的在大燈
靜態(不發動)測大燈吃電量 >8A (我暴錶了)
大燈拆下來看 35W X2 沒錯
交叉測試 換兩顆燈泡 ===> 一切正常了
這不知哪牌的燈泡打35W卻吃不知幾瓦的電...
問題找到 需換整流器,大燈泡X2,尾燈泡X1
原廠整流器換到好報價1300
結果,車主 : 隔壁材料行說整流器一顆料價才350...
我 : ......
350是副廠,而且還是迅光車系的副廠吧 = =...
車主 : 老爸說先不修,車子送回高雄車行修會比較便宜
這.....
我花了一個下午時間是為了什麼?
真的要我用一般車行的維修方式?
電瓶用很久+電壓不足 ====> 電瓶換掉再說
換了電瓶還是會沒電? ===> 很好 再換整流器
整流器換了還是會沒電 ====> 這羊肉不錯吃,換發電機吧
還是會沒電? (我掰不下去了XD)
怎修才會貴? 怎修才是便宜?
花好幾個小時測試找到問題,就用公訂工資算好了
600/HR 我至少要收1200
但這當然是不可能
我直接開500檢測費
是的,是檢測費,不是工資
雖然最後,含兩顆大燈燈泡+尾燈泡我也只是實收500
在這借機再碎碎唸一下
車行維修正常要收的錢是
(1) 檢測費 + (2) 料錢 + (3) 料錢加成 +(4) 工錢 + (5) 技術費
檢測費,就是找到真正的問題所在所需的費用
這也是最基本的收費,就算你沒修也是得負費
當然,在台灣,這錢收不到
所以車行會把這費用歸在工資裡
而在多收幾十一百都會被說黑店的這年頭裡
車行只好連時間都省了,東西換了再說
料錢應該不用多說,至於料錢的加成,卻是一般人最不了解的
我用實例來說明好了
我曾試過,換原廠全新曲軸
結果才上車發動試車(還沒交車),曲軸就一斷為二
(斷面有砂眼,原廠只肯換一支,不負其他任何責任)
請問,我能否再向客人多收半毛錢?
曲軸斷掉打壞掉的零件,我能否向客人要?
還是,直接把斷曲軸的車子交車給客人?
我連工帶料,有問題我就是得負責
但如果,今天斷掉的曲軸是客人自備的咧?
一句話 : 干我屁事
工錢,很直接,就是所需工時的代價
這個,是照表跑的,有公訂工時表
比方說換某零件需要2HR
我1HR換好,也是要收2HR的工錢(不然我慢慢做就好)
就算我花了3HR,我也只能收2HR的工錢
(不然我給你拖一天.......)
技術錢,我就跳過了
以今天的例子
我花的時間,確實的找到問題
值多少錢?
現實問題,拿不到的我也不強求
GTR原廠整流器1300
老實說絕不算很便宜
但,有算貴?
我的用心,不求感激
但,請給我基本的尊重
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閒聊文而已。碰巧看到貼過來。
這類文章版上應該很多。
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